Зарегистрирован: 22.10.2004
Сообщения: 120
Откуда: Красноярск
Отправлено:
12.02.05 17:19
алё Проблемма снята, сами недоглядели, но все же: Насчет "очевидно" да еще дважды это ты погорячился. В какой иммобилайзер не глянь везде реализован принцип когда блокируемая цепь, по умолчанию, разорвана вплоть до поступления именно своего, разрешающего сигнала. Здесь же, если в предыдущем цикле работы все было ОК то и цепь не будет заблокирована пока не поступит ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал.
Цитата:
А команда на разблокировку передаётся при выключении охраны
Если бы оно было так, то в нашем случае (напомню: питание на реле подавалось только при включенном зажигании, и следовательно реле не видело ни постановки, ни снятия, ни сработки) цепь оставалась бы всегда заблокированной.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах