Зарегистрирован: 09.07.2002
Сообщения: 6449
Откуда: Москва
Отправлено:
26.04.03 10:03
эти системы принципиально различаются друг от друга тем,что BB71L-это иммобилайзер,основным свойством которого является защита от несанкционированного запуска двигателя посредством цифровых блокировок,а Сталкер (MS-450LAN)-это устройство которое в себя включает средства от угона , оповещение сигналами и на пейджер или мобильный телефон,а так же массой сервисных свойств типа возможности автоматического и дистанционного запуска двигателя и проч...
Т.о. по сути сравнивается иммобилайзер и сигнализация.Это не совсем правильно.Для сравнения надо выбирать позиции однолй группы...к примеру MS-450 и BB Super ну или что-то подобное...
Зарегистрирован: 02.03.2003
Сообщения: 33
Откуда: Москва
Отправлено:
26.04.03 10:44
Я бы не сказал, что BLACK BUG SUPER и "Сталкер 450 LAN" являются "позициями одной группы". Но полностью согласен с тем, что сравнивать противоугонную систему BLACK BUG Plus BT-71L с автосигнализацией "Сталкер 450 LAN" не совсем правильно. Даже возникла мысль, что вопрос "высосан из пальца", чтобы лишний раз поговорить о продукции MS.
Meloman, если есть желание, почитай о возможностях этих систем на сайтах производителей. Возможно, что после этого выберешь другие системы для более корректного сравнения.
[color=red]BLACK BUG[/color] www.altonika.ru/products.php
[color=red]СТАЛКЕР LAN[/color] www.magicsys.spb.ru/new/production/modelline/descriptions.htm
А если хочешь услышать "обоснованный ответ" на свой вопрос, то поясни сначала, чем ты руководствовался, когда остановил свой выбор именно на этих двух системах?
Да действительно не углядел. Смутило то что и 450 и ВВ имеют антиразбойные карточки и некоторые схожие функции (возможность и MS & BB установки реле блокировки запуска двигателя) а также фраза "Наличие противоугонных и сигнальных функций" в описании системы BB (http://www.autosecurity.ru/immobiliser/altonika/bt71.shtml)
И еще "лишний раз поговорить о продукции MS" не собирался. Никакого протекционизма в отношении MS.
Ладно Тогда другой вопрос:
Я так понимаю - наличие цифровой шины в 450-LAN предпологает наличие дополнительного провода от сигналки к реле. В связи с этим не безопасней ли использование обычного реле, управляемого по штатной проводке?
И еще а не ставите ли вы радиоуправляемые реле (если такие есть).
Да и еще вопросик: где то читал что нормально-закрытые реле более стойкие к обнаружению в отличии от нормально-разомкнутых. Установливаете ли вы такие реле?
Вопросов конечно много (быть может не компетентных) но Заранее спасибо за ответ
Зарегистрирован: 09.07.2002
Сообщения: 6449
Откуда: Москва
Отправлено:
27.04.03 13:44
на шину LAN от Сталкера подключаются различные устройства,в т.ч. микроиммобилайзеры MS-RL(управляемый цифрой по проводу LAN) и MS-RIL(управление по штатной проводке питания атво).Второй вариант более защищён от нахождения,но и первый тоже неплохой,в особенности,если блокирова выполнена под капотом,а сам капот защищён доп. замком типа Дефен тайм или Mul-t-lock.
Наиболее защищённый вариант -это реле блокировки двигателя Нормально разомкнутыми контактами.
_________________ Москва. Угона нет. 725-04-66
62.118.157.*
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах