Форум » Поисково-охранные (спутниковые) системы. Мониторинг. » PGSM- Спутник + A4 = Автозапуск

Отправлено: 05.10.09 14:58 | Поделиться

Начиная с версии прошивки "Спутника"10.15 реализована поддержка автозапуска совместно с модулем A4. Модуль A4 - обычный серийно выпускаемый.
Рекомендуется на автомобили с АККП.
Интерфейс для клиента : СМС-команда "Motor On" ,преждевременная отмена "Motor Off".
На сайте car-online будут представлены различные возможности программирования запуска по таймеру и календарю.

Установка и настройка. Если соединить модуль A4 и Спутник по LAN, то указанные выше команды будут вызывать процедуру запуска по диаграмме A4 по умолчанию.

Далее для более тонкой настройки A4 существует следующая СМС.
"RS_Config_a,b,c,d,e,N", где

a -
0 - Контроль заведенного двигателя по появлению нуля с генератора
1- Тоже по появлению +12 вольт
(действует при выборе контроля заводки по напряжению генератора)

b-
0 - Выбран контроль по напряжению генератора
1 - выбран контроль по тахометрическому входу

с-
0 - Бензиновый двигатель
1 - Дизель

d -
0 - Время кручения стартера (1,2,3 секунды)
1 - 3,2,1 секунды

e -
0 - Время работы двигателя 10 минут
1 - время работы 20 минут

N -
1...9 - номер диаграммы, сейчас действуют и описаны в руководстве к A4 две диаграммы.В новых A4 готова диаграмма для заводки машин с кнопкой "старт".Диаграммы будут дополняться.

Пример СМС "RS_Config_1,1,0,0,0,1"

Если выбран тахометрический вход, то предусмотрена процедура обучения холостым оборотам.
Для этого необходимо в момент работы двигателя на холостых оборотах послать СМС "Start Learn". Холостые обороты будут зафиксированы и по ним будет определятся момент заводки двигателя.

Факт начала движения,зафиксированный акселерометром "Спутника" немедленно прерывает процедуру запуска.

Также напоминаю, что разработан и выпускается герметичный датчик температуры,передающий изменение на сайт car-online,где его можно посмотреть в протоколе или на графике за неделю.Рекомендуется владельцам рефрижераторов для контроля за температурой перевозимых грузов.
Стыкуется по шине LAN.

Отправлено: 24.10.09 12:09 | Поделиться

alexpv

Цитата:

На сайте car-online будут представлены различные возможности программирования запуска по таймеру и календарю.

Запуск по падению напряжения и/или температуры будет? И когда примерно заработает сервис? Можно ли подключать несколько датчиков температуры?

Цитата:

В новых A4 готова диаграмма для заводки машин с кнопкой "старт".

Сейчас уже есть такая прошивка A4 ,если да,то как их отличить при покупке ?
Спасибо.

Отправлено: 24.10.09 21:05 | Поделиться

A4 поддерживает контроль запуска двигателя по сигналу от генератора любой полярности и от тахометра(подключение на форсунки или на катушку с настройкой частоты).Запуск по падению напряжения пока не предусмотрен, слишком не надежный метод, как правило успешно работает только на конкретной машине с конкретными параметрами аккумулятора, проводки ,точек подключения и тд.
Датчиков температуры можно подключать сколько хочешь, они имеют уникальный номер, только вот предназначены они в большей степени не для запуска , а для контроля температуры в различных рефрижераторах. На сайте данные выводятся в виде графика за неделю, по которым можно судить экономил водитель фуры бензин за счет качества перевозимых скоропортящихся продуктов или нет.
Сервис "команды" с настройкой запуска по календарю и таймеру заработает "вот-вот",на тестовом сервере уже запущено, на днях положим на "боевой".

