Форум » Вопрос профессионалу » Вопрос по работе противоразбоя в Агент3

Отправлено: 05.06.08 13:06

Поэкспериментировали с режимом противоразбоя.
Автомобиль уезжал от метки, с небольшой скоростью, водитель "катил" автомобиль практически не нажимая на газ и тормоз. Удалось уехать таким образом на очень приличное расстояние (замеры не проводили к сожалению, но >1км точно) до того, как сработала функция противоразбоя. По времени с начала движения автомобиля до момента срабатывания прошло больше 20 секунд.

У меня подключены к Агенту оба входа - тахометрический и с педали тормоза.

Можно ли каким-либо образом ускорить срабатывание режима противоразбоя? Может быть отключить эти дополнительные входы?

Заметил также особенность - чтобы не уносить метку пробовал сначала вынимать из нее батарейку. После вынимания батарейки иммобилайзер "видел" метку всегда, независимо от того, сколько времени прошло. Что это? Специальная фича на случай севшей батарейки?

Отправлено: 05.06.08 16:16

Цитата:

У меня подключены к Агенту оба входа - тахометрический и с педали тормоза.

Можно ли каким-либо образом ускорить срабатывание режима противоразбоя? Может быть отключить эти дополнительные входы?

Нет, ускорить нельзя. Такая программа. А входы отключать нельзя. От них срабатывает противоразбой.

Отправлено: 05.06.08 19:13

Denis_Prokofyev
Но ведь если их отключить, он будет срабатывать только по времени?
Мне как раз интересно, не будет ли это время меньше, чем с подключенными входами, но если обороты держатся невысокими и тормоз не нажимается.
Или все-таки таймаут в любом случае одинаковый, а сигналы с доп входов могут его только уменьшить?

Отправлено: 05.06.08 19:48

demoune 20 cек и закрывается капот вроде + еще 30-40 блокируется где то так.... так и должно быть...

в ВВ вроде 10сек и лочится капот +10 двигатель......:))) нужно было выбирать внимательнее иммоо:)))

Отправлено: 05.06.08 21:16

JamStyle
Просвятите пожалуйста, как вы при противоразбое капот закрываете(откуда импульс берете)?

demoune
Нет, время не уменьшится.

Отправлено: 06.06.08 0:35

demoune

Цитата:

Заметил также особенность - чтобы не уносить метку пробовал сначала вынимать из нее батарейку. После вынимания батарейки иммобилайзер "видел" метку всегда, независимо от того, сколько времени прошло. Что это? Специальная фича на случай севшей батарейки?

Это не фича, это мягко говоря - не правда. Минута после извлечения батарейки из метки - и Agent 3 переходит в режим охраны. А блокировки включаются сразу после выключения зажигания, не зависимо от наличия метки.

Цитата:

Автомобиль уезжал от метки, с небольшой скоростью, водитель "катил" автомобиль практически не нажимая на газ и тормоз.

Это как? Как практически? Как можно практически не нажимать на педали ? Как практически не нажимать при разбойном нападении? Богатая фантазия?

Цитата:

Можно ли каким-либо образом ускорить срабатывание режима противоразбоя?

C какой целью? Чтобы те, кто совершил разбойное нападение, вернулись и начали с пристрастием распрашивать, почему так быстро остановились? Не хватает острых ощущений? Тогда можно ускорить процесс - установить к Agentу вот это устройство
и тогда блокировать можно сразу после высадки. Подробнее здесь

JamStyle
Выдержка из мануала BB71L2,W2

Цитата:

Если с началом движения метка не будет опознана, то через 3 секунды система начнет
подавать звуковые сигналы предупреждения и через 30 секунд заблокирует двигатель.

Цитата:

нужно было выбирать внимательнее иммоо:)))

Это точно:)

Denis_Prokofyev

У AGENT 3 блокировка наступает в любой момент после 50-й секунды начиная со старта противоразбойной функции. Замок закрывается через 4 секунды. Можно реализовать автоматическую блокировку на 50-й секунде, если вообще не подключать тахо-вход. В этом случае, для "усиления" педали тормоза, желательно установить с Agent3 цифровой 3-х осевой датчик перемещения MS-TL4. В ущерб безопасной блокировке, конечно.

