Установка авто сигнализаций в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде и Краснодаре. Форумы по автосигнализациям и проблемам защиты от угона
кто что думает по поводу MED - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет


ПравилаПравила  СправкаСправка  ПоискПоиск 
RSS-лентаRSS-лента  РегистрацияРегистрация  ВходВход
Форум » Вопрос профессионалу » кто что думает по поводу MED

Новая темаОтветить на тему Предыдущая темаВерсия для печатиСледующая тема 
Автор Сообщение
aka1Docent
Гость
Гость



СообщениеОтправлено: 28.04.08 7:14 Ответить с цитатойВернуться к началу

только добавьте, что мин давление в системах впрыска сейчас около 2 атмосфер

 80.86.251.*
Borisl



Зарегистрирован: 25.09.2007
Сообщения: 253
СообщениеОтправлено: 28.04.08 8:40 Ответить с цитатойВернуться к началу

Цитата:

уважаемые граждане, а не будете ли вы столь любезны дабы посчитать сколько необходимо закачать атмосфер в литрушку из под колы при условии что бензик среда не сжимаемая а давление газа падает при расширении быстрее чем рейтинг бывшего олигарха, бутылка, газ, - альтернатива утки!



Все правильно, но в противовес можно напридумывать всякой х-ни, от китайского компрессора для шин, до балончика для сифона популярного во времена оные.

 80.249.177.* Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Алексий



Зарегистрирован: 13.09.2005
Сообщения: 334
Откуда: г. Санкт-Петербург
СообщениеОтправлено: 28.04.08 8:44 Ответить с цитатойВернуться к началу

Двигатель будет работать и на пониженном давлении, только всех характеристик "на гора" не выдаст. Есть огнетушители, есть кислородные баллоны от КИПов(с редуктором, важно, чтоб только мембрана там бензостойкая стояла). В конце концов есть устройства для мойки впускного коллектора и камеры сгорания "BG" - там резервуар для моечной гадости, редуктор, форсунка для распыления в коллектор. Мы такими мыли движки (по основной специализации - Volvo, но и другие тоже приезжали. Форсунки были отключены. Мотор работал на "адском" топливе.

 81.3.163.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mailMSN MessengerНомер ICQ
Гость29



Зарегистрирован: 07.03.2007
Сообщения: 24
СообщениеОтправлено: 28.04.08 12:48 Ответить с цитатойВернуться к началу

Да не надо никаких доп. емкостей и насосов!
Однажды встретилась такая неисправность. ДВС заводился, работал аж 30-40 сек.
Потом глох, и больше ни в какую. Пока не прожгешь свечи. Оказалось,
что в ECU был пробит мощный транзистор управления форсунками, и форсунки
были всегда открыты. Причем, если отключить Б\Н, то ДВС все равно работал и даже
немного дольше!!!
Бензин закачивался в цилиндры под воздействием разряжения!!!
Естественно был офигенный перелив. Но из многого, легко можно сделать малое.

 85.15.68.* Посмотреть профильОтправить личное сообщение
aka1Docent
Гость
Гость



СообщениеОтправлено: 29.04.08 6:16 Ответить с цитатойВернуться к началу

Привет дядя Алексий тебе от КОРЕЙЗЕВ :)

как молодежь? как дела? у нас скоро мясо по идее закончится приеде в гости :) а про бутылек, про бутылек смысл поста прост - дабы люди корректно говорили а не ОБС транслировали, ты же знаешь, что тут все как в стране советов - нахаляву и вумно прям до безобразия, во время безобразия и после безобразия.

 79.120.41.*
Показать сообщения за      
Новая темаОтветить на тему
Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Авто и сигнализации. Профессиональная установка автосигнализаций, иммобилайзеров и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.


© 2001-2005 Ugona.net, e-mail: info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта: Студия «Индико»

Рейтинг@Mail.ru