Недавно была попытка угона ВАЗ 2110. Утром нашел авто в 100 м от дома, - рядом ментовский УАЗик, вообщем повезло - вспугнули негодяев. Схема угона была простая - силовой отверткой все замки свернули, аккумулятор отключили и толкали в ближайший лесок.
Г устанавливал сам, но строго по прилагаемой схеме, болты закручивал так, что свернул два ключа (хорошие, неКитай) и руки неделю болели, колеса были вывернуты вправо до упора. Вообщем при осмотре: край щели для педали тормоза (куда вставляется упор Г) был отогнут, Г вышел из этой щели и его проворачивали на валу снимая стружку и упираясь в педали.
Вопрос - где хваленая устойчивость? (Может так и должно быть - наверное если бы завели все равно тяжело ехать было бы, так как усилие было нехилое - расшатали всю р/колонку).
P.S. А сталь у Г все-таки хорошая, да и личинку не смогли сломать - на Г ни царапины.
в большинстве случаев гарант открывается при помощи отмычек,поскольку механизм замка не очень сложный
Методом подобным вашему случаю пользуются крайне редко,а может и вообще никогда,потому что хорошо затянутый гарант провернуть практически невозможно
213.33.172.*
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах