Форум » Вопрос профессионалу » борьба с пауком

Гость

Добрый день!
Собрался приобретать ford escape 2004-2005 года и задумался над охраной этого дела.
Изучил форум, пришел к выводу, что нужна сигнализация с иммо, двухсторонней связью и пейджером (что-то вроде мс 600) плюс замок капота.
Вот что смущает: как я понимаю, так или иначе замок капота можно победить за не слишком большое время. После этого набрасывается паук и машина уезжает. Это так? Можно что-то добавить в поименованный мною комплекс, чтобы осложнить жизнь угонщику?
Или вообще принципиально изменить комплекс?

Отправлено: 11.08.07 22:15

беспроводное реле блокировки у самого основания бензонасоса- MS-RIL.

Отправлено: 11.08.07 22:27

От паука в принципы защиты в ширпотребе нет, разве, что замок капота Диффен-тайм, но минусов больше, чем плюсов. Главный минус - страховочный тросик, который можно легко вывести куда-надо и подготовить машину к угону.

Паук представляет из себя блок управления двигателем с заранее заготовленными разъёмами. Для запуска двигателя к пауку нужно подключить датчик коленвала, дроссельной заслонки и температуры воздуха (не обязательно). Выходные силовые цепи управления - жгут на форсунки и систему зажигания. Больше ничего не надо. Двигатель заводится 100% правда в плавающем режиме с повышенным расходом, выхлопами и оборотами не более 2500. Но ехать можно.

Топливо подаётся в обход с литровой канистры под давлением, если восстановление блокировки бензонасоса не помогло (бензонасос запитывают напрямую с провода габаритных огней).

Чтобы усложнить эту процедуру, представьте себя на месте угонщика и придумывайте преграды. Они будут нестандартные, иногда дешёвые, но очень эффективные (например заклепать металлической пластиной доступ к системе зажигания. И сделать там блокировкиу, то же с форсунками. Блокировать датчик коленвала и прочее. Чем нестандартнее, тем дольше будет длится угон. При наборе из нескольких преград угон может не состоятся.

Второй способ более эффективный - дать угонщику завести двигатель без проблем, а потом "поймать" во время движения.

Удачи.

Гость

Спасибо! буду думать...
:)

Гость

Подумал немного.
Как я понимаю, ловить во время движения - например, ставить иммо, который сработает с задержкой, т.е. двигатель завели, поехали, он определил, что нужного сигнала/метки нет и, например, заглушил двигатель.
Но ведь это обходится очень просто - завел машину снова при помощи паука...
Хотя, если машина будет через каждые 30 сек глохнуть, далеко не уедешь...

Так?
Прокомментируйте, плз.
Спасибо!

Отправлено: 12.08.07 11:49

Меняеш местами пару, тройку проводов в разёмах. Всё твоё работает, а чужое нет.

Гость

а как насчёт самой простенькой сигналки-лишь бы ключом не ковырять и электромагнитный клапан на топливную систему поставить где вам вздумается в самом изошрёном месте???по моему самый дешовый и надёжный способ......

Гость

Клапан думаю без толку, заведут со своей канистрой. Советую поменять местами контакты блока управления.

Отправлено: 15.08.07 14:24

Цитата:

Ивaн
Изучил форум, пришел к выводу

изучите и другие ресурсы)) чтобы не было однобокого взгляда на тему.
методы борьбы с пауком таки есть, только не все установщики будут этим заниматься.

Отправлено: 16.08.07 15:44

ptiz_govorun
Сделайте любезность, проведите ликбез здесь!!!