Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Запутался...

Гость

День Добрый Уважаемые Господа. Посмотрел материалы сайта - вопросов появилось больше, чем нашел ответов :) Если не сложно ответьте (доступными для неавтомобилиста словами :) Что такое "программная нейтраль" ? 370 от 450 отличаются только противоугонными карточками" (если грубо, не вдаваясь в подробности)? Чем отличается "блокировка двигателя" - "силовое реле" от простого "+"? На какие дни недели лучше записываться (наименьшая загрузка), реально ли записаться "с сегодня на завтра" и как долго будет ставиться сигнализация (370 + замок капота + Гарант)(наиболее удобный бокс на Витебском проспекте, в Питере)? С уважением Виктор.

Отправлено: 11.02.02 19:53

По порядку: Посмотрел материалы сайта - вопросов появилось больше, чем нашел ответов :) Если не сложно ответьте (доступными для неавтомобилиста словами :) Что такое "программная нейтраль" ? Ответ: Иначе называют логическая проверка нейтрали. Проверка нейтрали необходима для реализации автоматического и дистанционного запуска двигателя. 370 от 450 отличаются только противоугонными карточками" (если грубо, не вдаваясь в подробности)? Ответ: Да, MS 370 неукомплектована противоразбойной картой Чем отличается "блокировка двигателя" - "силовое реле" от простого "+"? Ответ: Силовое реле встроено в корпус и блокирует силовую цепь. Простой "+" выход на выносное реле. На какие дни недели лучше записываться (наименьшая загрузка), реально ли записаться "с сегодня на завтра" и как долго будет ставиться сигнализация (370 + замок капота + Гарант)(наиболее удобный бокс на Витебском проспекте, в Питере)? Ответ: Записаться лучше за день до предполагаемоего приезда "с сегодня на завтра". MS370 + замок капота + Гарант поставят за 5-6 часов.

Гость

Добрый День. "Выносил" несколько дополнительных вопросов:) 1. 370 против 350 - какие различия кроме "речевой" функции в 370 2. Возможно ли при установке 350 реализация сигнализацией функции центрального замка - постановка на сигнализацию + запирание 2-х передних дверей (99 жигули) без покупки доп. устройств. Если да, то возможно ли разделное - постановка/снятие сигнализации; отпирание/запирание дверей или только совместное (постановка+запирание/снятие+отпирание)? Если нет, что надо докупать? 3. Возможно ли при установке 350 * управление замками: Багажник + Передние двери + Капот * подключение MS-P (как я понимаю MS-P покупается дополнительно) * "интелектуальный режим охраны" (штатно, или надо покупать доп. датчики) За ранее спасибо, за потраченное время С уважением Виктор. P.S. А в боксах, в Питере, антикорозийную обработку можно сделать?

