Форум » Вопрос профессионалу » Как обезопасить дист.запуск? Про МКВ и не только

Гость

Всех приветствую!

У меня Сталкер 600NB. Датчиков МКВ нет.

Озадачился возможностью "увода" дистанционно заведенной машины. На форуме этот вопрос уже поднимался, потратил несколько часов на изучение =)

Краткое изложение проблемы: через разбитое стекло злоумышленник проникает в салон (тревоги нет) и далее ему противостоит только штатный блокиратор руля (на который надежда небольшая... Кстати, блокиратор снимается в положении ACC). Двигатель работает, противоразбойная карточка не опрашивается... В общем, можно ехать от 10 до 20 минут (зависит от настроек).

Все-таки большинство здесь на форуме советует установить МКВ датчик. Но возник ряд вопросов:

1. Возникали споры по поводу того, работают ли МКВ датчики при дист. запуске. Насколько я понимаю, это программируется (пункт 5.2.6)? Хотелось бы получить точную информацию по этому поводу.

2. Пугают потенциальные ложные срабатывания (которые, к тому же, приведут к отмене автозапуска, правильно?). Действительно ли так все плохо? Или "ложники" обычно дает только внешняя зона (которая мне, в принципе, не важна)? Какие есть варианты, что можно придумать? Какие-то типы датчиков, способ установки... Интересует любая информация.

3. Ну и, может, кто предложит альтернативу? Какую нибудь хитрую схему, реализовав которую, сигналка будет давать тревогу при, например, снятия машины с Паркинга (АКПП). Напишите, пожалуйста, подробно, чтобы я это распечатал и показал установщикам =) Они чего-то пытались придумать, но, видимо, думалки не хватило Smile

Говорят, я - первый, кто обратился с такой просьбой...

Отправлено: 09.05.08 14:24

Добрый день, датчик действительно даёт ложные срабатывания внешней зоны, и только если установщик поленился нормально настроить. Можно просто не подключать внешнею зону. А сигнал от коробки передач точно должен быть, надо смотреть от селектора уходящие жгуты.

Отправлено: 09.05.08 18:51

JCG
Ну это просто праздник безсмысленности какой то!
Столько потрачено мускульной силы cтарттопика на нажимание клавиш на клавиатуре, а ключевого для данного вопроса, десятка нажатий не произошло, в виде марки машины.

Цитата:

Ну и, может, кто предложит альтернативу?

Вам тут же предложили бы весьма практичную и конкретную альтернативу на тему защиты во время автозапуска и с картинкой, а так сами лазайте по сайту:
www.flim.ru

Гость

Да ничего, надо ведь мускульную силу наращивать Very Happy

Машину не назвал, потому что её, вероятно, здесь мало кто знает, а зачем оффтопик плодить? Wink

Toyota Progres http://catalog.drom.ru/toyota/progres/g_1998_792/

АКПП. Тонировка для МКВ значение имеет? Llumar задняя полусфера 15, передние 20.

Установщики как раз пытались выхватить сигнал с задней передачи АКПП, и, вроде бы, у них это получилось, но не смогли придумать, куда конкретно этот сигнал направить и как настроить Сталкер... Был бы рад вашим советам. Ну и про МКВ-датчик вопрос открыт.

Отправлено: 10.05.08 4:47

Цитата:

Toyota Progres

В каталоге Флима такой позиции нет, но зато есть таблица с размерами муфт и стопоров выпускаемой продукции.
http://www.flim.ru/pr_block_size.asp
Подбор замка возможен.
Обычно хватает 10 минут на осмотр рулевого узла и 10 минут на работу с таблицей, чтобы дать ответ, возможно ли в принципе поставить на редкую машину Гарант Блок.
МКВ датчик при запуске надо ставить или хотя бы пробовать ставить обязательно.
Естественно, внешную зону и датчик удара при автозапуске сигнализация всегда отключает сама.
А вот в настройках можно отключить и питание МКВ на время запуска (чтобы отключить и внутр. зону тоже). Данное отключение питания используется крайне редко на практике. Например, если во время автозапуска двигатель дергается, а кресла и игрушки в салоне при этом шатаются, то может ложно сработать внутр. зона МКВ.
А какой полярности нашли установщики сигнал с задней передачи АКПП?

Гость

ВикторВасильевич, ну, по поводу механических блокировок - и так понятно, что "это ж никогда не помешает" Smile

Но мне интересна возможность прикрытия этой уязвимости именно средствами самой сигнализации.

Про то, что автозапуск - дыра в защите, говорят многие. Но, к примеру, в Старлайне при касании педали тормоза машина глахнет и сигнализация дает тревогу. Понятно, что это не особо серьезно - можно, поковырявшись под педалью, откусить провод концевика, можно, наконец, ехать, тормозя ручником... Но в Сталкере нет даже этого, вот что меня удивило!

При таком раскладе МКВ-датчик должен идти в штатной комплектации (что, конечно же, сказалось бы на цене...) Или должна быть реализована схема подключения, реагирующая на переключение передачи - что мне и пытались сделать, но не смогли.

"А какой полярности нашли установщики сигнал с задней передачи АКПП?" - понятия не имею... Sad

Сказали, что не учли, что при дистанционном запуске на каком-то там проводе постоянно есть "+", поэтому идея не прокатила. В тонкости я не вникал, к сожалению.

Вот, к примеру: http://forum.ugona.net/topic16862.html?highlight=%ED%E5%F1%EA%EE%EB%FC%EA%EE

Посты 6,7 - "ну и еще варианты есть" - огласите весь список, пожалуйста! Wink

Отправлено: 10.05.08 7:12

JCG
я всегда подключаю на педаль тормоза провод х5\1 (сервисный вход). когда на нем пропадает минус, включается тревога (на пейджере не указывается какая именно, просто мигает надпись тревога)

Отправлено: 10.05.08 11:41

Как альтернатива МКВ ультрозвук. http://www.alarmtrade.ru/about/sensors/ultrasonic

Отправлено: 11.05.08 1:25

Микроволновые датчики самые капризные при регулировке, и на мой взгляд чаще всего приводят к ложным срабатываниям, как не регулируй, несколько дней нормально - потом темперетура, влажнность, или ещё что поменялось... , если же включена ещё и внешняя зона (за пределами авто...) - то вообще непредсказуемо...
Ультразвуковые - ультрасоники - в свое время на итальянских LaserLine 989, Sirio777 , SpyBall 720, про них было в предыдущей ссылке, более "послушны" регулировке и предсказуемы... Вообще же - если работают концевики дверей и не кабриолет..? Они не нужны... Если просят установить - то клиента или учить как регулировать или предупреждать, что б не жаловались потом, я стараюсь так делать...

Гость

mishams, во, уже что-то! Спасибо, покажу установщикам Ваш совет. Ну а как быть с переключением АКПП? С паркинга можно сдернуть и не нажимая тормоз... Можно что-нибудь подобное придумать?

no_name, ультразвук? Тоже мысль, если только удастся найти такое чудо техники в наших краях...

Igor_J, как концевики дверей отреагируют на проникновение через окно? Никак...

Если у кого ещё какие мысли есть, очень прошу высказываться. Надеюсь всё же найти альтернативу мкв-датчику...