Добрый день!
Есть такой расклад - Тойота РАВ-4 - катается супруга в основном по МО.
Установлена система Автолокатор Супер-Т - платим 23000р в год.
Вопросик такой - возможно ли перейти на другую систему (Autoconnex может или что-нибудь др.) без установки оборудования (перепрошивка там или...), с уменьшением абонентки (не очень нравится контора, персонал, очереди и тп - было несколько случаев, когда звонили через 30мин и больше, после снятия аккумулятора зимой).
Но, естественно, с такой же (а может быть и лучше) степенью защиты.
P.S. И еще - хочу поставить дистанционный запуск двигателя - что порекомендуете недорогое. Опять же - на Автолокаторе предлагают за 10 000р.
Спасибо.
_________________ "Бог создал сильных и слабых людей,
но мистер Кольт уравнял их всех." (с)
...а какие именно Вы приследуете цели , чего хотите от системы (дистанционный запуск, оповещение в случае угона, поиск в случае угона, мониторинг, наблюдение за супругой, получение скидки на страховку итп.)???
Это в основном взаимоисключающие вещи, и в "одном флаконе" хорошо сделать не получится. Реализовав одну функцию, Вы неизбежно ухудшите остальные.
-дистанционный запуск (ну это на втором месте),
оповещение в случае угона (вторжения), поиск в случае угона.
Ну и денег поменьше платить.
Вот так как-то.
Угон в основном.
За супругой не хочу следить.
_________________ "Бог создал сильных и слабых людей,
но мистер Кольт уравнял их всех." (с)
Понятно.
Сейчас, те, кто имеет опыт в эксплуатации спутниковых систем и сталкивались с угонами своего авто, а так же многие организации, предоставляющие услуги мониторинга и поиска, обычно ставят две спутниковых системы (именно из за неочевидной разницы задач оповещения и поиска). Возможна конечно установка и только одной системы, но тогда решите, что для Вас важнее, мониторинг или поиск, или то и другое на троечку.
Для оповещения в случае вторжения, дистанционного запуска, блокировки, и контроля за перемещениями подойдёт практически любая из существующих на рынке систем, так как устроены они все по одному принципу, и работают на похожих алгоритмах. Но предпочтение следует отдать системам с контролем канала (например car-online), возможностью самостоятельного контроля (а не только через диспетчера) и желательно с различными альтернативными каналами передачи данных (которые, в прочем так же глушатся, как и основные). Но, если машина всё же ушла "незаметно", это означает, что формально такая система уже побеждена.
Для самостоятельного поиска в случае угона и контроля за перемещениями, рекомендуем ставить системы типа закладка (Piligrim и ему подобные) Если машину не удалось найти в течение часа, по "горячим следам" - ситуация координально меняется и "развесистые" системы тут уже могут не помочь. Злоумышленник получает полный доступ ко всему автомобилю. Система, имеющая большие габариты, выносные антенны, различные подключенные блокировки и кучу проводов будет довольно легко обнаружена и "убита". Такие удобные вещи, как контроль канала, и онлайн мониторинг, в случае угона наоборот позволят быстро обнаружить систему (по постоянному излучению). Следует также обращать внимание на время работы от резервного аккумулятора, так как возможно длительное пребывание машины в "отстойнике", с отключенным аккумулятором, или машина может обнаружиться в другом городе.
P.S. К сведению:
Техническое обслуживание любой GSM-GPS системы в принципе не требуется вообще, за исключением замены резервного аккумулятора раз в 2..3 года. Реальный трафик для одной системы не превышает 100р в месяц, за исключением уникальных случаев...
Последний раз редактировалось: Владимир_Piligrim (12.11.09 8:07), всего редактировалось 1 раз
Спасибо за разъяснения.
А поконкретнее можно пару примеров -
вот допустим
http://neotrack.ru/equipment/
Рекомендованная цена комплекта c 4 по 15 ноября - 9900 рублей с НДС.
GSM-GPS модуль
+тарифный план Экономный у них - 500р в месяц
Ну это даже с оборудованием дешевле, чем Автолокатора выйдет.
Времени пообзванивать не хватает, поэтому и прошу помочь.
Так есть ли смысл мне переметнутся?
_________________ "Бог создал сильных и слабых людей,
но мистер Кольт уравнял их всех." (с)
Neotrack - это добротная система мониторинга (заточеная именно под мониторинг, на что явно указывает производитель) Она без резервного питания и с устаревшим GPS-чипсетом SiRFIII. Использование этой, и ей подобных систем, разумно только в случае отсутствия злоумышленника. Например, даже для мониторинга собственного автопарка, или контроля слива бензина, в 90% случаев эта система не подойдёт (из за Российского менталитета).
Для оповещения в случае угона (вторжения), можно использовать, но только в случае если злоумышленник добрый и тупой, ну или пионер )))
Применение этой системы для поиска в случае угона... она будет уничтожена через 10 минут, после проникновения в машину.
Вероятно у Вас имеется опыт эксплуатации подобных систем, но Вы ни разу не сталкивались с реальным угоном. Дело в том, что системе прийдётся работать в условиях весьма вероятного, жесткого противодействия, и Вы ни как не учитываете это. Ещё раз повторю - системы мониторинга не подходят для противоугонных применений (если только от пионеров).
Вопросик такой - возможно ли перейти на другую систему (Autoconnex может или что-нибудь др.) без установки оборудования (перепрошивка там или...), с уменьшением абонентки (не очень нравится контора, персонал, очереди и тп - было несколько случаев, когда звонили через 30мин и больше, после снятия аккумулятора зимой).
Не советую Вам переходить. Супер-Т достаточно сильный комплект. В нём есть блок радиопоиска RMU. Он работает на выделенной частоте. «Глушилку» для него просто так не купишь. Точность определения местоположения высокая. Кроме того, тревожные сигналы и сигнал о блокировке дублируется по радиоканалу. Перейти с этим оборудованием к другому оператору невозможно. Комплекты с подобной эффективностью достаточно дороги.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
