Форум » Вопрос профессионалу » Подскажите, в чем слабое звено комплекта MS600+MS RIL+Def.Time?

Отправлено: 14.09.05 13:45 | Поделиться

Что у нас есть? Сигнализация с несграбливаемым кодом, иммобилайзер с управлением по штатной проводке, капот закрыт. Зачем ставить еще один иммобилайзер?

Да, вижу минус в том, что все системы управляются сигнализацией, но раз ее нельзя сграбить, то этот минус не имеет значения?

Отправлено: 14.09.05 15:06 | Поделиться

В принципе достаточно. Узкое место зависит от того, как управляется Def.time. Постановка помехи на 433,92, проникновение в авто, открытие блокиратора капота(если управление от сигн. по проводам), паук, и поехали.

Отправлено: 14.09.05 15:17 | Поделиться

Но сирена работает, то есть делать это надо быстро?

Тогда вопрос к установщикам MS-600 - как управляется замок капота в данном случае? Насколько возможно быстро открыть его, если проникнуть в салон? И так ли все просто с пауком? Неужели при установке MS-600 не блокируются цепи, которые сложно обойти пауком?

Отправлено: 14.09.05 23:47 | Поделиться

Быстро его точно не откроешь, это надо систему найти, счистить изоляцию, провод нужный найти, возможных проводов управления замком там куча. Замок может открываться по спец команде с брелка. Есть цифровое реле управления замком- что сводит на нет данный вариант. С пауком тоже может не выйти, если вместо штатной релюхи Ril поставить, да еще обычную блокировку обойти надо. этот комплекс стоек к угону без сомнения.

Отправлено: 15.09.05 7:08 | Поделиться

Естественно в этом комплекте сходу не угонишь. Я имел ввиду угон с ненадежных мест стоянок (гараж, например), когда времени более-менее достаточно.

Отправлено: 15.09.05 17:33 | Поделиться

Цитата:

Естественно в этом комплекте сходу не угонишь.

Есть одна тонкость в установочном деле. Так называемый PIN-код. Этот код аварийно снимает систему с охраны или отключает сработавший противоразбой. Заводской код 1-2-3 и он одинаков для всех выпущенных систем. Добросовесный и опытный установщик обязательно раскажет клиенту при сдаче машины, как можно самому клиенту очистить память системы на случай "подшитых" брелоков и обязательно предложит после уезда из установочного центра сменить код на индивидуальный и очистить память. Причем надо об этом упоминать не мимоходом, а настоятельно и показать соответствующую страницу в руководстве пользователя. Но если установщик привык сдавать машину за четыре минуты и не вдолбил клиенту эту мысль или клиент попался разгильдяистый, то машина годами может ездить с несменяным заводским PIN-кодом. Тогда тут никакая навороченная система диалога брелок-система не спасут машину в случае чего. А вот дополнительный иммобилайзер будет для угонщика неприятным сюрпризом.

Отправлено: 16.09.05 0:17 | Поделиться

А аварийный тросик замка, это же тоже минус, не так ли?
Его проще найти чем провод управления замком.

Отправлено: 16.09.05 1:04 | Поделиться

Машина не в гараже, PIN code меняем, тросик оставляем под капотом. Вот оно, счастье?

Отправлено: 16.09.05 4:36 | Поделиться

тогда в случае если аккума р-тся писец придёт:-)

Отправлено: 16.09.05 9:30 | Поделиться

Цитата:

А аварийный тросик замка, это же тоже минус, не так ли?
Его проще найти чем провод управления замком.

это смотря кто и как этот замок устанавливал.Найдите его у меня скажем .Найдёте с меня ящик Тинькова .Ато разговаривать то все горазды.