Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » StarLine B6 блокировки двигателя

Отправлено: 08.03.08 20:58

Добрый всем день. Нужен совет по выше указанной сиге. А точнее у сигналки есть встроенное реле ( три контакта под Н.Р. Н.З. варианты) так вот, немогу понять как подключить и запрограммирвовать. До этого в машине стояла сигналка Pantera QX-44 документации ни какой небыло, нашел в нете описание там использованна схема с Н.Р. реле. Подключил к контактам Н.Р. новой сигнализации ту цепь которая уже была использованна в старой сиге, пытался программировать по разному машина не заводится ни при вкл. охране не при откл. Поясните пожалста, как нужно запрограммировать сигналку для того чтобы цепь была разорвана при постановке на охрану и восстановленна при снятии с охраны.

Отправлено: 09.03.08 6:50

Не помню точно цвета этих проводов, но третий и первый (центр не подключай) - получится НР. Еще один момент: что В6, что В9 - после программирования типа конрактов (НР или НЗ) НЕОБХОДИМО снять с нее питание и снова подать, иначе чхала она на эти программировки. Самое интересное, что в книженции про это ни слова. Я тоже раньше долго бошку ломал... Надеюсь, мой совет поможет.

Отправлено: 09.03.08 12:49

необязательно снимать клемму акб, достаточно после выхода из программирования через пару сек вкл и выкл зажигание а потом поставить и снять с охраны... и можно проверять

Отправлено: 09.03.08 15:02

SandrАндрей Шевердяев ок сегодня попробую.

Отправлено: 06.04.08 18:53

В пятницу вернулся из длительной командирен по работе, вчера добрался до своей машинки и рештил попробовать перепрограммить сигналку как указанно выше, и нифига не получилось, в режиме "сято с охраны" машина перестала заводится, что делать немогу вкурить.

Отправлено: 08.04.08 13:59

Синий-белый "ВСАД"
Синий-красный и синий вразрыв.
Програмируй НР всё должно раотать.

Убедись что на старой сиге была одна блокировка.

Отправлено: 08.04.08 20:19

Lucky
прикольно получается: Синий-красный (нога №4) положительный вход кнопок дверей, Синий (нога №16) отрицательный выход допю канала №4 (300мА).
И что получится подаем минус на вход где должен быть плюс, пользуясь при этом дополнительно кнопкой на брелке :) :) :) убило на повал

Отправлено: 11.04.08 11:33

спецы ну где вы

Отправлено: 11.04.08 23:45

бл., тебе написали про толстые провода блокировок, а не про тонкие на других разъёмах !!!

Провода блокировок самые очень толстые с краю на стороне разъёмов, там три крупных контакта (папы) - туда эти провода и втыкаются

...был-бы не старлайн, уже-бы сгорел

Отправлено: 12.04.08 8:49

Андрей Шевердяев я вобще прекрасно понимаю про самые очень толстые провода :) там просто нет никаких сине красных, там два бело синий и синий которые одеваются на 2 из 3 контактов в зависимости от типа блокировки все прекрасно понятно 1 и 3 это НР вариант, подключаю к ним программирую 10 функцию на 2 вариант работы далее делаю как ты сказал

Цитата:

необязательно снимать клемму акб, достаточно после выхода из программирования через пару сек вкл и выкл зажигание а потом поставить и снять с охраны... и можно проверять

завожу в режиме "снято с охраны" и ху... на все лицо не хочет заводиться, так шо вот так