Подкажите, пожалуйста, что из механических средств защиты (в дополнение к «стандартой» электронике ИММО+замок капота) можно было бы поставить на Ssang Yong Kyron?
Замка рулевого вала на КАЙРОН нет.
Про замок на АКПП кто что скажет?
Если не ошибаюсь, на Кайроне ручка КПП на «автомате», фактически, только джойстик для электронного блока управления АКПП? Есть ли смысл её защищать (фиксировать)?
Нет в Вашем авто никакого джойстика.
Стандартная тяга под днищем в тунеле.
CRT 942 (Construct).
За счёт контструктивных особенностей Кайрона именно этот блокиратор имеет повышенную эффективность.
Тяга под машиной, а значит из салона ее уже никак снять, придется лезть под авто.
Сам замок крепится в кронштейн на тунеле из салона.
Предусмотрены дополнительные элементы в виде противосъема и антиспила. Весь крепеж срывной.
C нами с: 02.03.2007
Сообщения: 11380
Откуда: Москва. Ул. Академика Королева дом 8 корпус 3
Отправлено:
17.03.11 13:16
| Поделиться
Цитата:
За счёт контструктивных особенностей Кайрона именно этот блокиратор имеет повышенную эффективность.
на сколько помню данный автомобиль, залезть под него не проблема, отрезать трос в общем тоже не является проблемой. Лучше рассмотреть дополнительную охрану в виде иммо и замка капота если еще не стоит.
_________________ Круглов Ярослав
(495)725-04-66
машина Dodge Intrepid, сигнализация Сталкер LAN 3 замок MS-RL 1-2 и автозапуск
Нет в Вашем авто никакого джойстика. Стандартная тяга под днищем в тунеле. CRT 942 (Construct). За счёт контструктивных особенностей Кайрона именно этот блокиратор имеет повышенную эффективность. Тяга под машиной, а значит из салона ее уже никак снять, придется лезть под авто.
Т.е. электроника переключает в коробки только 1-6 передачи, а режим ("вперед"- "назад" - "нейтраль") переключается механически, ручкой КПП?
Тогда про замок КПП имеет смысл подумать.
На выходных загоню машину на яму, посмотрю на привод КПП вживую.
Цитата:
Лучше рассмотреть дополнительную охрану в виде иммо и замка капота если еще не стоит.
Это само собой. "Механику" предполагал поставить в дополнение.
Яр
Там точно не трос, там тяга (цельная, а не полая) в виде трубки, подлезть под авто не проблема, но проблем с тем, что бы спилить тягу, либо снять с мест крепеж не избежать. Там мало места, что бы что-то высверливать или пилить.
Добавлено через 2 мин.:
Alexey77
Действительно электроника переключает только передачи на +/-, но задействована она только тогда, когда включен DRIVE.
_________________ НВФ Фактотум, Интернет-магазин автоэлектроники и средств противоугона. (812)929-87-98, www.autoelektronika.ruwww.prokatinstrumenta.ru
Надо ставить: 1. Диалоговую сигнализацию 2. Цифр. блокировку
3. Замок капота 4. Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс.
Еще вопрос, как у Construct с защитой от бампинга?
ФЛИМ декларирует, что его замки так не вскрываются. А Construct?
Цитата:
Там точно не трос, там тяга (цельная, а не полая) в виде трубки, подлезть под авто не проблема, но проблем с тем, что бы спилить тягу, либо снять с мест крепеж не избежать. Там мало места, что бы что-то высверливать или пилить.
Заглянул на выходных под машину. От рукоятки КПП (которая в салоне) идет тяга миллиметров 12-14 в диаметре.
Там, пожалуй, будет более слабое место не сама тяга, а её крепление (болт с гайкой) к рычагу, уходящему непосредственно в АКПП. Пока машина свежая и не заросла грязью и ржавчиной, наверно, проще будет открутить гайку, чем пилить тягу.
Защита КПП и раздаточной коробки доступу к тяге сильно препятствует. Но это смотря по конфигурации листа защиты. И от того как сложно защиту снимать-откручивать.
В целом, думаю, про замок КПП стоит подумать. С учетом вышесказанных особенностей.
Зачем ставить второй иммо ? Не обязательно.
Изначально надо конструировать правильно.
Блокиратор дверей надо подключать к диалоговой сигнализации, в идеальном случае.
А если нет диалоговой сигнализации, импульс на закрытие дверных блокираторов брать с выхода сигнализации на центральный замок, а импульс на открытие надо взять на доп. выходе сигнализации, появляющийся по спецкоманде.
Кодграббер вроде не сможет смоделировать спецкоманду.
_________________ НВФ Фактотум, Интернет-магазин автоэлектроники и средств противоугона. (812)929-87-98, www.autoelektronika.ruwww.prokatinstrumenta.ru
Надо ставить: 1. Диалоговую сигнализацию 2. Цифр. блокировку
3. Замок капота 4. Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
