Форум » Вопрос профессионалу » Проблема с модулем MS Milan

Отправлено: 20.06.07 11:52

Здравствуйте.

Установил модуль управления ЭСП MS Milan, по схеме подключения "с дублирующей кнопкой" (Общая схема), с подключением к обычной сигнализации (Alligator LX 550).
Сами ЭСП работают отлично, включая функцию открытия в одно касание.
Но есть одно НО!
При снятии с охраны стекла почему-то опускаются до конца, а при постановке на охрану остаются в тех же положениях. Сначала подумал, что перепутал выходы с модуля к выходам сигнализации на дверные активаторы, поменял местами, все стало работать наоборот, т.е. при открытие машины с открытыми стеклами они закрывались, а при постановке на охрану открывались на половину.

Все выходы подключены верно, но вот по 4, 5, 9 контакту в колодке Х1 есть вопросы.
4 и 5 контакт, есть ли разница волярности подключении к сигнализации?
Для чего нужен 9 контакт и нужно ли его подключать?

Почему при постановке и снятия с охраны модуль так себя ведет?

Как подключены контакты 4,5,9:
4 и 9 контакты замкнуты на синий выход от сигнализации, 5 на зеленый!
Контакты Х1.1, Х1.10, Х1.7, Х2.5 оставил не подключенными.
Все отсальные контакты подключены строго по этой схеме.

Буду Вам очень благодарен за оказанную помощь. Купил этот модуль в основном для автоматического закрытия стекл, а потом уже из-за всех его преимуществ, в итоге преимущества работают, а главная функция нет!

Выдел подобную тему на этом форуме, но там я так и не нашел ответа.

Отправлено: 20.06.07 13:47

Проверьте правильность подключения двигателя к модулю.

Отправлено: 20.06.07 14:19

Хм... Действительно!
Тогда на кпопки по другому работать.
Вчера в 11 вечера уже ниодной мысли не осталось! Wink

Вечером попробую, спасибо!

Добавлено через 16 мин.:

У кого-нибудь еще варианты?

Отправлено: 20.06.07 14:34

Похоже Вы перепутали полярность подключения двигателей стеклоподъёмников.
У Вас сейчас не должна работать настройка положения "комфорт".

Отправлено: 20.06.07 15:31

Остались открытыми два вопроса.
Если разница в полярности подключения 4 и 5 контакта к выходам сигнализации?
Для чего нужен 9 контакт и куда его подключать?

Отправлено: 20.06.07 17:08

Цитата:

Если разница в полярности подключения 4 и 5 контакта к выходам сигнализации?

неособо

Цитата:

Для чего нужен 9 контакт и куда его подключать?

это для перемычек (при подключение нескольких модулей)

Отправлено: 21.06.07 8:25

Т.е. используя один модуль 9 контакт можно оставить не подключенным?

Добавлено через 15 час. 2 мин.:

Проблема решена.
Действительно была перепутана полярность на двигателях, а также были не правильно подключены выходы к сигнализации. Embarassed

Всем большое спасибо! beer