Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Иммобилайзеры Полярный Волк - Spirit

Отправлено: 08.02.12 13:33 | Поделиться

Discoverer

Цитата:

Никогда не подключайтесь прямо на замке. Потрошите жгуты.

xxl

Цитата:

Поэтому при установке лучше брать зажигание из двух РАЗНЫХ мест через развязку.

+100

C нами с: 26.02.2008 Сообщения: 20

A.S.A Вы где то писали, что возможно сделать так чтобы спирит 401 в связке со спутником ПГСМ не принимал пин код при отсутствия метки спутника. Можно поподробнее как это реализовывается и возможна ли такая схема с Призраком 520. просто здешниее установщики рекомендуют именно призрак. Допустим на призраке это невозможно осуществить. Тогда на что лучше повесить управление замком капота. Допустим если капот управляется секреткой, то подсмотрев пин-код имеем доступ в подкапотное пространство и можно деактивировать и блокировки секретки и блокировки спутника. В таком варианте наверное лучше управление капотом повесить на спутник?

Отправлено: 09.02.12 14:58 | Поделиться

romchello

Цитата:

A.S .A Вы где то писали, что возможно
сделать так чтобы спирит 401 в связке со
спутником ПГСМ не принимал пин код при
отсутствия метки спутника. Можно
поподробнее как это реализовывается и
возможна ли такая схема с Призраком 520.

это решается использованием рл200, к которому подключено миниатюрное поляризационное реле, и это реле в отсутствие метки разрывает под капотом управляющий провод спирита.

что касается Призрака - то, имхо, это система больше для цифровых авто с развитым каном, когда есть желание использовать штатные кнопки на руле, а эти кнопки цифровые - т.е. на таком авто такую систему будет проще ставить. Считаю что эти кнопки какраз очень заметны из вне и легко подсматриваются. Значительно интереснее, как сказал Алексей Стронгин, использовать скрытно установленный, ниже уровня боковых стекл, Секрет1.

Ну и так же негерметичное исполнение и слаботочное управление замком капота не в пользу Призрака.

C нами с: 26.02.2008 Сообщения: 20

спасибо за разъяснения.

Отправлено: 09.02.12 15:48 | Поделиться

romchello
Всегда рад помочь - обращайтесь Wink

C нами с: 26.02.2008 Сообщения: 20

Пин вводится, после того как завел авто. В случае просадки аккумулятора, когда авто не сможет завестись, возможно ли ввести код только при включенном зажигании, чтобы открылся замок капота?

Отправлено: 10.02.12 6:49 | Поделиться

romchello

Цитата:

Пин вводится, после того как завел авто.

пин можно вводить как до так и после запуска двигателя. Рекомендую вывести провода аварийного питания на случай севшего АКБ.

C нами с: 26.02.2008 Сообщения: 20

Цитата:

Рекомендую вывести провода аварийного питания на случай севшего АКБ.

Это само сабой, я про тот случай говорю когда не хватает зарядя для пуска двигаделя, а для открытия замка на капот хватит. Просто у моего авто, запуск с кнопки. Поэтому и нтересовался можно ли вводить пин если не запускать,а просто вкл. зажигание, чтобы замок открыл капот и доступ к аккуму. Ответ ясен можно. Теперь такой вопрос: 1.сколько времени дается для ввода пин-кода. Допустим я завел, и сижу жду человека, допустим жду минут 10. Он пришел, я могу ввести код и поехать, или придется глушить и снова заводить чтобы принял код? Я понимаю что можно ввести пин сразу после того как завелся и сидеть ждать, но вдруг мне преспичит выйти опять вводить придется, ленивый я Very Happy

2. Что происходит со штатными кнопками до ввода пина и во время ввода пина. они выполняют свои штатные функции?

Отправлено: 10.02.12 11:21 | Поделиться

romchello
Время перед вводом кода не ограничено.
Повторять основной код для продолжения движения потребуется , если зажигание будет выключено более чем на 40сек., или была открыта вод. дверь при выключенном зажиганиии.

Чтобы было удобно "ждать друзей" и не нужно было вводить код после продолжительной стоянки, можно посоветовать на вход зажигания подать сумму сигналов АСС и зажигание.
То есть можно будет сидеть с выключенным мотором , слушать музыку и для продолжения движения ничего не вводить...

C нами с: 05.03.2012 Сообщения: 6

Вопрос по Спирит-41, возможно немного глупый, но все же. Если кнопка ввода Pin совпадает с часто используемой кнопкой в автомобиле, то после ввода кодовой комбинации и снятии Спирита с охраны он перестает реагировать на эту кнопку до постановки на охрану или открытия двери при включенном зажигании? Просто хочется уточнить, не будет ли каких нибудь глюков после снятия с охраны если кнопка будет часто нажиматься?