Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Проблема с MS-A3

Отправлено: 10.10.07 14:22

Авто ВАЗ 2115 . Проблема в том что отсутствует сигнал с выхода Х3/1 "контроль двигателя" и по этой причине не реализуется автозапуск. Устанавливаю самостоятельно, всё подключено по схеме. Для входа использован тахометрический вход Х2/4 и подключен к 8 контакту клеммника ЭБУ Январь 7,2. Входы Х2/5, Х2/6 объеденены с Х2/10 и подключены к "-" клемме аккумулятора. При эмитации работы ( вручную) выхода Х3/1 автозапуск работает нормально. Сигнализация MS-600 light. Подскажите в чём проблема? Может чего не так подключил или не исправен блок МС-А3? Question

Отправлено: 10.10.07 15:06

Нужно X2/9 заземлить,когда обороты на прогретом моторе будут мин.- отсоед. его от массы. На 2115 всегда был нормальный контроль от гены, попробуйте от него.

Отправлено: 11.10.07 12:22

Да пробовал я различные варианты в том числе обучение...нет сигнала. Похоже что блок в этом плане не исправен наверное. Подключил с датчика давления масла напрямую к входу контроля двигателя MS-600 и автозапуск заработал. ОбЫдно однакА...

Отправлено: 11.10.07 17:19

Подскажите как реализовать запрет АЗ по ручнику с помощью сервисного канала. Я подключил его к концевику ручного тормоза и запрограмировал его на запрет АЗ, только он работает наоборот т.е. запрещает АЗ когда а/м стоит на ручнике и концевик соответствено замкнут на корпус авто.

Отправлено: 11.10.07 17:27

Почемуто гостем стал?

Отправлено: 12.10.07 7:52

Пункт 5272 запрограмирован?

Отправлено: 12.10.07 11:24

Есно запрограммирован. Я же писал вначале темы что нет сигнала с Х3/1 модуля МС-А3, Причём здесь 5.2.7?

Отправлено: 20.10.07 15:18

Вообщем блок МС-А3 не исправен видимо попадают в продажу бракованые изделия. Как говориться ложка дёгтя в бочке мёда. Жаль что такое происходит.

Отправлено: 20.10.07 18:52

А если +12В бhосить на вход Х2 0/12 блока А3, на контрольном выходе появляется +12В? Попробуй. Если да - разбирайся с тахо-сигналом, если нет - проверяй всю схему подключения, включая подключения 600 к замку зажигания.
Сам сегодня целый день убил с подобной проблемой... Не было +12 на контроле.

Отправлено: 20.10.07 23:30

bumer525С какой сигналкой состыкован А3? как запрограммирован вход контроля системы??на + или на 0 при работающем двигателе...скорее всего в этом ошибка.