Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Вопрос по GUARD-25 и 26

Отправлено: 26.10.06 10:38

Всем здрасьте!

Поставьте, пожста, на путь истинный начинающего автолюбителя. Выбирал охранную систему. Остановился на GUARD из-за их карты-транскодера, а также электромеханическом замке на капот. Вот только не могу выбрать, что лучше: иммобилайзер или сигнализация.
И еще один момент. Машина Chery Amulet без центрального замка. Буду ставить активаторы на передние двери. Может ли Guard-25 управлять непосредственно активаторами (и какими: 2-х или 5-ти проводными) и замком капота? Или нужно ставить дополнительно центральный замок? И может ли сигнализация Guard-26 выполнять функции иммобилайзера (блокировка двигателя)?

Отправлено: 26.10.06 12:08

26-й работает уже как сигнализация с опцией иммо, 25-й же выполняет только функцию иммобилайзера.

Отправлено: 26.10.06 12:13

Цитата:

26-й работает уже как сигнализация с опцией иммо, 25-й же выполняет только функцию иммобилайзера.

А в 26-м есть функция управления электромеханическим замком капота?

Отправлено: 26.10.06 12:23

можно управлять, там есть выход на ЦЗ, можно параллельно с ним...

Отправлено: 26.10.06 12:28

ясно
а непосредственно замками дверей (активаторами) можно управлять или нужно ставить отдельно ЦЗ?

Отправлено: 26.10.06 14:16

а я не помню есть ли там в водительской двери активатор...

Отправлено: 26.10.06 14:22

В базовой комплектации нет. Их надо отдельно ставить.
Вопрос в том, нужен ли ЦЗ. Или GT-26 выполняет его функции? И если выполняет, то какие активаторы ставить: 5-ти проводные или 2-х?

Отправлено: 26.10.06 14:23

в водительскую дверь придётся установить 2-х проводный активатор. управление на него и на замок капота пойдёт от 26-го

Отправлено: 26.10.06 14:29

kurchanov,
спасибо большое за исчерпывающий ответ.
Не могли бы Вы еще пояснить отличия 2-х проводного активатора от 5-ти. В нете я не нашел информации

Отправлено: 26.10.06 15:04

отличия в том,что 5-и проводный активатор поддрживает опцию полноценного центрального замка, заключается в том что в ручную при закрытии водительсой двери синхронно закрываются остальные,на открытие тоже самое.
плюс ко всему некоторые сигналки поддерживают опцию дополнительной охранной зоны от 5-и проводного активатора, при поднятии штока,ещё до раскрытия двери идёт сработка.