Если есть желание отдать кмк от 25-ти тыр за вмешательство в тормозную систему (запрещено ПДД, в Мск может и прокатит сертификат от установщиков, а в Урюпинске могут и помотать нервы), за травму коленей в случае аварии (обычное место установки блока - за облицовкой торпеды под рулем, где авторы машины не просто так оставляют пустое пространство при разработке), за гимор с пассатижами как минимум у техноблока (про случайной активации системы пользователем), и при этом получив отсрочку угона на время, необходимое для втыкания иголки в тормозной шланг (а это можно сделать и заранее, еще до начала атаки) или принудив угонщика ехать без использования тормозов (ага, цирк тот еще , проделывал подобный опыт несколько лет назад в Мск, правда на ручке - получилось почти юез подготовки ) - народ думаю будет не против
насколько я понял Great Guard имеет встроенную блокировку двигателя и управляет замком капота, по этому сначала надо ещё вскрыть капот и найти и восстановить блокировку.и потом попробуйте проехать на машине не нажимая педаль тормоза, а притормаживая только ручником, особенно на машине весом в 2 тонны
, и не на всех машинах возможно добраться до тормозных шлангов без поддомкрачивания автомобиля.
Не видно тонкости в рекламе продукта Блокировка под капотом - хорошо, но остальное - извините. Ездить без тормозов - ничего сложного, главное иметь голову на плечах, насчет недоступности шлангов - может их визуально не видно, но руки то никто не отменял
Вывод - кол за самопиар и двоечка - за саму рекламу.
"(запрещено ПДД, в Мск может и прокатит сертификат от установщиков, а в Урюпинске могут и помотать нервы), за травму коленей в случае аварии (обычное место установки блока - за облицовкой торпеды под рулем, где авторы машины не просто так оставляют пустое пространство при разработке), за гимор с пассатижами как минимум у техноблока (про случайной активации системы пользователем), и при этом получив отсрочку угона на время"
Я работаю в центре, где около года устанавливаем Гард.
У Гарда есть разрешение непосредственно от Депортамента Обеспечения Дорожного Движения и при прохождении тех.осмотра достаточно будет предъявить копию данного разрешения и даже инспектор в Урюпинске это примет.
По поводу травм коленей, заливания салона тормозухой и других страшных история, это точно не про Гард, т.к. блок устанавливается под капотом, в салоне ни чего нет и закрывается кстати замком капота, это к слову о надежности системы. Включить систему на ходу коленкой или даже специально тоже ни как не выйдет, т.к. она полностью отключается от питания при включении зажигания.
На сколько система надежно защищает автомобиль, можно спорить долго, но на практике ни разу не слышал, что бы кто-то угонял ТС без тормозов, когда в соседнем дворе всегда можно найти с тормозами и без бокиратора! ) Просто прошу не путать все-таки Гард с Техноблоком и не приписывать ему чужие недостатки!
Господа, если бы девайс пропагандировался как система с подкапотной блокировкой, управлением электрозамком капота, и плюс с блокировкой тормозов - было бы честнее, но сложнее объяснить такой ценник Далее - если бы она рекламировалась честно - то туфта на тему невмешательства в конструкцию ТС не появилась бы совсем. Далее, насчет "разрешения" - отметка в ПТС о внесении изменений в конструкцию ТС снимет все вопросы, но она ДОЛЖНА БЫТЬ, и Ваша бумажка может послужить только в процессе получения такой отметки, внимание вопрос - ЭТО ХОТЬ КТО-ТО СДЕЛАЛ?
Далее начинается извините чепуха - ибо никак иначе я не могу назвать обоснование надежности системы фактом установки замка капота. Согласен, насчет травмоопасности вопрос снят размещением исполнительного блока под капотом.
Далее - насчет того что Вы не слышали о уезде машин без тормозов - случаи уезда с тем же Техноблоком есть, ссылка на то, что вокруг достаточно машин без блокировки тормозов не совсем состоятельны - ценник на установку системы, которая защищает машину как минимум не хуже, но при этом реализует еще кучку сервисных функций - далеко не всегда выше Вашего - так смысл платить больше и иметь возможный гимор с ГИБДД?
P.S. Я молчу за пульт, за стойкость его кода (которая никому не известна), за то, что после открытия капота и понимания что там стоит такой девайс - блокировки будут сняты на его разъеме или жгуте, ибо он БОЛЬШОЙ, его спрятать сложно.
И повторюсь - ложь в малом рождает сомнение в большом.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
ну или с другого компьютера завтра заходите 