A4 c новой прошивкой пока не могу сказать как отличить, скорее всего по дате выпуска. Новая диаграмма дополняет возможности, но насколько я понимаю,и при существующих вопрос решается.
На днях ставили Спутник с A4 на Нисан X-Trail,у которого заводские метки бесконтактного определения наличия ключа зажигания. Все встало идеально, все заводские функции сохранены, запуск и блокировки легли поверх ничему не мешая.
Никаких лишних брелочков, клиент пользуется штатной заводской меткой-ключом и метка от Спутника в потайном кармане. Исключительно удобно.(Блокировка тремя реле REl300 различных цепей и капот REl200 с дефентаймом)

Отправлено: 24.10.09 23:59 | Поделиться

[b]alexpv[/b]
[quote]
Запуск по падению напряжения пока не предусмотрен, слишком не надежный метод, как правило успешно работает только на конкретной машине с конкретными параметрами аккумулятора, проводки ,точек подключения и тд.
[/quote
Понятно. Жаль что нет даже тревожных смс на падение напряжения. При наличии мощного инф. сервиса, а теперь и ДЗ по прежнему не возможно вовремя узнать что а/м уже "приплыл" и не то что не заведется, но и не осилит замок капота. Актуально для сезонных и вторых-третих машин в семье. Сейчас с понижением температуры началось сезонное обострение этой проблемы. [quote]

Никаких лишних брелочков, клиент пользуется штатной заводской меткой-ключом и метка от Спутника в потайном кармане. Исключительно удобно
[/quote
Я тоже заметил. Народу нравится. Сердито.))

Отправлено: 25.10.09 9:39 | Поделиться

Цитата:

Жаль что нет даже тревожных смс на падение напряжения

Ok, подумаем, сейчас предусмотрена СМС при отключении штатного аккумулятора, порог срабатывания которой кажется около 8 вольт. Возможно целесообразно сделать еще одну при более высоком пороге.Только вот не замучала бы она клиента, электрика машин разная,у кого-то и на 11 вольтах уже проблемы,а у кого то и от 8 стартер еще умудряется завести.
Можно также пользоваться информационным таблом напряжения бортового аккумулятора в личном кабинете автомобиля на car-online.

Отправлено: 26.10.09 1:49 | Поделиться

alexpv

Цитата:

Можно также пользоваться информационным таблом напряжения бортового аккумулятора в личном кабинете автомобиля на car-online.

Можно конечно, но как я заметил оно работает только по событиям "постановка в охрану" и"таймер" , если таймер не включен то не знаю как посмотреть. И ещё не относящийся к производителю момент: проинформированный смс владелец разделяет вину за "мёртвую" машину, а не проинформированный вешает всех собак на установщиков, которые в лучшем случае "за спасибо" бегают с аккумуляторами и проводами. Они ,так уж повелось , первые узнают о любых проблемах будь то севший акб или машина не "едет".

Отправлено: 26.10.09 16:47 | Поделиться

Цитата:

но как я заметил оно работает только по событиям "постановка в охрану" и"таймер"

Также оно работает по событиям "точка маршрута".

Цитата:

проинформированный смс владелец разделяет вину за "мёртвую" машину, а не проинформированный вешает всех собак на установщиков,

Согласен, поставим в план эту задачу

P.S. Сегодня нашел баг в версии 10.16 в работе Спутник+A4. При смене с-кода запуск не осуществляется, , связано с тем, что A4 запрашивает авторизацию на запуск,сейчас версию подправим.

C нами с: 21.11.2006 Сообщения: 16

Цитата:

Ok, подумаем, сейчас предусмотрена СМС при отключении штатного аккумулятора, порог срабатывания которой кажется около 8 вольт. Возможно целесообразно сделать еще одну при более высоком пороге.Только вот не замучала бы она клиента, электрика машин разная,у кого-то и на 11 вольтах уже проблемы,а у кого то и от 8 стартер еще умудряется завести.

А в чем проблема? Надо сделать этот 2-й порог срабатывания настраиваемым пользователем, типа SMS porog=10.5. Лучше самого пользователя его машину никто не знает. А по умолчанию задать как у 1-го порога (те же 8 вольт), и тогда эта функция никого лишний раз не побеспокоит.

Отправлено: 28.10.09 14:00 | Поделиться

Цитата:

Лучше самого пользователя его машину никто не знает.

Смелое заявление:-) Помоему кроме установщика подобную настройку никто не выполнит. Хотел бы я знать, какое у меня на машине, которую я эксплуатирую уже три года напряжение при заводке двигателя в зимний период? Smile

C нами с: 17.07.2008 Сообщения: 522

Цитата:

SMS porog=10.5

Да кстати, а PGSM ругаться на низкое напряжение в процессе пуска (когда стартер просаживает) в этом случае не будет кадый раз при АЗ?