Установка авто сигнализаций в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде и Краснодаре. Форумы по автосигнализациям и проблемам защиты от угона
Оставлять ли штатный ду? - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет

ПравилаПравила  СправкаСправка  ПоискПоиск 
RSS-лентаRSS-лента  РегистрацияРегистрация  ВходВход
Форум » Вопрос профессионалу » Оставлять ли штатный ду?

Новая темаОтветить на тему Предыдущая темаВерсия для печатиСледующая тема 
Автор Сообщение
Гость

Гость



СообщениеОтправлено: 05.02.04 1:12 Ответить с цитатойВернуться к началу

На новый rav-4 собираюсь поставить сигнализацию. С принципиальной точки зрения хочу поставить что-нибудь типа reef 402w от альтоники, хотя с производителем я еще и подумаю. Ну и hoodlock в придачу.
Вопрос вот в чем: А не будет ли целесообразно оставить за родным ду функцию открывания дверей, а за брелоком новой сигнализации функцию постановки на охрану? Получается некоторая подстраховка, считывать придется-то коды от двух брелоков! В данном случае легко будет уловить момент перехвата кодов - два брелка одновременно "глючить" не могут. Есть мнения?

 213.33.141.*
алё



Зарегистрирован: 09.01.2003
Сообщения: 7303
Откуда: Санкт-Петербург
СообщениеОтправлено: 05.02.04 12:46 Ответить с цитатойВернуться к началу

Установить туда лучше Блэк Баг 71W и систему с двухсторонней связью.Или сигнализацию с хорошо защищённым кодом ,например MS начиная с 360-ой модели или тот же ReeF.Идея в том чтобы блокировка не выключалась при снятии системы с охраны даже родным брелком(например в случае кражи).
В качестве капотного замка рекомендую всё-таки Мультилок-он как родной тами встаёт и чувствует себя прекрасно.

Сергей


_________________
Санкт-Петербург, ул. Салова 63
тел. 320-7620
 195.131.121.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ
Валера MS



Зарегистрирован: 04.02.2004
Сообщения: 8
Откуда: Санкт-Петербург
СообщениеОтправлено: 05.02.04 13:34 Ответить с цитатойВернуться к началу

У Вас комплексный подход к охране. Это правильно, но если допустить, что штатный д.у. слабенький, то половина дела для злоумышленника уже сделана. Производители автосигнализаций (а/с) серьезнее подходят к криптостойкости кодов, а способы эектронного взлома известны. Самым опасным остается взлом при помощи код граббера с замещением.Защита от него - система раздельной постановки/снятия с охраны. Противоразбойная функция (карта отдельно от брелка) являтся вторым рубежом защиты от электронного взлома. Даже если сняти родным брелком, далеко не уедут. Дополнительным рубежом можно считать возможность постановки/снятия с охраны при помощи pin-кода. Импульсный PIN набирается на "кодонаборнике" в салоне и в эфир он не передается, соответственно, его не считаешь. Снятие PINом с охраны есть во многих а/с, а и ставить и снимать в оганиченном кличестве (Сталкер, MS450). Это будет спасать, если будут откровенно глушить сигнал, что тоже не редкость.

 213.170.90.* Посмотреть профильОтправить личное сообщениеПосетить сайт автора
Показать сообщения за      
Новая темаОтветить на тему
Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Авто и сигнализации. Профессиональная установка автосигнализаций, иммобилайзеров и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.


© 2001-2005 Ugona.net, e-mail: info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта: Студия «Индико»

Рейтинг@Mail.ru