Форум » Вопрос профессионалу » Уточнить стоимость комплекса и пару мелких вопросов по MS600

Отправлено: 02.11.07 11:42

rodger

1) Автозапуск так или иначе снижает угоностойкость системы. Лично я предпочёл автозапуск не ставить.
2 и 3 не подскажу...
4) Зависит от конкретного случая, то есть от конструкции авто. Главное - чтобы доступ к центральному блоку сигналки был максимально затруднён.
5) Доп. иммобилайзер ИМХО имеет смысл, если управляется независимо от сигналки. То есть если ставить иммо, не привязанный к сиге, то советую. А механику ставить обязательно надо - это как минимум дополнительное время работы для угонщика (нередко очень ценное для Вас).
6) У электромеханического замка есть страховочный трос, при помощи которого можно открыть капот. Главное чтобы доступ к нему был максимально осложнён. Да и за аккумулятором следить надо. Если управление замком капота организовать от доп. иммобилайзера, то система получится более стойкой, чем в случае установки механического замка.

Отправлено: 02.11.07 18:32

rodger

Цитата:

1) стоит ли ставить автозапуск двигателя? Для меня главное - защита от угона, автозапуск - желательно.

Если понимать концепцию и придерживаться её на стадии выбора компонентов комплекса ,то всё ок! На моих машинах всех есть запуск несмотря на хранение в гараже-гостинице.
И его наличие не снижает эффективность защиты в целом. Я же сам себе не враг :)))

Цитата:

2) как определить версию прошивки на комплекте, желательно с исправленными недостатками, указанные в этой теме?
3) если версия не последняя - как можно перепрошить?

Установить в уст центре ugona.net .Там Сталкеры не залёживаются . Они всегда свежачком :))

Цитата:

3) если версия не последняя - как можно перепрошить?

можно

Цитата:

4) если установят сигу без полного съема торпеды, это достаточно?

Вопрос расплывчатый . Разбирать до скелета не обязательно. Важны точки подключения и правильная реализация вцелом.Вот такая логика

Цитата:

5) в автосервисе сказали, что самой сигналки достаточно для охраны (3 цепи размыкает), а установка иммобилайзера MS-RIL - лишняя трата денег (4-я цепь).

мне кажется странной .Зачем тогда сигнализацию с шиной данных ставить если не использовать её возможности. Одна цифровая блокировка стоит трёх проводных. Хотя конечно всё от реализации зависит опять же..

В Петербурге так мыслят официалы.
И вот так тоже http://forum.ugona.net/topic18552_0.html

Цитата:

Ответьте, пожалуйста, кто может. Скоро ехать надо для установки, а я еще не определился.

Немного углубиться в суть вопроса , не сдаваться официалам или трясти из них душу чтобы сделали как надо ,а не как установка допа сродни доп фарам и кингурятнику. Тут иной подход нужен. Если не хочется вникать тогда уповайте на страховку .

Удачи,Сергей

Отправлено: 02.11.07 21:14

Цитата:

6) и что электромех.замок на капот лучше не ставить, т.к. аккумулятор сядет и пиши пропало. Только механический.

Такая проблемма решена в замке Defentime Pluse , страховочный трос выводится в салок и запирается механическим замком:
http://www.autopulse.ru/item5754.html
Замок это определяющая часть охранного комплекса он защищает подкапотные блокировки в серьезном комплексе без этого никуда.

Вот все что понадобится по минимуму:
http://www.autopulse.ru/item5704.html

Отправлено: 03.11.07 2:08

алё

Цитата:

мне кажется странной .Зачем тогда сигнализацию с шиной данных ставить если не использовать её возможности. Одна цифровая блокировка стоит трёх проводных. Хотя конечно всё от реализации зависит опять же..

Я тоже так думаю, но в сервисе сказали, что эти реле можно только через MS-RIL подключить, без RILa никуда.

Отправлено: 03.11.07 11:48

можно использовать проводные цифровые MS-RL. на мой взгляд они более эффективны, с применением замка капота, чем беспроводные реле RIL. т.к. по шине управляются диалоговым кодом.

Отправлено: 03.11.07 15:27

Всех благодарю за подробные ответы. Спасибо!!!