Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Охранно-противоугонная система SPIRIT-401 слейв.

Отправлено: 02.02.12 16:26 | Поделиться

Добрый день всем, представляю новую разработку НПК Полярный волк, Охранно-противоугонная система
SPIRIT-401 на всеобщее обсуждение, вкратце о ней:

Spirit-401- топовая охранно-противоугонная система с авторизацией Pin-кодом - секретка Spirit, развивающая идеологию комплексной защиты от угона, объединившая в себе иммобилайзер - секретку и защищенную от сканеров и кодграбберов слейв-сигнализацию. Для обеспечения максимальной угоностойкости разработчики компании «Полярный Волк» ввели в Spirit-401 возможность работы с цифровыми реле PWi-Sr11/ PWi-Sr21 и специальный алгоритм работы замка капота, который обеспечивает повышенную надежность защиты от захвата автомобиля.

Spirit-401 – самодостаточное многофункциональное противоугонное устройство, управляемое дополнительной или штатной кнопкой, в том числе аналоговой, со встроенным и внешним цифровым кодоуправляемым реле блокировки, силовым контроллером электромеханического замка капота, интеллектуальным трехосевым датчиком наклона/движения, защитой от разбойного нападения и функцией слейв-автосигнализации, охраняющей периметр автомобиля.

Spirit-401 - это самодостаточное охранно - противоугоное устройство, полностью совместимое со штатными и дополнительно установленными противоугонными устройствами и предназначен для использования в качестве ядра охранно-противоугонного комплекса. В соответствии с техническими стандартами компании «Полярный Волк» Spirit-401 имеет низкое энергопотребление, работает в широком диапазоне температур, миниатюрен и абсолютно герметичен, что обеспечивает скрытную установку и стабильную работу при его монтаже в подкапотном пространстве. Иммобилайзер имеет энергонезависимую память, благодаря чему при снятии клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все настройки, режимы работы и коды управления.
Благодаря встроенному в блок интеллектуальному датчику движения/наклона запуск и работа двигателя разрешены всегда, однако, движение автомобиля или наклон кузова приводят к включению сигналов тревоги и прекращению работы двигателя. Spirit-401 защищает автомобиль от угона с работающим двигателем во время погрузки/разгрузки багажа, очистки его от снега, а так же во время работы систем дистанционного и автоматического запуска, не препятствуя их работе.

Особенности Spirit-401:
- встроенное силовое реле блокировки с контактами НР/НЗ типа (программируется);
- управлением цифровыми реле PWi-Sr11/ PWi-Sr21 ;
- встроенный силовой контроллер замка капота с защитой от замыканий;
- встроенный интеллектуальный самонастраивающийся датчик наклона / перемещения;
- слейв автосигнализация, защищенная от сканирования;
- противоразбойный режим;
- выход состояния
- управление аналоговыми или дискретными кнопками

КРАТКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

- напряжение питания, В………….………....6 ÷ 20
- ток потребления в охране, не более, мА ....7
- диапазон рабочих температур. ...................-40 ÷ +95
- размеры блока, см………….........................10х2,4х1,6
- длительный коммутируемый ток
встроенного реле, не менее, А………..…...12 - длительный коммутируемый ток
дополнительного реле Sr-11, не менее, А………..…...12
- максимальный ток выхода управления
электромеханическим замком капота, А.....................18
- тип PIN-кода встроенной секретки…………..…….…..с
селекцией по длительности, до 8 нажатий, возможность
подключения к штатным клавишам рулевого колеса

Отправлено: 02.02.12 16:40 | Поделиться

Да.да да.
есть такая на тестировании. Wink

Немного не привычна в программировании: при переходе от функции к функции - темп "морзянки" увеличивается и сбивает с толку с непривычки )
Бесовский девайс. Бесшумный с интересными методами включения блокировок.

Интересно почему создатели не стали реализовывать на акселерометре датчик удара?
Из-за потенциально возможного расположения в жгуте?

Отправлено: 02.02.12 17:11 | Поделиться

В принципе прицепить его можно, но не всё сразу. Возможно в дальнейших разработках это учтётся

Отправлено: 02.02.12 19:44 | Поделиться

Спирит

Красиво . А каким образом защита от сканирования работает если радиоканал штатный? Или имеется ввиду его защита Спиритом? Тогда понятно.

