Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » имо Агент-3 или Пандект-477 или bb72W2

Отправлено: 13.03.08 14:29

на данном этапе информативности выбрал себе
такой комплект:
- 600 лайт
- имо пандект 477
- замок капота дефенитайм

если время покажет, что в моеей связки вместо 600 лайт лучше будет Пандора-2000 - то выберу ее

други посоветуйте имо Агент-3 или Пандект-477 (в данном комплекте)???
как что работает по алгоритмам у этих имо???

Отправлено: 13.03.08 16:42

у Агента 3 есть защита от ретранслятора в виде разрешения опроса метки после снятия сигналки с охраны, в этом отношении явно превосходит

Отправлено: 13.03.08 17:13

В Пандекте нет кнопки валет , при потере связи с меткой нужно вводить пинкод с помощью замка зажигания т.е. останавливаться и глушить мотор , в Агенте пин вводится с кодонаборника .

Отправлено: 13.03.08 20:59

Ну раз тут про недостатки пандекта заговорили, скажу пару слов о его достоинствах.

Пандект выглядит гораздо более интересно с точки зрения установки. Он не имеет большого основного блока, который обязательно надо ставить где-то в салоне (снимать торпедо и т.д.). К нему не идет пучок проводов, а от агента до каждой блокировки идет провод LAN. Т.е. теоретически, по проводу от основного блока мы доберемся до всех цифровых реле.

Пандект из себя представляет всего лишь маленькое реле, которое нужно просто поглубже запрятать под капот в жгуты с проводами. И все. А если вспомнить ещё про возможность подключить дополнительные цифровые реле блокировки, которые управляются по радиоканалу. Уууу... Wink

Что касается ретранслятора на 2.4 гигагерца. Цитата с форума производителя:

Код:

Между меткой иммобилайзера Pandect и базой завязывается реальный диалог с системой загадок и отгадок. Вести диалог с чужими базами метка не станет. Ретранслятор - хорошая штука. Но будет супернепросто. т.к. скорость передачи 2Мбит/сек. Длина посылки исчисляется микросекундами и время на ответ жёстко ограниченно... а ещё прибавьте к тому многоканальность ))) Думаю будет над чем сломать ни одну голову

Отправлено: 13.03.08 21:49

kurchanov
отправлено: 13.03.08 16:42
у Агента 3 есть защита от ретранслятора в виде разрешения опроса метки после снятия сигналки с охраны, в этом отношении явно превосходит

а почему не сделать опрос метки у 477 после снятия с охраны сигой, ведь можно завести паралельным подключением (либо по доп каналу) или с помощью доп реле - например по контактам питания основного блока 477 (это мое личное мнение исходя из моих познаний в области электротехники).

т.е. пока стоит охрана - на основной блок имо 477 питание не поступает, соответственно все цепи оборваны...
как снято с охраны блк имо подключается к питанию и просиходит опрос метки...
В ЧЕМ ТРУДНОСТЬ ИСПОЛНЕНИЯ ТАКИМ СПОСОБОМ ОПРОС ИМО У 477?

Отправлено: 13.03.08 23:09

bb

Цитата:

Пандект выглядит гораздо более интересно с точки зрения установки.Он не имеет большого основного блока, который обязательно надо ставить где-то в салоне (снимать торпедо и т.д.). К нему не идет пучок проводов, а от агента до каждой блокировки идет провод LAN. Т.е. теоретически, по проводу от основного блока мы доберемся до всех цифровых реле. Пандект из себя представляет всего лишь маленькое реле, которое нужно просто поглубже запрятать под капот в жгуты с проводами. И все. А если вспомнить ещё про возможность подключить дополнительные цифровые реле блокировки, которые управляются по радиоканалу. Уууу...

С точки зрения установщика - да, Pandect привлекательнее на пару проводов. С точки зрения пользователя, нет никакой разницы, каких размеров (в разумных пределах) блок спрятан в салоне автомобиля и сколько проводов подключено к штатной проводке 4 или 6. Срабатывает логический стереотип - если маленькая штучка - можно её спрятать по-дальше.
Однако, для корректной работы Pandect 477 установщик должен учесть несколько нюансов

Кстати, по вопросу отключения питания в описании тоже есть - отключать питание иммобилайзера нельзя.
Что касается - найти AGENT 3 по проводу LAN от реле блокировки - это конечно можно. Если размотать все жгуты и разобрать половину торпедо. LAN надежнее, чем радиотракт на 2.4 ГГц между Pandect (спрятаным в жгуты, закрытым на 75 % со всех сторон железом моторного отсека) и меткой. Если не использовать доп. радиореле, то для эффективной защиты надо обязательно прятать Pandect под капот - иначе блокировка ликвидируется простым скручиванием инородных проводов идущих из салона в моторный отсек.
Такие вот аргументы.

Отправлено: 13.03.08 23:17

Олег Егоров
Так паднект живет под капотом, и довольно неплохо живет. Опираюсь не на теорию, но на практику.

Отправлено: 13.03.08 23:38

Знаю, но бывает по-разному. У меня в автомобиле установлен Pandect 470, и не под капотом, а в салоне, под задним сидением Регулярно слышу его пиканье и понимаю, что не зря наверное умные головы написали в инструкции о нюансах установки.

Отправлено: 14.03.08 8:50

то что -
пандект 477 работает по радиоканалу
агент 3 по проводу
это уяснил

особенности установки для меня не важны (это не моя работа)

а в чем еще + и - этих имо (например алгоритмы работы, удобство эксплуатации, глюки-неисправности...)?

Отправлено: 14.03.08 9:55

Цитата:

а в чем еще + и - этих имо (например алгоритмы работы, удобство эксплуатации, глюки-неисправности...)?

Минус у них общий - постоянный опрос метки в Агенте не знаю а в Пандекте связь часенько теряется и если не выйти из зоны опрося карты замок капота будет в закрытом состоянии при оследующем движении авто. Плюсы - диалоговая авторизация возможность реализации автозапуска .