| Автор |
Сообщение |
alex37

Зарегистрирован: 23.11.2007
Сообщения: 83
Откуда: Иваново
|
Отправлено:
26.03.08 17:45 |
  |
Подскажите пож-та цвет провода на ЭБУ для организации блокировки под капотом на Тойоте Королле 2007г. Ставим ВВ 71W и замок капота. Бьёмся пол дня - найти не можем. По форсункам и катушкам контроль на обрыв. |
|
|
| 80.70.107.* |
   |
 |
Gostь
Гость

|
Отправлено:
26.03.08 18:16 |
  |
Вы-ж 71W!!! ставите, что Вам обрыв? Он при наличии метки и\или отсутствии движения без метки не происходит! Ставьте наздоровье. |
|
|
| 81.18.116.* |
|
 |
alex37

Зарегистрирован: 23.11.2007
Сообщения: 83
Откуда: Иваново
|
Отправлено:
26.03.08 18:23 |
  |
При первой же проверке блокировки запишется ошибка ЭБУ. |
|
|
| 80.70.107.* |
   |
 |
OLEGA38

Зарегистрирован: 15.07.2007
Сообщения: 111
|
Отправлено:
26.03.08 23:02 |
  |
| Цитата: |
Подскажите пож-та цвет провода на ЭБУ для организации блокировки под капотом на Тойоте Королле 2007г. Ставим ВВ 71W и замок капота. Бьёмся пол дня - найти не можем. По форсункам и катушкам контроль на обрыв
|
На предохранах скорее всего легче найти,"15",зажигание, скорее всего будет обозначен как ECU-Engine Control Unit. И скорее всего даже если и зачекит,при восстановлении цепи чек погасит,у япошек временные ошибки не запоминаются. |
|
|
| 86.110.187.* |
  |
 |
alex37

Зарегистрирован: 23.11.2007
Сообщения: 83
Откуда: Иваново
|
Отправлено:
27.03.08 8:44 |
  |
Предохранитель в салоне, а задача- сделать разрыв под капотом. |
|
|
| 80.70.107.* |
   |
 |
Gostь
Гость

|
Отправлено:
27.03.08 10:33 |
  |
Резистор мощный параллельно разрыву повесьте. Номинал подобрать придется, но где то ом полста наверно. Чек в 9ти из 10 случаев погаснет сам или после снятия клеммы на этой а\м. |
|
|
| 81.18.116.* |
|
 |
1Docent

Зарегистрирован: 17.12.2006
Сообщения: 443
|
Отправлено:
30.03.08 7:08 |
  |
гость внимательнее пишите -
РЕЗИСТОР СТАВИТСЯ В РАЗРЫВ ПРОВОДА ПИТАНИЯ ФОРСУНОК,
ПАРАЛЛЕЛЬНО ЕМУ ВКЛЮЧАЕТСЯ РЕЛЕ,
когда реле замкнуто резистор шунтирован нулевым сопротивлением,
когда реле разомкнуто получается классический делитель напряжения - резистор форсунка,
2 алекс37
смысл блокировки - не хватает мощность для открытия форсунок, при этом эку видит резюк вместо обрыва и не ругается |
|
|
| 62.148.152.* |
  |
 |
alex37

Зарегистрирован: 23.11.2007
Сообщения: 83
Откуда: Иваново
|
Отправлено:
30.03.08 13:58 |
  |
1Docent Спасибо! Сделали. Работает. |
|
|
| 80.70.105.* |
   |
 |
Sandr

Зарегистрирован: 09.03.2008
Сообщения: 63
Откуда: Приморский край
|
Отправлено:
30.03.08 19:39 |
  |
А разве там нет коробки с предохранителями, где стоит реле "EFI"? Проще выход с этого самого реле и резануть. Ошибки при этом не будет. Как правило, провода там либо черно-красный, либо черно-белый, хотя. бывают исключения.
Добавлено через 4 мин.:
| Цитата: |
у япошек временные ошибки не запоминаются.
|
Когда нибудь приходилось иметь дело, например, с Nissan Gloria или Cedric? Да еще некоторые Ниссаны. уже не помню. Так вот, там, даже при "правильном" монтаже выскакивает ошибка довольно часто и приходится либо отключать питание более, чем на сутки, либо удалять их сканером. А примеров таких немало среди "японцев"! |
|
|
| 77.35.132.* |
    |
 |
1Docent

Зарегистрирован: 17.12.2006
Сообщения: 443
|
Отправлено:
30.03.08 21:13 |
  |
2 Sandr +1 |
|
|
| 62.148.152.* |
  |
 |
|
|