Установка авто сигнализаций в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде и Краснодаре. Форумы по автосигнализациям и проблемам защиты от угона
Использование штатного иммобилайзера. - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет

ПравилаПравила  СправкаСправка  ПоискПоиск 
RSS-лентаRSS-лента  РегистрацияРегистрация  ВходВход
Форум » Вопрос профессионалу » Использование штатного иммобилайзера.

Новая темаОтветить на тему Предыдущая темаВерсия для печатиСледующая тема 
Автор Сообщение
D-r NO



Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 68
Откуда: Москва
СообщениеОтправлено: 23.06.07 22:24 Ответить с цитатойВернуться к началу

Уважаемые установщики - весьма часто возникает вопрос выбора иммобилайзера для управления дополнительным замком капота.
Отчего не использовать для этого штатный имм?
Закрытие - от сигналки.
Открытие - от него.
Плюсы - не надо таскать на связке еще одну метку (ну или карточку в кармане). Алгоритмы шифрования вроде неплохие как правило.
Минус - что капот можно открыть только после поворота ключа и опознания ключа иммобилайзером. Ну можно и не заводить - если уровень масла проверить к примеру надо.

Реализация... Ну одно-два реле. Несложно на мой взгляд.

Может быть подобная тема была? Извините не нашел...

 85.21.4.* Посмотреть профильОтправить личное сообщение
алё



Зарегистрирован: 09.01.2003
Сообщения: 7131
Откуда: Санкт-Петербург
СообщениеОтправлено: 25.06.07 0:04 Ответить с цитатойВернуться к началу

Это нонсенс .


Особенно вот это:
Цитата:

Реализация... Ну одно-два реле. Несложно на мой взгляд.


Объяснять почему?


_________________
Санкт-Петербург, ул. Салова 63
тел. 320-7620
 91.122.9.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ
D-r NO



Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 68
Откуда: Москва
СообщениеОтправлено: 25.06.07 10:46 Ответить с цитатойВернуться к началу

алё
Объясните пожалуйста. Можно в личку. Мне на самом деле непонятно - что здесь сложного, если использовать для управления реле одну из неслаботочных цепей двигателя, разрешаемых иммобилайзером к запуску.

 85.21.4.* Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Цыганков С.С.



Зарегистрирован: 06.03.2007
Сообщения: 983
Откуда: СПб
СообщениеОтправлено: 25.06.07 11:33 Ответить с цитатойВернуться к началу

Цитата:

использовать для управления реле одну из неслаботочных цепей двигателя, разрешаемых иммобилайзером к запуску

Нет таких. Отсюда и нонсенс.
Как-то здесь человек уже пытался нам всем доказать, что мы ничего не понимаем, что там всё просто...... Про Kia Spektra кажется тема была.


_________________
Фактотум, СПб. пр. Маршала Жукова 3 кор.1 тел. 973-38-17
 89.253.11.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ
D-r NO



Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 68
Откуда: Москва
СообщениеОтправлено: 25.06.07 21:08 Ответить с цитатойВернуться к началу

Хорошо. Бензонасос и форсунки при неопознанном чипе будут работать? Или же вы это относите к слаботочным цепям?
Давайте будем считать что я ламер и дилетант в этих вопросах. Не могли бы Вы подробнее раскрыть этот вопрос?
Спасибо.

 85.21.4.* Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Still76



Зарегистрирован: 12.01.2007
Сообщения: 135
СообщениеОтправлено: 25.06.07 21:48 Ответить с цитатойВернуться к началу

D-r NO В таком случае подача питания напрямую при попытке угона на бензонасос или на Ваши форсунки автоматом снимает и Вашу капотную блокировку и в чём прелесть подобного решения??? Простите но вопрос правда дилетантский, не надо изобретать лисапед

 213.187.126.* Посмотреть профильОтправить личное сообщение
D-r NO



Зарегистрирован: 22.06.2007
Сообщения: 68
Откуда: Москва
СообщениеОтправлено: 25.06.07 23:38 Ответить с цитатойВернуться к началу

Still76
нет, не снимает. Я зря что ли про два реле говорил? Ну или диодами развязать можно. Вы чего - это ж просто совсем...

 85.21.4.* Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Медвинский Александр



Зарегистрирован: 14.08.2004
Сообщения: 3967
Откуда: Санкт-Петербург Салова 63 +7 812 320 76 20
СообщениеОтправлено: 26.06.07 0:11 Ответить с цитатойВернуться к началу

D-r NOВ таком случае Вам и карты в руки,если все так просто и правильно,что самое главное.Вам надо срочно обратиться в патентное бюро,пока никто идею не украл....Smile...шучу..
Если бы такое было реализуемо и был бы толк хоть какой-поверьте.давно бы так делали.


_________________
КРОИЛОВО ПРИВОДИТ К ПОПАДАЛОВУ))
Владелец МАЗДА 3
 89.223.127.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ
ГостьWL
Гость
Гость



СообщениеОтправлено: 26.06.07 0:33 Ответить с цитатойВернуться к началу

Цитата:

D-r NO В таком случае подача питания напрямую при попытке
угона на бензонасос или на Ваши форсунки автоматом снимает и Вашу капотную блокировку и в чём прелесть подобного решения???

вообще подразумеваться замок капота, и есно штатный иммо под капотом должен быть.

Цитата:

Простите но вопрос правда дилетантский, не надо изобретать лисапед

 87.237.115.*
Показать сообщения за      
Новая темаОтветить на тему
Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Авто и сигнализации. Профессиональная установка автосигнализаций, иммобилайзеров и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.


© 2001-2005 Ugona.net, e-mail: info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта: Студия «Индико»

Рейтинг@Mail.ru