Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Защитный комплекс для кашкая

Отправлено: 14.04.08 16:06

Думаю поставить на свой Кашкай:
1) MS600light+MS-RL+MS-RIL
2) DF-Key ver.2+Defen.Time
Что думаете по-поводу такого комплекса?
Сколько замков капота ставить один или два?

Гость

2 Spirit & Dmitrii
Спасибо за помощь в выборе!!!
Все теперь прояснилось до конца и выбор наконец сделан!

Отправлено: 15.04.08 10:10

Цитата:

Думаю поставить на свой Кашкай:
1) MS600light+MS-RL+MS-RIL
2) DF-Key ver.2+Defen.Time
Что думаете по-поводу такого комплекса?
Сколько замков капота ставить один или два?

-------------------
Доброго дня!
Неплохой комплекс получится)
Для пущей защиты подкапотного пространства, лучше 2 замка поставить.

Гость

2 Dmitrii
Подскажите, какова цена установки сигналки, иммо и 2 замков + реле у вас?

Отправлено: 15.04.08 11:37

Цитата:

Доброго дня!
Неплохой комплекс получится)
Для пущей защиты подкапотного пространства, лучше 2 замка поставить.

Dmitrii

Сколько будет стоить у Вас установка такого комлекса ( с двумя замками)?

Только сейчас увидел, что Вы в Москве...
Где лучше установить в Питере?

Отправлено: 15.04.08 13:48

ИгорьВ

welcome!

http://ugona.net/img/524.gif

Отправлено: 15.04.08 14:52

алё
Thank уоu!

Есть несолько вопросов:
1)Достаточно ли будет одного замка капота, если защитить тросик?
2)Все советуют Agent, чем он лучше DF-Key ver.2?
3)Есть ли необходимость в установке RILа?

Отправлено: 16.04.08 8:50

Здравствуйте Игорь.

Цитата:

1)Достаточно ли будет одного замка капота, если защитить тросик?

Скажем так, стойкость к взлому гараздо лучше обеспечат два замка и встают они там идеально по уголкам.

Цитата:

2)Все советуют Agent, чем он лучше DF-Key ver.2?

Подробное изучение инструкции и стендовые испытания выявили следующее:
DF-Key ver.2
1.Дает запустить двигатель без метки, после включения блокировки и сброса питания, снова дает запустить двигатель .
2.Не имеет цифровых блокировок
3.Одна цепь блокировки
4.Обязательная установка под капотом
5.Обязательный вынос антенны в салон автомобиля
6.Реализован не постоянный опрос метки, а по срабатыванию концевика, который может и не сработать.
7.Не удачный алгоритм работы замка капота, который предполагает автоматическое закрытие замка после выключения зажигания, не зависимо от концевика капота.
Из описания DF-Key ver.2

"""""Переход в режим «ОХРАНА» осуществляется автоматически после выключения зажигания. При этом замок капота закрывается через 2 минуты, если не открывалась ни одна дверь.
Если в течение 2-х минут после выключения зажигания открыть и закрыть дверь – замок капота закроется через 5 секунд, а если открыть и не закрывать – через 30 секунд. То есть капот в охране блокируется в любом случае вне зависимости от положения датчиков дверей и капота, это сделано для защиты охранного комплекса от неисправных датчиков."""""

Защита от несправных датчиков сделала беззащитным капот, который может пострадать, если его закрыть при закрытом замке капота.
Для того, чтобы открыть капот, надо обязательно включать зажигание.
8.Очевидный минус DF-Key ver.2 в использовании замка зажигания для ввода пин-кода, режима Valet и программирования. Ритмичное дергание замком зажигания приводит в недоумение штатный контроллер, который может не успеть протестировать штатные цепи и датчики автомобиля при каждом появлении зажигания. Кроме того, у большинства автомобилей программирование штатных функций возможно не только через диагностический разъем, но и с помощью замка зажигания. Нет никакой гарантии, что набирая замком зажигания пин-код, вы не измените, например, функциональность штатной системы комфорта или безопасности.
9.Не безопасный алгоритм включения блокировки в противоразбойном режиме. Без световой индикации, без анализа оборотов (отсутствие тахометрического входа) и момента торможения.
10. Выдежка из мануала:
"""""""""Если Вы пользуетесь картой с неактивной кнопкой, Вы также можете оставить автомобиль с заведенным двигателем. Для этого после закрытия двери Вам необходимо находиться рядом с автомобилем (в зоне действия карты присутствия) в течение 3 минут"""""""".

Данная функция предполагает неестественное поведение владельца автомобиля, который должен постоять три минуты перед своим закрытым автомобилем с заведенным двигателем. А для того, чтобы угнать автомобиль с заведенным двигателем, достаточно присутствия метки в зоне действия DF Key ver.2 в течение 3 минут, а затем, если не открывать двери можно двигаться на автомобиле без метки как угодно долго.
11. У иммобилайзера DF Key ver.2 нет возможности совместной работы с системами дистанционного и автоматического запуска двигателя.

Цитата:

3)Есть ли необходимость в установке RILа?

Я бы рекомендовал, по тому как он обеспечит охрану авто в заднем отсеке авто, под лючком бензонасоса, и тогда злоумышленику придется соображать и ковыряться в автомобиле в два раза дольше. Лючок бензонасоса можно заклепать, под которым будет эта беспроводная блокировка.

Добавлено через 1 мин.:

Цитата:

Thank уоu!

Это лучше скажите по результатам.

Гость

Добрый совет, не ставьте Пандору... Я "собаку съел" на ней! Sad

Отправлено: 16.04.08 11:44

Guest...
Добрый совет, не ставьте Пандору... Я "собаку съел" на ней!
------------
А что так голословно, ну сьели вы сбаку, может поконкретнее что-нибудь скажете, интересно ведь, что-то новое узнать.

Если речь о 1000 и 1500 - уже не интересно, много уже сказано о их глючности..)