Здравствуйте все участники форума. предлагаю вам обсудить одну очень крупную проблему, касающуюся имиджа и надежности этой безусловно "НЕУГОНЯЕМОЙ" сигнализации. Предистория такова - 2003 год, владелец одной серьезной машины (LC-100) покупает и устанавливает в очень крупной и тоже серьезной фирме сигнализайию Black bug 85 W. (репутация фирмы не обсуждается и под сомнения не берется). Пользуется владелец только меткой (МВ-С), брелки не используются вообще. Сбоев и "проколов"за время использования сигнализация не допускала. 2005 год - лето: автомобиль "уходит" со двора из под видеокамеры охраны (этот аспект тоже не обсуждается) Время от открытия автомобиля до его покидания места стоянки 4-6 минут.(была изначально сработка сигнализации или нет к сожалению не установленно). Неделю спустя автомобиль вычисляют и находят в "отстойнике" при этом выясняется, что сигнализация исправно продолжает функционировать, видит метку владельца, ставится и снимается с охраны. доступ к блокировкам не производился, НО отсутствовала одна активная антена (разобрана панель и, соответственно ее место установки, болтаются провода)... при проведении "штурма мозга" закралось подозрение,что именно через нее был получен доступ к снятию сигнализации как минимум с функции иммобилайзера. При сканировании памяти мастер метки выяснилось, что в ней "левых" меток НЕ ПРОШИТО !!! Прошу высказываться "граждане народные заседатели", или как сказал кто-то из великих - "если не мы ИХ, так они НАС".
P.S. Если кто-либо имеет какую нибудь информацию о подобных "темных углах" систем производства "Альтоники" и путях усилить противоугонные возможности этих устройств, или не хочет обсуждать это прелюдно - пришите сразу на эл.адрес.
А что, кроме иммобилайзера больше ничего не стояло?
насчет угоностойкости - имхо любая серийная система, которую злоумышленники могут запросто изучить тут же становится легковскрываемой. Если, конечно, в ней нет кодовых реле с управлением по проводке. В ВВ вроде бы нет этого. Так что задача только найти антенну (можно подгладеть куда владелец тычет метку) и по проводам анетнны найти блок, потом, так как блок серийный, выдернуть разъем с проводами и воткнуть заранее подготовленный с перемычками - все блокировки будут сняты, цепи восстановлены. Я так представляю. так что теоретически ничего сложного.
Кстати, вернуть машину удалось?
C нами с: 13.09.2005
Сообщения: 337
Откуда: г. Санкт-Петербург
Отправлено:
20.09.05 14:41
| Поделиться
Гость Немножко ошиблись, там реле есть, а тыкать меткой надобности нет- радиус действия- салон и еще немного рядом. Сейчас актуально ставить доп. иммо.
hdh Предельно сильно ошиблись! Всё наоборот там...
Smint Полностью доверяя авторскому тексту(!!!), спрошу: машинка была-ли в сервисе (или открытая без присмотра некоторое время) после установки системы, есть ли Reef-GSM, Reef-Space? По каким параметрам производилась автопостановка на охрану, есть ли автозапуск, какими еще устройствами оборудован а\м?
Сомневаясь в авторском тексте, уточню: сколько меток на руках, где мастер- метка, кто мог знать пин-код, всё-таки была или нет сработка, какие средства оповещения установлены и исправны ли они, где брелки (которые не использовались), что это за видеоохрана такая странная, действительно-ли нет обхода блокировок или только кажется? И прочие сомнения.
Наиболее актуален вопрос: где ставилось сие (ну понятно, что ответа не будет), а шапками Тебя не закидают, думаю, пиши в открытую, так интереснее.
Успехов!
Здесь всё очень просто.
За сутки - двое до угона, под машину, в большенстве случаев в клеме +30 стартера и соответственно массе вешается специальный модуль. Модуль даёт помеху в бортовую сеть, мешая нормальной работе хукаповским реле. При этом модуль спокойно читает и сохраняет все коды на блокировки и разблокировки хукапов. Входит в состав 608 граббера. Управление на выдачу кодов разблокировки в бортовую сеть идёт через радиоканал 608 граббера. Активную антену отрезают для исключения помех для работы граббера.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
