Установка авто сигнализаций в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде и Краснодаре. Форумы по автосигнализациям и проблемам защиты от угона
Что прдпочесть DLS R6a LE или HERTZ ESK163 - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет

ПравилаПравила  СправкаСправка  ПоискПоиск 
RSS-лентаRSS-лента  РегистрацияРегистрация  ВходВход
Форум » Автозвук, ксенон, парктроники и т.д. » Что прдпочесть DLS R6a LE или HERTZ ESK163

Новая темаОтветить на тему Предыдущая темаВерсия для печатиСледующая тема 
Автор Сообщение
F-A
Гость
Гость



СообщениеОтправлено: 04.09.05 9:30 Ответить с цитатойВернуться к началу

Понятно, что сравнивать 2-х и 3-х компонетную систему мягко говоря не коректно, но когда есть выбор, да ещё и халявный- грех не посоветоваться с народом.Качать их будет DLS CA450.
Только, если заморачиваться с HERZем -можно ли включив "параллель"-подцепить на один канал связку ВЧ\НЧ, а на другой мидбасс, с соответственнным "обрезанием" фильтрами на СА450? Или же поканально ВЧ и СЧ на СА450,а мидбасс на СА250 ?

 80.254.113.*
F-A
Гость
Гость



СообщениеОтправлено: 10.09.05 15:01 Ответить с цитатойВернуться к началу

Так и не дождавшись отзывов о вышеупомянутых динамиках,плюнул и купил итальянские AD6.По звучанию они мне больше понравились чем DLS и HERTZ. Laughing Laughing Laughing

 80.254.113.*
Медвинский Александр



Зарегистрирован: 14.08.2004
Сообщения: 3973
Откуда: Санкт-Петербург Салова 63 +7 812 320 76 20
СообщениеОтправлено: 23.10.05 17:12 Ответить с цитатойВернуться к началу

у меня на герцах машина собрана..очень доволен:)


_________________
КРОИЛОВО ПРИВОДИТ К ПОПАДАЛОВУ))
Владелец МАЗДА 3
 82.140.83.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ
Антоныч



Зарегистрирован: 26.10.2005
Сообщения: 156
Откуда: Москва
СообщениеОтправлено: 24.11.05 21:48 Ответить с цитатойВернуться к началу

можно все, что угодно или подчти все, но будет абсолютно неграматно. Трехполосную систему надо подключать так, что бы каждый динамик работал в своей, выделенной частоте, что бы звук был сбалансированным и переходные частоты, обрезанные фильтрами не вносили звуковые искажения и не перегружали динамики (переход миди-бас - суб-бас). Динамики не имеют линейную характеристику на всем диапазоне воспроизводимых частот, а нелинейные характеристики увеличивают гармонические искажения. Поэтому и применяют фильтры разных порядков, отсекающие звучание на ненужных частотах.
Другими словами, когда используете на каждую полосу свой канал усилителя, то настраиваете кроссовер каждого канала - активные фильтры (как правило 2-3 порядка). А если хотите совместить две полосы на канал, то неизбежно ставите пассивный фильтр 1 потядка 6дб/окт (самый простой), либо 2 порядка 12дб/окт. В дорогих системах применяют пассивные фильтра 3 порядка 18дб/окт.

Отправлено 24.11.05 22:54:

Цитата:

По звучанию они мне больше понравились чем DLS и HERTZ.


У Hertz миди-бас и саб рулят однозначно.

 212.248.120.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
Медвинский Александр



Зарегистрирован: 14.08.2004
Сообщения: 3973
Откуда: Санкт-Петербург Салова 63 +7 812 320 76 20
СообщениеОтправлено: 16.12.05 9:11 Ответить с цитатойВернуться к началу

АнтонычСогласен....Долго динамики выбирал и остановился на Герцах...PERLESS себе позволить не могу


_________________
КРОИЛОВО ПРИВОДИТ К ПОПАДАЛОВУ))
Владелец МАЗДА 3
 82.140.83.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ
Показать сообщения за      
Новая темаОтветить на тему
Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Авто и сигнализации. Профессиональная установка автосигнализаций, иммобилайзеров и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.


© 2001-2005 Ugona.net, e-mail: info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта: Студия «Индико»

Рейтинг@Mail.ru