Интересует охранная система с оповещением через GSM сети.
Требования:
1.оповещение при помощи SMS и голосового дозвон,
2.возможность прослушки объекта,
3.возможность управления объектом с GSM-телефона.
В Интернете нашел GSM системы:
1. "INTEGRA-AUTO" (Smart System)
2. ST-350A (Alarm Telecom).
3. "Автосторож GSM" "RomITlab" (Санкт-Петербург).
4. REEF GSM (Meorida)
5. Страж-SMS-AUTO (Телесистемы)
6. CCU42 (Matrix)
7. УО-4С (Болид)
8. GSM-Alarm (Семь печатей)
9. без названия (Хит сервис)
10. Компакт-GSM-R (некто Сергей, compact@GSMalarm.ru)
12. АВАКС-А02 (?)
13. КОС-3.2 GSM (ЗАО "СШС")
Из всех перечисленных устройств только одно:
("INTEGRA-AUTO" (Smart System)) удовлетворяет трём требованиям.
Но , к сожалению, Smart System находится на Украине. Сервиса в России пока нет.
Может быть я не всё увидел и есть другие варианты ?
Прошу посоветовать.
Зарегистрирован: 02.03.2003
Сообщения: 33
Откуда: Москва
Отправлено:
22.06.03 12:08
А что тебе даст "прослушка салона"? Даже когда во время разговора люди прямо в трубку говорят, и то бывает еле слышно. Не думаю, что ты услышишь, к примеру, как скручивают магнитолу. Обычно этот процесс происходит тихо и печально.[img]/forum/images/icons/smile.gif[/img]
1. Во первых (основное для чего нужна прослушка) , я машину держу в гараже.
Система охраны машины- общая для машины и гаража (связь через реле-« Альтоника", "Ультра Стар", Magic Ring и т.д.).
В случае взлома ворот шуму бывает достаточно много.
При получении тревожного сигнала на трубу , прежде чем поднимать тревогу,
хотелось бы убедиться, что сигнал – не ложняк.
У моего знакомого на гараже охрана по радиоканалу, ложные сигналы не часто
(прим. раз в квартал), но и то неприятно.
А если уж услышишь звук фортуны или кувалды, то не грех и органы оповестить.
2. В «Интегре» кстати выносной микрофон подключается, так что и при снятии магнитолы
звук будет слышен.
Да уж "Интегра" "удовлетворяет". Интегра настолько недоработанная система. что ее даже не смогли сертифицировать на Украине. Разработчик Интегры (москвский вольный программист) хвастает на своем сайте как его изделие продают на Украине. У него там схема лежит этой "интегры". Судя по схеме - это мало того что слишком сырое, но еще и прикольное изделие. Они засовывают туда Эриксон, припаивая к контактным площадкам кнопок проводки Внутри Интегру никто не показывает. Они хвастают красивым корпусом от какого-то автомобильного усилителя. Да и цена у нее - просто дикая.
Кстати если брать три условия , то 1-е (ИМХО) не так важно. СМС - не надежно., а вторые два условия почти все реализуют. В Автостороже кстати кричать в трубку для пролушивания не нужно - там микрофон "Шорох" можно поставить (даж несколько в параллель). А уж он-то улавливает и шопот и любой крик - там АРУ хорошая. Автосторож уже в версии 2 скоро появится. Умеет опрдлять свою координату (можно подключить датчик GPS) - может прислать ее по СМС, зачитать голосом (!!!) или отправит DTMF посылкой . Стыкуется - к любой картографической проге. Т.е. блок в машине - как бы выносной датчик GPS с охранными функциями , автозапуском, возможностью блокировки, речевым интерфейсом управления всем этим хозяйством. Есть(отключаемый) авто- подогрев(!!) блока при падении температуры воздуха ниже 30 градусов.
При -50 наружной разогрели внутренность блока до -15 за 10 минут. Подогрев жрет всего 0.6 А. Есть вход для внешнего резервного аккума. Блок отключается , если напряжение на входе падает ниже 9.5 вольт - т.е. никогда не разрядит аккумулятор автомобиля и свой резервный до полного "Изнеможения, после чего они могут уже не восстановится. Но если произошло отключение основного аккума машины - отзванивается владельцу. Запуск теперь как по интервалам времени так и по датчику температуры (внешний датчик). Можно подключить к нему PDA и ехать - смотреть себя на карте.
А что мне волноваться? У меня все в порядке. Просто "интегровцы" нам как-то злое письмо написали - дескать у них изделие лучше потому(!!!), что по их меннию(!!) мы за электроэнергию в России меньше платим. И вообще страдния всякие. А то, что Интегра проигрывает АС по всем параметрам (кроме их корпуса от усилителя автомобильного)- это уже "мелочи".
При -50 естественно подогрев на АС-2 будет работать в режиме примерно 10/5 , т.е. 10 минут греет , 5 остывает (то есть энергия не потребляется. Требуется учесть, что при хорошей теплоизоляции самого блока 5 минут и до 10 может увеличится. Но это ознчает, что даже машина с 80 ач аккумом (по паспорту), т.е. около 40 Ач на морозе , на которой пару дней не ездили и даже не включали мотор - имеет шанс завестись. Но естественно никто в таких режимах при -50 автомобиль не использует. Поскольку АС обеспечивает автозапуск или запуск подогревателя по программе, то подогрев блока будет еще реже. В общем на практике выяснилось, что подогрев мы слишком мощьный сделали. Скорее всего уменьшим раза в 1.5. При -50 внутри блока температура -25. Электроника же работает и при -40-45 (лучше конечно на -40 ориентироваться). Кстати само устройство без подогрева с датчиком GPS включенным и GSM каналом в режиме голосового вызова поедает 200 мА, а в дежурном режиме (GPS в режиме powersave, GSM зарегистрирован в сети и готов к прием вызову или передаче) - всего 30 мА. Предусмотрено подключение резервного аккумулятора и функция предохранения его от глубокого разряда, если периодическое напоминание от АС владельцу о разряде не возымело действия. речевых конструкций в АС-2 в 2 раза больше, чем в АС-1 и раз этак в 10 больше, чем в Интегре. Даже интонации умеет менять в зависимости от разных факторов - тревога или нет и т.п. Но одна из редких фишек АС умеет передавать не только данные GPS с обьекта, но данные сети GSM - . Если GPS не выдает данных (а такое в городе бывает), то машину можно отследить по данным сети (конечно грубовато, но это лучше, чем вообще никак). К тому же функция позиционирования по сети сотовой отлично подходит для логистики перевозок. Им точные координаты не нужны. Нужно знать - когда машина из района двинулась и когда приехала в точку назначения. При всем при том АС 2 будет стоить около 280-290 $ (сравните с Интегрой за 500) в Питере, в розницу. Выпуск - в апреле, как и АС-1 в прошлом году. АС-1 конечно дешевле, пока стоит 230 в рознице. Оптом - дешевле значительно
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
. Хотя в чем-то с ними по "INTEGRA-AUTO" я согласен.
.