Отправлено: 13.02.02 21:52

Добрый День. "Выносил" несколько дополнительных вопросов:) 1. 370 против 350 - какие различия кроме "речевой" функции в 370 Можно посмотреть здесь http://ugona.net/online/system/ms/mstable.shtml Сравнивайте MS450 и MS400 (у MS350 нет противоразбоя) 2. Возможно ли при установке 350 реализация сигнализацией функции центрального замка - постановка на сигнализацию + запирание 2-х передних дверей (99 жигули) без покупки доп. устройств. Да, можно.(на 350 силовые выходы) Добавлю, нужны активаторы на двери. (лучше один пяти- и один двухвпроводный) Если да, то возможно ли разделное - постановка/снятие сигнализации; отпирание/запирание дверей или только совместное (постановка+запирание/снятие+отпирание)? В принципе можно, хотя сигнализация этого не предусматривает. Это надо говорить с усатновщиком. Задействовать канал, поставить реле и двери будут отпираться отдельной клавишей. Не возьму только в толк, зачем это надо? =) Если нет, что надо докупать? 3. Возможно ли при установке 350 * управление замками: Багажник + Передние двери + Капот Да, возможно. * подключение MS-P (как я понимаю MS-P покупается дополнительно) MS-P покупается дополнительно. MS-350 не имеет цифрового выхода на пейджер. Смысл здесь вот в чем: Другие сигнализации модельного ряда MS (не MS 400, 350) взаимодействуют с пейджером так, что он вам выдает причину тревоги: - кто -то подошел к машине - ударили или качнули машину - отркрыли двери MS-P в комплектации с MS400, 350 будет просто орать, вне зависимости от причины тревоги одинаково. * "интелектуальный режим охраны" (штатно, или надо покупать доп. датчики) Под интеллектуальным режимом охраны понимают специфиное взаимодействие микроволнового датчика и датчика удара. Интеллектуальный режим охраны - Позволяет организовать сложный алгоритм взаимодействия датчика удара и микроволнового предупредительного датчика, при котором ложные срабатывания сводятся к минимуму, а охранные свойства не ухудшаются. Пример Микроволновый предупредительный датчик имеет 2 охранные зоны (2 зоны охраны - внешнюю и внутреннюю). Внешняя зона охватывает пространство 0,5 - 1 м вокруг автомашины. При постановке в интеллектуальный режим охраны устанавливается пониженная чувствительность датчика удара. При приближении к автомобилю посторонних лиц микроволновый датчик переключает чувствительность датчика удара на нормальную, и, если в течение 1-ой минуты срабатываний не было, система возвращается в исходный режим. Интеллектуальный режим охраны предоставляет возможность отключать световые и/или звуковые сигналы, а также не передавать сигналы на пейджер при срабатывании внешней зоны предупредительного датчика. Интеллектуальный режим возможно реализовать в случае использования дополнительного предупредительного датчика (микроволнового), регистрирующего перемещения вблизи машины. Если дополнительный датчик не используется, то может быть установлена функция перехода сигнализации в режим охраны с пониженной чувствительностью датчика удара после 5-го срабатывания системы на удар и вибрацию. Через 40 минут восстановится нормальная чувствительность. Использование интеллектуального режима охраны дает возможность не срабатывать датчику удара (т.к. у него включена пониженная чувствительность) на проходящий мимо грохочущий транспорт. Если рядом с автомобилем прошел пешеход, не дотронувшись до машины, то срабатывание предупредительного датчика не вызовет звуковых сигналов сирены и не будет беспокоить окружающих. Но в то же время повышение чувствительности датчика удара не оставит действия злоумышленника незамеченными. MS350 с пейджером, если не хватает денег на MS370 и прочее (замок капота, пейджер и т.д.) я бы предпочел MS320, замок капота, Гарант - блокиратор рулевого вала -а девятку хорошо встает. Этот комплекс будет защищать от угона надежнее. За ранее спасибо, за потраченное время С уважением Виктор. Пожалуйста, Дмитрий. P.S. А в боксах, в Питере, антикорозийную обработку можно сделать? Нет нельзя. Мы занимаемся только автосигнализациями. Edited by admin on 2002/02/13 21:56.

Гость

ыаыаыва

Гость

Отправлено: 17.05.04 18:48

Цитата:

День Добрый Уважаемые Господа. Посмотрел материалы сайта - вопросов появилось больше, чем нашел ответов :) Если не сложно ответьте (доступными для неавтомобилиста словами :) Что такое "программная нейтраль" ? 370 от 450 отличаются только противоугонными карточками" (если грубо, не вдаваясь в подробности)? Чем отличается "блокировка двигателя" - "силовое реле" от простого "+"? На какие дни недели лучше записываться (наименьшая загрузка), реально ли записаться "с сегодня на завтра" и как долго будет ставиться сигнализация (370 + замок капота + Гарант)(наиболее удобный бокс на Витебском проспекте, в Питере)? С уважением Виктор.

Приветствую!

Возможно мы соседи т к живу в Питере на Витебском пр-те.
Думаю что будет полее целесообразно пообщаться по телефону.Отвечу на все вопросы.

Сергей