Отправлено: 02.02.12 22:41 | Поделиться

все хорошо....но лучшее - враг хорошего!!!....................было бы лучше иметь возможность вводить код штатными кнопками, работающими по кан-шине))))).........читал на вашем сайте о вариантах с каном, но пока только читал( как понимаю в продаже их пока нет....дорабатываете или отложили в долгий ящик!??)

Отправлено: 02.02.12 23:57 | Поделиться

by7
Ничего же не мешает вводить коды через штатные кнопки по CAN, применив универсальный модуль (в комплексе сигналы нужны не только иммобилайзеру), а так же применять комбинации способов ввода. Например основной код через более защищённый канал, противоразбойный с руля , у всех на виду, но удобно и модно...

Если рассмотреть устройство как основу комплекса, а не "секретку" с определенным функционалом, то возможности открываются очень не скромные.

Можно сменить угол зрения и встроенный CAN покажется тормозом. Не нужен он там. Вернее нужен, но тем кому это изделие противопоказано. Я имею ввиду "поточников" и быстроделов.
Творческим натурам - раздолье для фантазии.

C нами с: 06.07.2011 Сообщения: 424

При красивой реализации заставит угонщика попотеть..
Мне в принципе и Спирит 41 нравится своими возможностями..2 блокировки, контроллер замка, антиограбление, возможность выхода на GSM. И все за очень смешные деньги.

Спирит а сколько стоит 401 с установкой?

Отправлено: 03.02.12 10:12 | Поделиться

Eвгений Сибиряк

Цитата:

а сколько стоит 401 с установкой?

зависит от того насколько красива реализация Wink

Добавлено через 7 мин.:

по Питеру цены различаются от 17тр до 23тр без замка капота.

у xxl например нет понятия установка Спирит401, у него есть услуга - защита от угона на основе Спирит401 с красивой реализацией.

Добавлено через 1 час. 19 мин.:

Цитата:

Мне в принципе и Спирит 41 нравится
своими возможностями.

впринципе различия не большие... НО! разница в цене за железку около 2тр получается не существенной в общей стоимости нормального противоугонного комплекса - при одинаковой стоимости работы, ведь подключения те же. Но 401 дает большую угоностойкость - он работает с цифровыми реле. А наличие в комплектке одного цифрового реле делает разницу в цене еще менее существенной.

41 это бюджетный вариант для тех кто основную защиту от ночного угона возлагает на замок капота. Или для тех кто дополняет имеющийся комплекс нормальным противоразбоем и защитой авто с работающим двигателем - как это сделал я. Если бы у меня уже не стояли рл200 и рл300, то основой стал бы 401.

Отправлено: 03.02.12 11:01 | Поделиться

Полностью согласен с A.S.A. по предыдущей оценке комплекса, что касается CAN модуля он уже существует но далеко не везде он нужен да и существуюшие CAN сильно карман не оттянут, а по вопросу использования штатных кнопок как показала практика работают практически по всем моделям авто, исключения составляют чистые Американцы и Японцы праворукие из-за разницы бортового напряжения после включения зажигания, но при этих случаях разработан другой девайс, Секрет-1 это сенсорная кнопка которая клеется под любой диэлектрик и увереное считывание кода до 2см. тем самым ещё больше усиливает угоностойкость авто. Чем ещё берёт за живое Спирит 401 это грамотно разработанный контролер замка капота, 2 замка в паралель легко и без напряга, что немаловажно для больших капотов

Отправлено: 03.02.12 11:32 | Поделиться

Цитата:

исключения составляют чистые Американцы и Японцы праворукие из-за разницы бортового напряжения после включения зажигания

? не понял...
Они все: и пиндосы и узкоглазые и даже лады, после запуска, вроде как к 13,8 Вольт [на холостых] стремятся ) Газку и 14 вольтовый барьер (по шкале вольтметра) преодолен, если не перегружен потребителями генератор.
Есть некий допустимый интервал нестабильности управляющего напряжения на кнопках.
это да. И причем не только у выше обозначенных.
Обычно он указывается в сервис-мануалах к авто.
По сути - особенности схемной организации питания на этих кнопках.
У кого-то доп стабилизатор стоит у кого-то просто делитель. )