| Автор |
Сообщение |
RCP -6
Гость

|
Отправлено:
16.06.05 14:14 |
  |
Длительность читаем в паспорте, а вот каков уровень и полярность по каждой зоне? |
|
|
| 217.173.1.* |
|
 |
ArtemKAD

Зарегистрирован: 28.12.2002
Сообщения: 583
Откуда: Украина,Киев
|
Отправлено:
16.06.05 18:50 |
  |
| Цитата: |
а вот каков уровень и полярность по каждой зоне?
|
Во всех универсальных датчиках выход - открытый коллектор, срабатывание - низкий уровень.
Поэтому очень часто их выходные сигналы можно включать просто в параллель (монтажное ИЛИ). |
_________________ :-\ |
|
| 195.234.215.* |
  |
 |
OneMore
Гость

|
Отправлено:
17.06.05 2:31 |
  |
Зуб не дам, но, поскольку полагаю, что VG 64 от VG 63 отличается не сильно, то будет так. При срабатывании по предупредительной зоне на предупредительном (он, кажется, зеленый) проводе появится минус на время, меньшее 0.7 секунды (осциллографом не мерял, но время геолинк обычно выдерживает). При тревоге - на синем - минус, на время большее секунды. |
|
|
| 217.67.117.* |
|
 |
RCP -6
Гость

|
Отправлено:
17.06.05 10:32 |
  |
Еще вопросики.
1) По схеме подключения от Альтоники питание датчика осуществляется путем подключение к массе и +12В. В инструкции же Сталкера (450-го) нарисовано питание -12:+12, т.е. на + датчика приходит 24В?
Это, конечно, укладывается в требования по питанию VG64 (8-24В), но на пределе... Или ошибка в инструкции Сталкера?
2) Как я понял, на выходах датчика до тревог ничего нет (висят в воздухе) и есть вероятность наводок от бортовой сети, приводящих к ложным срабатываниям Сталкера. На это намекнули в Альтонике.
Вопрос: Поможет ли от наводок шунтирование выходов VG64 на +12 сопротивлением, скажем, 10 кОм? |
|
|
| 217.173.1.* |
|
 |
Гость

|
Отправлено:
17.06.05 11:51 |
  |
12 поделить на +12 =+1 Вольт!
| Цитата: |
т.е. на + датчика приходит 24В?
|
Нет конечно И без него работает нормально (с Альтоникой по крайней мере) - но хуже правда тоже не будет... |
|
|
| 195.206.40.* |
|
 |
RCP -6
Гость

|
Отправлено:
17.06.05 15:45 |
  |
??! Т.е. ошибка в инструкции?
| Цитата: |
И без него работает нормально
|
Если б нормально работало и не парился бы!
Вопрос какой номинал лучше, чтоб и наводки отсосать и датчик не посадить (по паспорту не более 80мА нагрузки, а сколько берет Сталкер неизвестно). |
|
|
| 217.173.1.* |
|
 |
ArtemKAD

Зарегистрирован: 28.12.2002
Сообщения: 583
Откуда: Украина,Киев
|
Отправлено:
17.06.05 16:13 |
  |
| Цитата: |
??! Т.е. ошибка в инструкции?
|
Да
| Цитата: |
Вопрос какой номинал лучше, чтоб и наводки отсосать и датчик не посадить
|
В сигналках резистор уже стоит. Обычно 10К на +12В, хотя я видел и на +5В... |
_________________ :-\ |
|
| 195.234.215.* |
  |
 |
СергейVRN

Зарегистрирован: 21.04.2005
Сообщения: 30
Откуда: Воронеж
|
Отправлено:
17.06.05 17:00 |
  |
RCP -6
А что в инструкции написано по поводу импульсов на выходе датчиков ?
Хотелось бы сравнить с АРГУС-АВТО-2
А то может быть СТАЛКЕР некорректно обрабатывает информацию с Аргусовского датчика...
У Аргуса:
4. Принцип работы
4.1. Зона “EXT” (внешняя ) - обеспечивает охрану некоторого периметра вокруг а/м и зависит от типа а/м и места установки извещателя.
Зона “INT” (внутренняя) - имеет меньший радиус действия и предназначена для охраны салона а/м.
4.2. При движении объекта внутри зоны “EXT” (не пересекая зоны “INT” ) на исполнитель- ное устройство ( АОС или звуковая сирена ) периодически поступает сигнал тревоги длительностью (3 + 1) сек. по сигнальной цепи зоны “EXT”.
4.3. При пересечении границы зоны “INT” , на АОС по сигнальной цепи зоны “INT” по- ступает сигнал тревоги длительностью (4 + 1) сек. При дальнейшем движении объекта внутри зоны “INT” этот сигнал тревоги периодически повторяется , а по цепи зоны “EXT” сигнал тревоги выдаётся непрерывно. |
_________________ Lancer 1.6 MT X42 |
|
| 194.186.96.* |
   |
 |
RCP -6
Гость

|
|
| 217.173.1.* |
|
 |
|
|