Форум » Вопрос профессионалу » Honda accord 2006 автозапуск tomahawk 9010

C нами с: 07.12.2011 Сообщения: 2

подскажи Honda accord 2006 установил сигналку tomahawk 9010 не найду сигнал тахометра на приборке где его взять? 2) И еще концевик подключил к плафону освещения, всё хорошо, но при при автозапуске машина заводится? но при попытке заглушить она глохнет и загорается свет в салоне и срабатывает концэвик. Я нашел этому решение нужно подавать массу на замок зажигания и тогда свет не загорается авто считает что в замке ключ, Так вот где брать массу что бы в момент постановки на охрану она была постоянна, а в момент снятия пропадала?
3) Где в салоне брать штатный концэвик капота не охото новый втыкать да и штатный надёжнее.

Добавлено через 1 час. 11 мин.:

C сигналом тахометра разобрался можно снять с колодки идущей на мозги провод № 7 (Синий) вот если кому нужно

Uploaded with ImageShack.us

Остальные вопросы всиле!!!

Отправлено: 08.12.11 10:36 | Поделиться

nero12

здесь то что Вам нужно http://www.ugona.net/car327.html

Отправлено: 09.12.11 6:58 | Поделиться

Сигналл тахомтера подключите к форсунке под капотом, и обязательно через конденсатор, 47 мкф 25В. Иначе будет этот томагавк криво работать. Провреренно.

Отправлено: 09.12.11 8:46 | Поделиться

Криво TW Работали, а TZ На УРА! обрываем сигнал запуска или просто глушим бензонасосом или EFI например через 3 минуты прогрева - видит глушение и снова заводит - доработать оставшееся время!
Концевики не бери с плафона, Вежливая подсветка при снятии загорается - сига думает, что двери открыли и не Происходит автовозврата в охрану! - будет вообще открытая стоять!

C нами с: 07.12.2011 Сообщения: 2

Уже рештл проблемму короче надо подпть минус на провод в замке зажигания чтоб комп думал что ключь в замке зажигания и всё работает нормально подсветка не срабатывает

Отправлено: 09.12.11 9:41 | Поделиться

ИМХО Колхоз! - есть же номальные мсета, конечно ты провод состояния мог цепануть туда и во время охраны минус там есть!
Но как при снятии с охраны - плафон, если включен в положение Двери) не загорается:?

Отправлено: 09.12.11 13:50 | Поделиться

TZ таке же, и так же криво работают. Мне ну нужно рассказывать. Они ни чем не отличаюстя, прошивка в них таже что и в TW, изменился тольк овнешний вид.
Если в сигналле тахометра присутвует постоянная составляющая, то сигналка тахометр не видит и перекручивает стартером. Нужно ставить разделительный конденсатор последовательно сигналлу тахометра. Тогда в сигнадку приходят только импульсы.
Ко мне уже много раз приезжали после кривых установщиков, с Tz9010, где тахомтер был подключен на форсунку. А там постоянная составляющая все 12В. И нифига не работало. Они ничего сделать не могли. Сказали что блок меняй. И где блок покупал, дали мою визитку, он ко мне приехал, я ему поставил кондёр, и всё заработало, блок он в магазин отнёс обратно.
У Старлайнов с этим проблем нет. Видит любой тахометр.

C нами с: 05.01.2011 Сообщения: 301

У Старлайнов более совершенный алгоритм распознавания изменения частоты импульсов. Тамагавки видят запущенный двигатель по тахометру и без конденсаторной развязки,на это указывает соответствующая иконка на дисплее при постановке в охрану с заведенным двигателем. Но при автозапуске перекручивает стартер и не видит заведенный двигатель. Вот такая вот "логика" у девайса.

Отправлено: 09.12.11 22:52 | Поделиться

Так вот что бы видела, и не перекручивала, нужен конденсатор.

Отправлено: 10.12.11 11:36 | Поделиться

Цитата:

У Старлайнов с этим проблем нет. Видит любой тахометр.

Ничего подобного! Попался мне единождв правда - автомобиль (Актион СсангЁнг) так вот тахометра А9 - там, хоть убей нигде не видела, ну по датчику масло пошло!
А TZ 9020 именно от TW и отличаются постоянным контролем работы двигла! Старые просто на Д ставишь - стартером не крутила даже - а сигнал пошёл, что завелась и стоит все 15 минут с включеным зажиганем Smile

На новых если даже через несколько минут заглохнет - выключает зажигание, и заводит доработать! (По генератору)