C нами с: 30.01.2007
Сообщения: 1218
Откуда: Санкт-Петербург
Отправлено:
02.02.12 22:31
| Поделиться
В данной версии такой функции нет.
Мы сейчас собираем различные замечания и пожелания, и в частности раз уж вы подняли вопрос о турботаймере, то хотелось бы более-менее ясно прояснить ситуацию с этой функцией и развеять мифы вокруг нее.
Собственно основной и главный вопрос: Если верить в легенды бывалых, что двигатель с турбиной требует неких специальных мер по процедуре глушения мотора, чтобы не расходовать ее ресурс и не вывести ее из строя.
НО! почему тогда производители автомобиля не позаботились об этом и не поставили банальный таймерочек на выключение зажигания???
Почему в инструкции к автомобилю об этом специфическом режиме ни слова???
Неужели и вправду матерые бренды выпускающие такие навороченные авто все надежды по правильной эксплуатации своих изделий возлагают на российских установщиков, которые дополнят машины сигналками с турботаймерами???
Или может это тоже маркетинговый ход, типа продажи авто без ковриков и защиты картера???
Может я ошибаюсь и чего-то не понимаю в этой концепции, с удовольствием выслушаю мнения и приму правильную точку зрения.
Вот из форума выдержка:
Если вам надо остановиться, никогда не глушите двигатель сразу. В зависимости от режима езды дайте ему поработать на холостом ходу 2-5 минут (зимой можно дольше). За это время вал турбины снизит обороты до минимальных, а детали, непосредственно соприкасающиеся с выхлопными газами, плавно остынут. В процессе работы крыльчатка турбины и вал сильно нагреваются. Масло, поступающее для смазки подшипников, нагнетается с большой интенсивностью и успевает снять нагрев с вала, не успев перегреться само. При резкой остановке двигателя прокачка масла прекращается, раскаленная крыльчатка турбины отдает большую часть тепла валу, и масляная пленка, покрывающая детали, разогревается до температуры горения. Идет интенсивное нагарообразование в районе уплотнительного кольца и несколько меньшее - в районе подшипников и на внутренних поверхностях корпуса т/н. Спасает только то, что масло, предназначенное для таких двигателей, изначально рассчитано на более высокие температуры, чем обычное. Но и оно имеет свои пределы.
или вот еще:
у меня, чётко, черным по белому напечатано, что после интенсивной поездки на повышеных оборотах дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 2-х минут. Что в принципе эквивалентно установке турботаймера.
Так в европе с выбросами вредными борятся вот и не ставят.
Если будете реализовывать то не забудьте про функцию экстренного отключения (обычно ручником или педалью торбоза).
Добавлено через 10 мин.:
Еще вопрос. Есть ли какой-нибудь интеллектуальный режим от перекрутки стартера? Ведь запуск летом и зимой очень отличаются, универсальную настройку сделать не получится. Есть ли очень полезный режим для дизельных двигателей, когда некоторое время подается напряжение на свечи накала, до их прогрева, а потом происходит запуск?
C нами с: 30.01.2007
Сообщения: 1218
Откуда: Санкт-Петербург
Отправлено:
05.02.12 19:37
| Поделиться
Pytnik - спасибо за инфу про турботаймер.
По перекрутке стартера вопрос весьма не однозначный. С одной стороны алгоритмы запуска в продукции MS всегда были настроены на четкое определение момента заводки двигателя по различным цепям контроля и мгновенное прекращение кручения стартера. С другой стороны это обстоятельство требует весьма квалифицированной установки, так как малейшие нюансы в неправильном подключении контроля двигателя(а также мелкие неисправности электрооборудования авто) приведут к отказу в запуске или его нестабильной работе, с третьей стороны многие производители систем запуска не заморачиваются с этим и крутят стартер отведенное время и лишь потом контролируют завелся ли двигатель. Это дает более грубый , но стабильный результат по запуску.Ну и в целом для стартера перекрут отнюдь не страшен, так как у него для этого есть обгонная муфта, ведь в ручном режиме пользователь тоже может нечаянно перекрутить стартер...
В выпускаемом сейчас блоке MS-A4 для запуска включены несколько на выбор диаграмм с различными алгоритмами запуска.
Настройки на длительность кручения и дизельные варианты тоже.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