Гость

Может JamStyle имел ввиду ВВ71\72 без двойки?
"если в течении 10 сек метка не будет опознана, система включит предупредительную сигнализацию". На 72 сигнал закрыть на хук-ХЛД одновременно. "... еще через 10 сек заблокирует работу двигателя" если нажатие тормоза =1, время задержки = 1.

"как вы при противоразбое капот закрываете(откуда импульс берете)?"
Ну про ВВ72 думаю понятно - он сам грамотный :)
Кто как - не знаю, а я на ВВ71 (в т.ч. 71L2\L2D\W2\W2D) ставил еще один хук-АМ (независимо от кол-ва и типа блокировочных реле, который размыкаясь при разбое формировал потенциал закрытия для контроллера ЦЗ, а замыкаясь при опознании метки - соотв. потенциал открытия, а контроллер уже по 0.8 сек рулил капзамком. Закрытие параллельно с блокировкой или немедленно по выкл заж.

Мона просто сигнал по проводу сирены от ВВ "без два" (есть она сама\нет - неважно) инвертировать и подавать на 30 хук-ХЛ, на ВВ71х2у не канает и по выкл заж не закрывает.

"> 1 км"
Нормальное расстояние, при реальных событиях нажатия газа и тормоза активнее и чаще и путь зачастую не по прямой

Гость

Цитата:

Олег ЕгоровУ AGENT 3 блокировка наступает в любой момент после 50-й секунды начиная со старта противоразбойной функции. Замок закрывается через 4 секунды. Можно реализовать автоматическую блокировку на 50-й секунде, если вообще не подключать тахо-вход. В этом случае, для "усиления" педали тормоза, желательно установить с Agent3 цифровой 3-х осевой датчик перемещения MS-TL4. В ущерб безопасной блокировке, конечно.

Означает ли ваши слова, что:
1. даже если педаль тормоза не нажималась и обороты не падали до холостых, максимальное время работы двигателя без метки 50 сек?
2. Если до истечения 50сек будет нажат тормоз или обороты упадут, наступит блокировка?

Можно поподробнее по MS-TL4? Каков будет алгоритм работы агента3 при наличии MS-TL4?

И еще вопрос. Если метки в салоне нет, авто работает на холостых, и происходит рост оборотов, будет ли двигатель в этот момент заблокирован?

PS: инструкция на агент уж очень много разночтений допускает, это становилось причиной нескольких баталий на тему "как все-таки работает агент3" в профильных форумах, но ясности особой не добавило. Отсюда и вопросы :)

Отправлено: 06.06.08 14:45

Denis_Prokofyev а у вас что.... далее удалено. Предупреждение за флуд.

Gostь да я имел ввиду 72L/W и 71L/W:) Описали, спасибо.:)
видел обе системы в деле. вроде по времени все одинаково работает. первые 10 сек пищит и закрывает замок (не сразу через 10 сек), еще через 10 сек лочит двиг:) если задержка О, педаль 1.

Отправлено: 07.06.08 13:56

xxxxx

Цитата:

Означает ли ваши слова, что:
1. даже если педаль тормоза не нажималась и обороты не падали до холостых, максимальное время работы двигателя без метки 50 сек?
2. Если до истечения 50сек будет нажат тормоз или обороты упадут, наступит блокировка?

Можно поподробнее по MS-TL4? Каков будет алгоритм работы агента3 при наличии MS-TL4?

И еще вопрос. Если метки в салоне нет, авто работает на холостых, и происходит рост оборотов, будет ли двигатель в этот момент заблокирован?

1. Так будут включаться блокировки, если не подключать тахометрический вход - автоматичекси через 50 секунд. Но для старта противоразбойной функции обязательно нужен сигнал от педали тормоза или от MS-TL4.
2.не наступит
3. MS-TL4 работает с AGENT3 по шине lan и доп.каналу - тревогав режиме охрана, блокировка двигателя по тревоге при дист.запуске, и старт противоразбойной функции.
4.без задержки 20 секунд будет включена противоразбойная функция

Цитата:

PS: инструкция на агент уж очень много разночтений допускает, это становилось причиной нескольких баталий на тему "как все-таки работает агент3" в профильных форумах, но ясности особой не добавило. Отсюда и вопросы :)

инструкция будет доработана до объема знаний необходимых пользователю иммобилайзера. Нюансы программирования и установки будут знать авторизованные установочные центры.