Доброго времени суток!
Почитал инструкцию на Спутник и возникло несколько вопросов.
Алгоритм работы метки идентичен с работой метки Агента3+?
Если да то опять сложности с тем чтобы оставить кого-то в машине и отойти?
Что скажете по такому комплексу Спутник + RL300 + RL100 + RL200 + замок капота? Спутник будет слать смс или звонить на телефон, а сама машина будет как-то привлекать внимание? И как например если она орёт прекратить это?
Добавлено через 40 мин.:
Правильно я понял что уже в самом комплекте Спутник идет реле блокировки?
А как проходит тревога по наклону или перемещению, как удар?
C нами с: 30.01.2007
Сообщения: 1218
Откуда: Санкт-Петербург
Отправлено:
17.01.10 19:59
| Поделиться
Цитата:
Алгоритм работы метки идентичен с работой метки Агента3+?
Специальных аналогий не проводилось.Что конкретно интересует?
Цитата:
Если да то опять сложности с тем чтобы оставить кого-то в машине и отойти?
А какие сложности?Либо оставить им метку, либо сидеть и не прыгать в машине, чтобы не сработал датчик удара.Ну а если сработает, то позвонит Вам на телефон.Вроде как все прозрачно и без путаницы.
Цитата:
Что скажете по такому комплексу Спутник + RL300 + RL100 + RL200 + замок капота?
Все замечательно,только REL100 нельзя и не нужно.
Правильным будет Спутник + REL200+капот + Rel300 X количество блокируемых цепей.
REL300,кстати в этой концепции сами являются независимыми иммобилайзерами, так как управляются по цифровой шине и будучи поставленными на охрану цифровым кодом даже в отсутствии сигналов извне(например обрыве линии) производят умную блокировку цепи по наличию движения.
Цитата:
Спутник будет слать смс или звонить на телефон, а сама машина будет как-то привлекать внимание? И как например если она орёт прекратить это?
Машина будет звонить либо слать СМС, передавать в ваш личный кабинет в интернете тревоги, треки,другие события и фотки(если установите фотокамеры).Сама машина не привлекает внимание,это же по определению ИММОБИЛАЙЗЕР, а не сигналка.(хотя некоторые горячие головы и просят сделать сигнал на сирену, может и будет прошивка,тем более что делается это в системах PGSM путем дистанционных через GPRS перепрошивок).
Реле блокировки в комплекте не идет, так как возможен бюджетный вариант подключения,когда в качестве бловировочного реле по движению используется встроенное в Спутник одно из двух реле.
Тревога по удару и наклону - разные по природе.Формируются такие тревоги: слабый удар, сильный удар и противоразбой(это как раз движение в состоянии охрана).
Датчик удара выключается при дистанционном запуске, так как вибрации от двигателя могут дать ложняки, в тоже время датчик наклона/перемещения работает во всех режимах охраны,четко реагируя только на движение и наклон,фильтруя другие воздействия.
Специальных аналогий не проводилось.Что конкретно интересует?
Я тут вроде разобрался. Частота одна и та-же метки в принципе тоже.
Цитата:
Тревога по удару и наклону - разные по природе.
В инструкции не нашёл отправку смс по событию наклон/перемещение.
Цитата:
Реле блокировки в комплекте не идет, так как возможен бюджетный вариант подключения,когда в качестве бловировочного реле по движению используется встроенное в Спутник одно из двух реле.
То есть если ставить только Спутник то встроенное реле будет блокировать двигатель? Или что оно будет блокировать?
C нами с: 30.01.2007
Сообщения: 1218
Откуда: Санкт-Петербург
Отправлено:
17.01.10 21:23
| Поделиться
Цитата:
Я тут вроде разобрался. Частота одна и та-же метки в принципе тоже.
Да, железо почти одинаковое, программы различные, поэтому и спросил что про алгоритм интересует.
Цитата:
В инструкции не нашёл отправку смс по событию наклон/перемещение.
