Форум » Вопрос профессионалу » Простая защита от "паука"

Гость

Посоветуйте что-нибудь простое, не Carman.

Я уже запланировал себе на новую машину охранный комплекс, но пока осталось одно слабое место - паук.

Капот буду защищать очень хорошо, так как считаю это правильным вложением средтв (2 замка defentime хочу поставить, а тросы аварийного открытия вообще выкинуть нах). Но есть опасения, что могут просто разрезать металл.

Отправлено: 15.05.08 20:28

Вскрытие моторного отсека методом разрезания металла -маловероятен,проблемматичен и не рентабелен,ДЕФЕН таймы свое дело знают,важно чем они управляются-вот о чем надо думать.

Отправлено: 15.05.08 20:37

От паука только спасет перепайка контактов жизненно-важных датчиков или ЭБУ. Авто то какое?

Отправлено: 16.05.08 12:01

Вин Дизель, Dodge

Да были такие случаи( в другой конфе видел сообщение)
Но это действительно исключение из правил, чем норма))

Так, что защита подкапотного пространства, вашем случае, будет вполне эффективной.

Можно еще вывести "+" на случай просадки АКБ, в какое-либо место.
А чем будут управляться замки капотf и что за авто?

Гость

Авто Outlander XL

Планирую замками капота управлять отдельным контактным иммо (блок иммо под капотом, сканер карточки в салон).

+ посоветуйте плиз мастера в Питере в ugona.net, кто хорошо поставит... предыдущую машину оборудовал в ugona.net на Салова (у Паши вроде, 4 года назад дело было). Поставили очень качественно все, без вопросов - 4 года откатал, но млин совершенно безхитростно (я тогда не разбирался в теме особенно, и согласился с их предложениями). Сигналку под приборку, страх трос по стандарту (всем так делают), замок поставлен так, что выломав рукой пластмассовую ноздрю перед радиатором открывается без больших проблем.

Отправлено: 16.05.08 20:29

Если поставить 2 по-краям, то не получиться через решетку открыть.

Гость

А может кто-нибудь в-кратце рассказать, в какие места подключаются "ножки" это самого паука?
Есть идея попытать защитить возможные точки подключения стальными накладками.

Отправлено: 19.05.08 21:08

Dodge, мысль правильная, но сложная.
Три жизненно важные для "паука" цепи.
1. Форсунки, а также проводка к ним.
2. Сами свечи-> высоковольтные провода(если есть)-> катушка/модуль зажигания(если есть)-> управляющие провода.
3. ДПКВ и ДПРВ и провода к ним

Если вы умудритесь сделать невозможным доступ к любому из этих трех пунктов- двигатель "пауком" будет не завести.
Форсунки можно еще обойти впрыскивая "фреон" во впускной тракт, но это уже экзотика.

Гость

ATi, спасибо - данная информация была для меня очень полезной

Отправлено: 20.05.08 18:18

Цитата:

Форсунки можно еще обойти впрыскивая "фреон" во впускной тракт, но это уже экзотика.

)))))). Наверное эфир?
Dodge
Можно найти б\у или неисправный датчик ДПКВ и сделать перепиновку самого датчика(думаю догадались как). Таким же образом можно поступить ещё с некоторыми компонентами.