Форум » Вопрос профессионалу » Агент 3 или ВВ 72W

Отправлено: 03.06.08 14:02

Есть ли преимущества у Агент 3 по сравнению с ВВ 72W, как у противоугонного устройства (сервисные функции не важны)?

Отправлено: 03.06.08 15:07

Защита от ретранслятора.

Отправлено: 03.06.08 15:08

По функционалу Агент лучше, и по функциям тоже. При разбойном нападении Агент не просто глушит двигатель, а ещё думает в какой момент его остановить.

Отправлено: 03.06.08 20:50

Чесно говоря ничего не понял, что такое защита от ретронслятора, в чем лучше функционал и функции?
Напимер у BB72W я вижу такие преимущества:
1. управление реле блокировки по штатной проводке, нет дополнительнительных проводов, как LAN шина у Агента.
2.динамический код управления реле блокировок, не позволяющий считать из проводки сигнал отключения блокировок и воспользоваться им в дальнейшем.
А какие преимущества у Агента конкретно, кроме обдумывания когда заглушить двигатель, просветите пожалуйста. Мне же нужно выбрать!!!

Отправлено: 03.06.08 22:21

Не возможно считать метку во время сигналов, реле блокировки по цифровой шине, так же не возможно считать или обмануть.
ВВ не всегда возможно подключить реле по штатной проводке, так как сигнал идет через зажигание, и может проходить через несколько блоков управления, так что, скорее всего, будет подключен по аналоговому проводу. При этом есть возможность, сам не видел, но много кто говорит, что есть варианты заглушить сигнал ВВ и машина поедет. То, что считать нельзя может быть, а вот по поводу заглушить, что бы не прошел сигнал на размыкание?

Гость

Аргумент в пользу Agent 3, если кому-то надо

Этот иммобилайзер управляет цифровыми реле блокировки по шине lan - MS RL и по штатной проводке тоже - MS RIL
Shocked

Отправлено: 04.06.08 8:12

Цитата:

по аналоговому проводу

Гость

Цитата:

Яр
По функционалу Агент лучше, и по функциям тоже. При разбойном нападении Агент не просто глушит двигатель, а ещё думает в какой момент его остановить

не могли бы вы разъяснить процедуру раздумий? По инструкции вроде как получается, что блокировки включаются при падении оборотов до холостых? Что будет в ситуации, если владельца выманили из машины каким-либо образом (метка при нем), и угонщик тупо жмет на тапочку, он что, бесконечно далеко сможет уехать (предположим, что это произошло за городом, пробок нет)?

Гость

"по аналоговому проводу"
Единственное требование - гальваническая связь между точкой подключения питания реле и входа\выхода ц.б. ББ, но точки эти могут быть разнесены в пространстве на несколько метров, простая проверка: звонятся тестером между собой в т.ч. при включеном заж.

Опрос метки в ВВ71\72 не возможен при выключеном (для него) заж, задача, не допустить появления этого заж до корректного снятия с охраны - рвать антенну излишний оверкилл.

Попытка заглушить "запрещающий" сигнал в проводке в случае с ВВ72, ВВ81, Вуду равносильна этому запрещающему сигналу (по непроверенной инфе от особ, приближенных к производителю).

Отправлено: 04.06.08 15:31

iuralkuz !
Рекомендую добавить к сравнению и ознакомиться с подкапотным иммобилайзером DF Key ver.2 из серии DF. Управляется от метки присутствия. Рабочая частота 2, 4 Ггц. Управляет цифрой замком капота "Defen.Time" ( от этого же разработчика и производителя) и подкапотной блокировкой.
Обратите внимание на опрос метки.
Первый опрос осуществляется сразу же после включения зажигания, мгновенно без задержки заводится машина, при обнаружении метки капот открывается через 3-4 сек.
По истечении одной минуты ещё один запрос иммо метки присутствия и весь обмен информацией прекращается до того, как или выключится зажигание или
откроется любая дверь автомобиля.