Тревога будет называться "разбойное нападение", так как движение, наклон и перемещение это одна и таже сущность по физике акселерометра, а с точки зрения пользователя очень серьезная угроза.
Цитата:
о есть если ставить только Спутник то встроенное реле будет блокировать двигатель? Или что оно будет блокировать?
В Спутнике два встроенных реле.Одно - жестко запрограммировано как реле по движению, куда вы его подключите, то оно и будет блокировать, форсунки ли , бензонасос ли и тд. Второе реле можно использовать на что угодно, оно управляется путем СМС(включить/выключить/импульс)
Но надо иметь в виду, что степень устойчивости к покушению у встроенного реле на порядок(а то и на несколько) ниже, чем у удаленных спрятанных в разных местах машины REL300. Которые к тому же и с помощью диагностики не найти, так как блокирует цепи они только в движении и снимают блокировку при остановке.
опять сложности с тем чтобы оставить кого-то в машине и отойти?
Я подключил желтый провод Спутника к кнопке включения аварийной сигнализации (к контакту, на котором появляется корпус при включении аварийки). Теперь, если мне нужно оставить кого-нибудь в машине я просто включаю аварийку и иду по своим делам. Можно поставить дополнительный выключатель, но его можно забыть выключить, да и не хочется добавлять в салон лишние органы управления, которые будут портить общий дизайн. При реализации функции автозапуска нужно просто подать корпус на желтый провод для отключения встроенного датчика удара. Плюсом к этому включится аварийка - внешней световой сигнализации в спутнике не предусмотрено.
C нами с: 30.01.2007
Сообщения: 1218
Откуда: Санкт-Петербург
Отправлено:
18.01.10 18:16
| Поделиться
Цитата:
При реализации функции автозапуска нужно просто подать корпус на желтый провод для отключения встроенного датчика удара.
Уточню,если реализуется автозапуск на стороннем железе, то так делать нужно, а если автозапуск реализаван на связке с модулем MS-A4. то Спутник сам отключает датчик удара во время автозапуска.
Добавлено через 6 час. 36 мин.:
И еще забыл сказать, что датчик движения/наклона/перемещения НЕ выключается при автозапуске, так как вибрации от двигателя хорошо фильтруются математическими методами.
Правильным будет Спутник + REL200+капот + Rel300 X количество блокируемых цепей.
Мне поставили на Спутник REL100 REL200 REL300 сказали так надо для дистанционного запуска. Получается сделали не правильно?
Может я чего не так понял?
Вроде 100 в бак
200 капот и 300 на катушки или 300 в бак. Надо посмотреть описание...
C нами с: 30.01.2007
Сообщения: 1218
Откуда: Санкт-Петербург
Отправлено:
11.02.10 12:26
| Поделиться
REL100 противоречит концепции Спутника, так как Спутник по определению не должен ничего блокировать, пока нет движения.
Это достоинство позволяет не вмешиваться в цепи автомобиля, тем самым не вызывая ошибок в работе даже самых навороченных авто, и кроме того не дает угонщикам возможности произвести диагностику неисправных цепей автомобильным тестером по диагностической шине.Так как все цепи в норме, и только на небольшое время при начале движения они рвутся, а затем снова восстанавливаются.
Это достоинство напрочь убивается установкой REl100.
К организации запуска REL100 тем более не имеет никакого отношения.
Но в тоже время REL100 работе не помешает, просто в каких-то случаях,например если бы не были подключены контактные зоны на машине было бы просто не уехать,так как она бы снималась с охраны только после какого-то события, а этим событием могло быть только движение.Вообщем ничего плохого в REL100 нет, но и хорошего тоже:)
Кроме того RE100(200) и REL100 управляются разными командами по цифровой шине и не факт что в дальнейших версиях будет поддерживаться REL100.
Тогда совсем не понятно почему мне так установили.
Посмотрел описание:
RL-100 на бензонасос
300 на форсунки.
Ехать к установщикам требовать перестановки с 100 на 300?
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
