Форум » Вопрос профессионалу » Глюк Pandora DeLuxe 1500

Гость

Доброго дня всем !
Проблема такая:
Машина (Mitsubishi Lancer 1.6 AT) с PDL 1500 отказалась заводиться после снятия с охраны (мигнули габариты, открылись двери, проиграл мелодию брелок). При этом не загорается ни один индикатор на приборной доске (Check, SRS, ABS, дисплей пробега). При этом сигналка не кричала ! Через какое-то время попробовал снова - завелась. На дилерском сервисе проблем с электрикой не было обнаружено (сигналку ставил тоже там). Инженер, который ставил сигналку утверждает, что PDL блокирует зажигание интегрированным (внутри блока сигнализации) реле и это реле "залипло" (т.е. PIN код не поможет). Также он говорит что это довольно частое явление на Пандорах и предлагает обойти это реле поставив вместо него дополнительное (возможно, на бензонасос).

Не могли бы вы дать совет:
- это действительно глюк блока сигнализации ?
- стоит ли последовать совету инженера (не хотелось бы оказаться с незаводящейся машиной где-нибудь за городом)
- есть ли еще варианты ?

Спасибо !

Гость

Теоретически, такое возможно, хотя на моей памяти, это первый случай. Не надо экспериментировать, правильнее было бы заменить комплект. Снаряд в одну воронку не попадает дважды Wink

Отправлено: 08.06.07 20:39

ДимаМ
Ну вот видите и пошел нормальный и привычный процесс общения продавца Пандор и пострадавшего клиента. И не надо было отдельно взятым маркетологам от Пандоры употреблять в своих рекламных агитках перлы типа "непревзойденое качество!", "впервые на рынке выпущен товар удовлетворяющий самые высокие требования и за пустяшные деньги!" и т.п. и т.д.
Конечно такие фразы имеют право на существование, но зачем это было здесь сопровождать в письменном виде восклицательными знаками, а при устном общении пеной из рта?

Отправлено: 11.06.07 15:10

Ребята, стоп- стоп - стоп.. поставили этих пандор (Только Де Лювсы 1500) а ассортимент не малый... и глюки у всех честно говоря есть, так вот не смотря что пандора одна из самых сложных и навороченных сигналок, как не странно .. не то что клиенты не разобравшись приезжают, сигналка пока не давала ни одно сбоя... тьфу, тьфу, тьфу....
А выносное реле... это как вариант ( если залипнет, то заменить на месте, но знаешь как поменять ты, значит для угонщика это плёвое дело)

Отправлено: 11.06.07 21:55

ANTARES
Так не к системе претензии, она обычная и не виноватая. А продвигатели этой системы благородством не отличаются. Голодные и нахрапистые. А значит, могут и обмануть от голодухи. И сами себя оправдать , типа "совесть нужна богатым!" (Лука. М.Горький. На дне.)

Гость

Я уже писал гостю, что он неудачник, а он никак в это не поверит Laughing

Хватит заниматься оскорблениями, причём анонимно... Боитесь, что придётся отвечать за свои слова? Very Happy

Кстати, утром прилетел с Мальты, сел на свой 9-3 аэро и поехал дальше Пандоры продавать, ибо даже там доставали клиенты, ведь они, несчастные, не читают ваших постов Crying or Very sad

Отправлено: 14.06.07 11:44

Ребята, опять полемика... Это ж чистый ОверКвот...то есть в топике суть проблеммы человека с Ланцером не решили... а гоните попусту на Пандорщиков, Был бы шерхан, гнали б на Мегу Ф? ...может просто их кто-то ставить не умеет, было ж в форуме мнение что нечего в диларских автоцентрах ставить... там не шарят мол ставте у настоящих установщиков...

Гость

Конкретно на вопрос по Лансеру.
Со всей ответственностью заявляю:
да, глюк встроенного реле блокировки на пандорах 1000/1500 бывает. У самого было 3 (три) таких случая. Проблема на мой взгляд в том, что встроенное реле ОТКРЫТОГО типа. А пыль, соринки и пр. в машине не редкость. Лечил, на свой страх и риск, играя с гарантией, вскрытием блока + продувка, промывка, подгиб контактов.

Отправлено: 15.06.07 8:01

Цитата:

встроенное реле ОТКРЫТОГО типа.

Да правильно говорят: история движется по спирали.
Фирма MS тоже в 1995-1998 применяла встроенные реле открытого типа. Но, как только появилась возможность, полностью перешла в 1998 году на закрытые защищенные реле. И конечная цена блока увеличилась, но незначительно.
Наверно и калужская Пандора перейдет на закрытые реле под давлением рекламаций. Тем более сейчас не 1998 год, предложений поставщиков масса.

Отправлено: 15.06.07 8:20

javascript:emoticon('avb')
avb
Дело в том... что залипание реле может быть везде где есть реле!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и суть не в сигнализации. реле может залипнуть и на поворотниках в самой машине и на стартере... и что теперь... Тойота Гавно! ? Помимо этого .. С какой ответственностью Вы заявляете? Вы являетесь установщиком? Как в блок может попасть пыль и грязь... тем более на новой машине, да ещё на свежепоставленной сигналке?