Форум » Вопрос профессионалу » В дополнение к комплексу: иммобилайзер или замок на АКПП?

Отправлено: 07.02.07 1:52

Последние модели Мультилоков (с магнитным чипом) бампингом не вскрываются, но их хлипкая конструкция сводит все на нет - хе, ломик-то или зубило у каждого есть, а бамп-отмычка - нет. Остальные почти все поддаются бампингу, но если подобрать ключ с ГЛУБОКИМИ отличающимися друг от друга пинами, то бамп вполне может и не взять.

По поводу удобства: у Bear-Lock есть модель безштыревого замка на АКПП (как модель Constuct у MTL). Bear-Lock еще тем хорош, что выпускается специально адаптированным под определенные модели (или группы моделей) авто.

Но если у Санта-Фе идет тросик от селектора к трансмиссии (а не тяга), то ее надо защитить самодельной защитой (кожухом) на срывных болтах. И доп.элемент на срывной гайке под капотом на лапке троса у самой АКПП. Я по крайней мере так на своей Тойоте Камри 2006 сделал.

To Steel: Если ты в Москве, то могу дать координаты хорошего спеца из Bear-Lock. Сам у него ставил и проникся доверием, т.к. много чего здравого он мне рассказал (и показал!) по поводу мех. противоугонных средств.

Отправлено: 08.02.07 1:53

Так по блокировкам цепей для иммобилайзера никто так ничего и не подскажет?

Цитата:

Если ты в Москве, то могу дать координаты хорошего спеца из Bear-Lock.

Спасибо, но я в Питере. предлагают MTL или драгона, Bearlock не ставят.

Гость

Достаточно безопасно и скрытно заблокировать датчик положения коленвала.

Отправлено: 16.02.07 19:22

Кроме датчика положения коленвала есть варианты, или как??

Отправлено: 18.02.07 1:12

Steel

Цитата:

Спасибо, но я в Питере. предлагают MTL или драгона, Bearlock не ставят.

Бирлок и Дракон - одна кухня кмк. Эдентичные замки.По крайней мере те которые приходилось видеть.Кроме названия разницы не увидел.

Добавлено через 55 сек.:

Цитата:

Кроме датчика положения коленвала есть варианты, или как??

Мне кажется это не то что следует обсуждать на форуме вовсеуслышание.