| Автор |
Сообщение |
roman_bijsk
Гость

|
Отправлено:
08.09.03 13:51 |
  |
На перечисленных авто с 1998 г. непонятно как работает ц.з.-
нет управляющих проводов из двери (Lock-Unlock) на штатный модуль ц.з. Приходится запаиваться на плату выключателя в двери. Ответте что можно сделать пограмотней. |
|
|
| 212.94.103.* |
|
 |
kurchanov

Зарегистрирован: 09.07.2002
Сообщения: 6449
Откуда: Москва
|
Отправлено:
08.09.03 14:00 |
  |
точнор не припомню,но на каких то японцах именно таки и приходится поступать  |
|
|
| 213.170.90.* |
    |
 |
roman_bijsk
Гость

|
Отправлено:
08.09.03 14:05 |
  |
Видимо мало у вас японцев |
|
|
| 212.94.103.* |
|
 |
SSA
Гость

|
Отправлено:
18.09.03 17:26 |
  |
Управлющий провод там есть, правда один и струячит по нему цифирь. На кой хрен это сделано - тому японцу лишь известно. Но поступать приходится только так. |
|
|
| 217.106.222.* |
|
 |
Умник

Зарегистрирован: 11.09.2003
Сообщения: 20
Откуда: из Сибири
|
Отправлено:
19.09.03 14:49 |
  |
Недавно сошелся не на шутку с Mark 2 1998 года рождения.
Разработал корректный способ подключения к штатному ц.з.
Можно эмулировать сигналы,имеющие место при открывании ключем дверию.
Отрицательные сигналы от сигнализации LOCK-UNLOCK к паре проводов,(1 и 2) ,замыкающихся на массу про повороте ключа в замке двери (через диоды).
Провод ( 3) замыкающийся на массу при положении замка двери UNLOCK прервать контактами н.з. реле,обмотка которого подключается одной стороной к +12В (белый провод на разъеме), другой, через диод, к сигналу LOCK.
Сигнал UNLOCK -на провод ( 3) со стороны прводки а.м. |
|
|
| 212.94.103.* |
   |
 |
|
|