Форум » Вопрос профессионалу » тяжелый случай

Гость

Уважаемый Алексей! У меня 99i, стоит сигнализация Jaguar jx-110, совмещенная с центральным замком, мульт-лок на капот, гарант. Штатный иммо не активирован. За последний месяц квалифицированные люди дважды отключали сигнализацию в районе проживания. Первый раз у дома ночью оставил, надо было ехать рано, утром был сломан замок зажигания, спас гарант. Второй раз вчера у магазина дистанционно отключили сигнализацию и открыли ц.замок, дочь была в машине, вечер, сразу закрыли замок и вернули на охрану. Сигнализация эта с динамическим кодом, т.е. произвольно изменяемым. Пребываю в недоумении, поможет ли перепрограммирование брелка, или надо полностью менять сигнализацию, и вообще, что это за модель? Еще один вопрос, какой иммо Вы могли бы посоветовать на зубилу взамен штатного. Благодарю за внимание к моей проблеме.

Гость

система хоть и сдинамическим кодом,но защищена не от всех устройств для снятия при помощи перехвата и замены кода.Более продвинутые модели систем с двухкнопочным постановкой\снятием,но не все.как вариант образца такой системы MS-360 и выше по модельному ряду.В следующий раз ,боюсь и гарант не поможет.Что надо делать-как минимум иммобилайзер и блокиратор капота от дополнительного устройства.блокиратор капота дефен тайм управлять от MS-R, управление можно сделать от него же.лучше заменить ещё и сигналку.

Отправлено: 15.12.02 13:33

меняй сигналку, ставь чё нить ус управлением по радио например Viper-500,800 и к нему бери реле Хук, программируй и вперёдWirus

Гость

Так сигнализация эта у меня Jaguar тоже двухкнопочная, есть ли принципиальное отличие ее от MS-360?

Отправлено: 15.12.02 15:35

производитель декларирует двойной динамический код,в ягуаре Keeloq. неплохие варианты систем с двухсторонней связъю с независимой кодировкой сигналов,генерируемых основным блоком,но таких сигналок в природе ещё не видел

Гость

Большое спасибо за советы. Я так понял, что в первую очередь стоит поставить иммобилизатор с двойным динамическим кодом, Defa Patriot, или с карточкой, чтобы не могли перехватить код.

Отправлено: 15.12.02 17:08

ещё раз - замок капота(электромеханический) блокировку двигателя при помощи беспроводного реле под капотом,с управлением из салона(транспондер,контактный метод-как удобнее).Замок капота должен управляться не от сигнализации,а от доп.устройства,к примеру MSRF-4,или доп.сигнализации -не из дорогих,либо через доп. иммобилайзеруправляющий блок должен находится под капотом)

Гость

Понял, спасибо. Если у Вас есть филиал или партнеры в Питере, занимающиеся установкой, пожалуйста дайте координаты

Отправлено: 16.12.02 11:10

[url=http://www.ugona.net/online/map/salova.shtml ]http://www.ugona.net/online/map/salova.shtml [/url]

Гость

Спасибо, Алексей. Буду звонить.