Форум » Механические средства защиты (замки) » fortress lock подключение к сигналке

Отправлено: 12.04.10 9:52 | Поделиться

Цитата:

е надо под капот-сдохнет

куда лучше спрятать блок сиги?

Отправлено: 30.06.10 10:25 | Поделиться

Нормальные установщики снимают торпеду и крепят под металлический чехол-пластину к кузову - сверху шумоизоляция и все собирается назад. Там же ставят дополнительный иммоб, который по цифровой шине управляет замком капота (например
Pandect 477-577 + их же реле HM-05 + замок(замки))

C нами с: 06.07.2010 Сообщения: 13

А те кто не делают кожух не нормальные, ну-ну)
С Пандектом вы бы поаккуратнее. Как начнет терять метки на ходу, старая тема.. Я бы посоветовала выбрать альтернативную продукцию.

Отправлено: 23.02.11 20:46 | Поделиться

Цитата:

Не знаю как fortress lock, а DEFEN.TIME импульсов на закрытие, когда он в закрытом состоянии, не боится.

Незнаю как у фортреса, но у нашего клиента сдохло два замка капота дефентайм (моторчики), из-за замкнувшего в воде pandect-471.

Он начал посылать постоянный импульс закрытия на замки - и все. Утром клиент пришел к машине - замки сдохли от перегрева.

Отправлено: 23.02.11 21:42 | Поделиться

Цитата:

постоянный импульс

термин "импульс" если в словаре русского языка посмотреть, не может быть постоянным, постоянным может быть потенциал

Отправлено: 24.02.11 11:42 | Поделиться

Поясните как вы определили

Цитата:

из-за замкнувшего в воде pandect-471.

машина тонула? Вы открыли пандект, а там вода? или как?

Отправлено: 24.02.11 16:54 | Поделиться

Насчет не боящегося повторных плевков по закрытию Дефентайма - советую все же внимательно изучить конструктив замка - если запирать уже запертый замок - моторчик будет пытаться его запирать дальше, т.к. связь моторчик-шток там прямая - моторчик будет радостно подпаливать щетки, стоя на месте, и в пределе все же подгорит со всеми вытекающими. В Фортресслоке - связь моторчик-шток через центробежную муфту ,соотв. если запирать уже запертый замок - моторчик для начала все же будет раскручиваться для активации муфты, т.е. не будет работы на месте. Когда муфта сработает и зацепит моторчик к штоку - да, мотор встанет, но, повторюсь, не будет работы на одном месте коллектора, т.е. в итоге моторчик проживет подольше без эксцессов.... Хотя по любому замок желательно все же гонять туда-обратно, да и запертый в движении капот может оказаться тем фактором, который не даст быстро среагировать например на дым из под капота.....

Отправлено: 01.03.11 22:03 | Поделиться

Цитата:

Нормальные установщики снимают торпеду и крепят под металлический чехол-пластину к кузову - сверху шумоизоляция и все собирается назад. Там же ставят дополнительный иммоб, который по цифровой шине управляет замком капота (например
Pandect 477-577 + их же реле HM-05 + замок(замки))

интересный вариант насчет кожуха из металла на пандект - он потом после этого нормально работает ? в плане потери метки..

Отправлено: 05.03.11 22:29 | Поделиться

Цитата:

Поясните как вы определили
Цитата:
из-за замкнувшего в воде pandect-471.

машина тонула? Вы открыли пандект, а там вода? или как?

Нет - пандект вечно терял метку - установщики умники решили предпоследний раз переставить под пластмассу (где сток воды от лобового и дворников) предварительно полностью залив его герметиком. Не спасло - сдох через полгода, когда зима пришла Wink

Весь мой опыт использования пандкет был исключительно негативный (а сдыхал пандект-471 у меня несколько раз по разным причинам и в разных местах). Не всегда это был залив, иногда сам сдыхал без всякой помощи - но к чести АлармТрейда - все меняли без вопросов.