Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » AGENT 3 спасает от угона Mitsubishi Lancer

Отправлено: 04.05.08 13:43

Цитата:

1. Чупа-чупс или крючок, запросто перепиливается при небольшом отгибании крышки капота,

Приезжайте, дам Вам штырь, инструмент. Попробуете перепилить штырь, зажатый в тисках. Потом представите, как Вам проделать ту же операцию через щель капота. Не спорю, всё возможно, но не запросто. Дефены проще открыть другим способом.

Отправлено: 04.05.08 16:53

ВикторВасильевич

Цитата:

т.к. стоял дополнительный иммобилайзер (не забывайте, что в данном случае угона сигнализация была снята со всех блокировок кодграббером!). ПОЭТОМУ надо было обязательно лезть под капот.

Но это мог быть и BB и Меритек и бог знает что, все они выполняют свою функцию пока капот не вскрыт, а когда оный вскроют разницы уже нет что где и как заблокировано. (за очень редким исключением)

Добавлено через 18 мин.:

Цыганков С.С.

Цитата:

Приезжайте, дам Вам штырь, инструмент. Попробуете перепилить штырь, зажатый в тисках. Потом представите, как Вам проделать ту же операцию через щель капота. Не спорю, всё возможно, но не запросто. Дефены проще открыть другим способом.

Можно со своим инструментом :).Представте мини диск болгарки с шероховатостью RZ 150-200 и 1,5-2 К об/мин такой диск запросто зацепица за любую хром-молибденовую сталь. А для узкой щели наверняка придуман "лобзик". А в совокупности с этой штукой http://www.thinkgeek.com/gadgets/tools/8868/?cpg=35H хоть пилкой от ножовки. Но, как Вы правильно сказали "Дефены проще открыть другим способом."

Отсюда предложение, открыть новую ветку и разработать НЕПРИСТУПНУЮ защиту капота.

Отправлено: 04.05.08 19:10

Цитата:

Отсюда предложение, открыть новую ветку и разработать НЕПРИСТУПНУЮ защиту капота.

Не согласен. Важен комплексный подход к проблеме.
Поэтому только повторение по двадцать раз на день тантры:

Цитата:

_______
Надо ставить: 1. Диалоговую сигнализацию 2. Цифровую блокировку
3. Замок капота 4. Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс.

сдвинет противоугонное дело с первобытных и языческих позиций.

Отправлено: 04.05.08 20:22

Цитата:

Цитата:

_______
Надо ставить: 1. Диалоговую сигнализацию 2. Цифровую блокировку
3. Замок капота 4. Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс.

сдвинет противоугонное дело с первобытных и языческих позиций.

В этом я полностью согласен, вопрос в другом.
Ну скажем, обошли, отключили- (неважно) сигнализацию, вскрыли (неважно как) капот. Осталось ИММО с парой НР цепей. ВНИМАНИЕ ВОПРОС: в чем преимущества иммобилайзера АГЕНТ-3 перед другими ИММО?

Отправлено: 04.05.08 20:49

Ни в чем, меем блок кидаем првода с АКБ, зводим и уехали.

Отправлено: 04.05.08 21:21

Цитата:

Ни в чем, меем блок кидаем првода с АКБ, зводим и уехали.

Большинство дополнительных иммобилайзеров устанавливается в салоне автомобиля. Если иммобилайзер НЕ цифровой, то понятно что с ним делать и НЕ НАДО ВСКРЫВАТЬ КАПОТ, из иммобилайзера, найденого в салоне, выходят провода, надо или их отрезать, или подать в них массу или скрутить между собой в зависимости от модели иммо (по нецифровой продукции MS я эти моменты знаю наизусть, а угонщик дополнительно знает, разумеется, не только продукцию MS) Т.е. получается просто при самых начальных навыках.
А вот как быть с цифровыми блокировками, когда провода в руках есть, они уходят под капот, капот на замке, а что с ними делать, непонятно, т.к. в них гуляет цифра которую НЕ перехватить заранее с эфира или с жучка, я не знаю.
В каждом деле есть исключения и лазейки , можно облучить транспордерную метку и записать ее ответ , можно транслировать метку с излучением через ретранслятор, можно скопировать таблетку, если выпустить ее из рук. Но ведь никто и не говорит, что защититься от профессионального угона легко. Читайте форумы, общайтесь со спецами. Есть способ и есть защита от способа.
А что касается AGENT 3, то это относительно дорогой, но цифровой и главное удобный иммобилайзер, не требующий от своего владельца никаких телодвижений. За удобство надо платить. Цифровые иммобилайзеры, где надо что то доставать, вставлять и прикладывать, стоят в два-три раза дешевле. Но всегда найдутся клиенты, требующие удобства.

Отправлено: 04.05.08 21:43

Цитата:

Большинство дополнительных иммобилайзеров устанавливается в салоне автомобиля. Если иммобилайзер не цифровой, то понятно что с ним делать и НЕ НАДО ВСКРЫВАТЬ КАПОТ, из иммобилайзера, найденого в салоне, выходят провода, надо или их отрезать, или подать в них массу или скрутить между собой в зависимости от модели иммо (по нецифровой продукции MS я эти моменты знаю наизусть, а угонщик дополнительно знает, разумеется, не только продукцию MS)

Совершенно верно. Вот еще один пример этому -угон Honda CR-V http://ugonovnet.ru/articlez/detail.php?ID=15

Конечно капот надо защищать, и желательно не одним замком, а двумя или тремя. Можно использовать "чупа-чупс" из комплекта замка, а можно запирать в штатное "ухо" или "крюк".
В любом случае, замок - это исполнитель, им надо управлять и лучше цифрового иимобилайзера этого пока никто не делает.

Здесь речь идет о конкретном случае, когда иммобилайзер Агент 3 предотвратил угон автомобиля. Конечно не без участия замка капота, соседей и милиции. Но не было бы его на борту автомобиля, Lancer бы ушёл, с очень большой долей вероятности. Повторяю, это абсолютно реальный случай, а не реклама. Реклама на глянце или вот http://www.ugonovnet.ru/index_intro.html

Добавлено через 12 сек.:

Цитата:

Большинство дополнительных иммобилайзеров устанавливается в салоне автомобиля. Если иммобилайзер не цифровой, то понятно что с ним делать и НЕ НАДО ВСКРЫВАТЬ КАПОТ, из иммобилайзера, найденого в салоне, выходят провода, надо или их отрезать, или подать в них массу или скрутить между собой в зависимости от модели иммо (по нецифровой продукции MS я эти моменты знаю наизусть, а угонщик дополнительно знает, разумеется, не только продукцию MS)

Совершенно верно. Вот еще один пример этому -угон Honda CR-V http://ugonovnet.ru/articlez/detail.php?ID=15

Конечно капот надо защищать, и желательно не одним замком, а двумя или тремя. Можно использовать "чупа-чупс" из комплекта замка, а можно запирать в штатное "ухо" или "крюк".
В любом случае, замок - это исполнитель, им надо управлять и лучше цифрового иимобилайзера этого пока никто не делает.

Здесь речь идет о конкретном случае, когда иммобилайзер Агент 3 предотвратил угон автомобиля. Конечно не без участия замка капота, соседей и милиции. Но не было бы его на борту автомобиля, Lancer бы ушёл, с очень большой долей вероятности. Повторяю, это абсолютно реальный случай, а не реклама. Реклама на глянце или вот http://www.ugonovnet.ru/index_intro.html