Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » выбор иммо

Отправлено: 29.02.08 11:58

Цитата:

Да я и не спорю, все очевидно. Другими словами - качество системы можно оценить по отсутствию о ней отзывов владельцев.

C тем же успехом не имеют отзывов системы не популярные на рынке по тем или иным причинам, но не обязательно плохие.

Гость

JamStyle
"к чему? к какому иммо? опрос противоразбоя?"
Это пожелание производителям: к любому выпускаемому на рынок иммо, если возникает желание сделать постоянный опрос, надеясь на сверхнадежность канала, сделайте постоянный и по событию - просто вход "разрешить опрос метки только по наличию (например минуса), и возможность пользователю\установщику выбрать алгоритм. И не будет тут перепалок.
В 72х2 т.н. двухпроводное подключение и событием служит возобновление движения. Смотри 71х2, плюс DID-2, плюс динамика в штатной проводке, плюс вход запрета опроса метки при автозапуске с возможностью "мягкого перехвата" на ключ, плюс тевога на ГСМ и какое то там управление с него (неинтересно просто это у нас). Еще выход с датчика движения на сигу и потребление 2мА в покое.
У меня лично 71W2D работает себе и не жалуюсь, иначе, имея доступ к любым аналогам из Москвы, Питера и Калуги за полцены, снес бы его давно и заменил на другой.
***
Ten
"Конечно - вы не рекламный агент BB ! Никто этого даже не заметил. Только все остальные производители вроде как м*даки с ваших слов"
Убедительная просьба, перестать путать мягкое с теплым и приписывать авторство мне.
Дословно:
"Любителям постоянного опроса идентификатора удаленной антенной на любой радиочастоте:
Почему ни один автопроизводитель не применяет в штатных иммо методику постоянного опроса?
Почему антенна считывателя подносится вплотную к разово-читаемому ключу (RFID), или этих антенн несколько (Smart Entry)?
Только не надо про то, что у них частоты детские, тракт нестабильный, алгоритмы кривые, решения дедовские и сами они м*даки.
Ну, кто ответит?"
В последнем абзаце (утрировано) аргумементы производителей иммо с постоянным опросом, когда им задаешь вопросы из двух предыдущих абзацев.
И на вопросы эти никто не ответил пока.
А вот еще один момент: есть, есть в кой каких машинках опрос по радиоканалу кой какого устройства прямо во время движения! Это датчики давления в шинах. Но и тут опрос периодический.
Кстати, если я агент Альтоники, может счет им выставить за промоушен, а откажут - стать альтом Агента! Very Happy

Еще мне не нравится в иммо ВВ7хххх: размеры метки бешеные, ее негерметичность, необходимость менять батарейку раз в год, бешеные размеры реле (базовый комплект) их негерметичность (базовый комплект), необходимость правильной ориентации в пространстве (базовый комплект), невозможность переобучить реле другому блоку вне завода, "сброс" кода для реле по цепи \+ зажигание\, конские размеры блока, общая масса питания блока и датчика движения (7хуD), статика в проводке и призрачная возможность ретрансляции (в устаревшей 71 серии), куча подключений (в системах без индекса 2), кривое управление замком капота через HL (не путать с HLD), наличие крупных региональных дилеров только в европейской части, цена. Ну может еще что нибудь.
Многовато для рекламного агента недостатков нарыл, но мирюсь.
А в Агенте и Пандекте всего по 2 недостатка, один из них общий - постоянный опрос метки. Это ведь проще исправить, чем такую гору г** в ББ? Ну так давайте исправим, а когда останется по одному, смиримся... Или тоже исправим. И всё, чё ругаться то?
Успехов, господа.

Гость

Извените если не втой теме пишу,купил в фактотуме иммо миритек,вопрос там на схеме 3-е реле{приобретается отдельно} если я правильно понял оно для пост.иммо на охрану т.к.берет сигнал от сиги на закр.дверей,насколько оно нужно?и если его спрятать в салоне т.к.сигнал только на закрытие идет?сам миритек есно под капот+дефен тайм,и какую цепь рек.рвать под капотом хотел стартер,авто лансер акпп.спасибо.