Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Процедура подготовки к автозапуску Tomahawk 9010

Отправлено: 19.12.07 12:24

mihail_astana
скорее всего вопрос связан с контролем работы двигателя, нужно его переподключить в другое место: если он взять с генератора, то подключить к датчику давления масла ...

Отправлено: 19.12.07 14:08

mihail_astana
а может с подключением,машина наверно ниссан?

Гость

проходящий человек
Ага, спасибо. В принципе - схемотехника стандартная - диоды там по пути тоже встречал.

Теперь - что пробовал: Дома подключать это не к чему, а на машине - холодно. Поэтому - ограничился замером напруги на разорваной петле. Показывает 4,5в, что в принципе должно быть твердой логической единицей.

На ножках контроллера не мерил.

В общем - похоже похода к продавцу не избежать...

Гость

Проблема с подготовкой к автозапуску Tomahawk 9010 машина Шеврол Ланос. Ставлю на ручник, нейтралка, далее нажимаю кнопку с ключиком, брелок проигрывает как обычно мелодию, дальше вынимаю ключ,а машина глохнет как будто я процедуры подготовки не делал а просто глушу машину ключем. В чем может быть дело?

Гость

Разобрался вчера в чем дело! Еси вдруг у кого то тож такое приключится!
От сигналки есть 4 предохранителя, так вот один из них перегорел который на 30А.

Отправлено: 13.11.08 11:27

В дагонку вопрос - а можно как нибудь сделать чтоб перед выходом из машины не парится и не нажимать ключик для дистанционного запуска, а сделать как на старлайне, а то эта кнопочка срабатывает иногда раза с пятого нервов не хватает. На второй машине старлайн так красота - приехал ключик вытащил дверь закрыл на кнопочку нажал она заглохла и закрылась. Никаких проблем.
подскажите!