Форум » Механические средства защиты (замки) » Блокираторы дверей - ни одного случая угона

C нами с: 12.10.2011 Сообщения: 928

тут будет дешевле по любасу, если за 4 двери по 4500, то тут уже получается 18000 за 4 двери.

Отправлено: 24.11.11 20:42 | Поделиться

R-lex

Цитата:

Я так понимаю имеется в виду ситуация, когда аккумулятор "умер" не совсем? Если же он сел в мороз, то до потепления ждать, пока команда дойдёт?
Резерв-ключ какого типа? И какого типа аккумулятор? Можно поподробнее?

Описаны ситуации, при умирании аккумулятора в ноль.
В обоих пакетах устанавливается резервный аккумулятор, заряженный до максимума на момент высадки в ноль основного акку.
Резерв-ключ посредством кодового набора дает возможность открыть один блокиратор или блокиратор двери и замки капота одновременно, в зависимости от выбранного алгоритма работы.

Отправлено: 25.11.11 8:39 | Поделиться

Электроклуб , аккум ставится такой же, как и основной? Shocked

В багажник, видимо? Потому как под капотом для второго аккумулятора у меня места не наблюдается Smile

C нами с: 15.06.2010 Сообщения: 233

я так понимаю что можно сделать резервные "хвосты" под АКБ, + после подключения которого, надо где-нибудь по машинке "постучать" кодовым стуком для отпирания, тогда айс... а надеятся на резервный акб в автомобиле, как-то не очень хочется, где гарантия что он не сдохнет?

Отправлено: 25.11.11 12:04 | Поделиться

Snake_ku, я в общем-то о том же. Хотя чтобы 2 сразу сдохли, это уже по-моему крайне маловероятно Smile

Вывод резерва - куда? Повторю - багажник при севшем аккуме снаружи не открыть.

Отправлено: 25.11.11 16:25 | Поделиться

R-lex

Цитата:

Электроклуб , аккум ставится такой же, как и основной?

Нет, миниатюрный и с задачей своей он справляется.

Цитата:

Snake_ku

я так понимаю что можно сделать резервные "хвосты" под АКБ, + после подключения которого, надо где-нибудь по машинке "постучать" кодовым стуком для отпирания, тогда айс... а надеятся на резервный акб в автомобиле, как-то не очень хочется, где гарантия что он не сдохнет?

Возможны оба варианта, отпереть сразу кодовым набором, страховочный вариант с помощью подключения аккумулятора донора через резервные силовые провода, но поверьте гораздо удобнее обойтись без резервных проводов, тем более что резервный аккумулятор со своей задачей легко справится Smile

Цитата:

Snake_ku, я в общем-то о том же. Хотя чтобы 2 сразу сдохли, это уже по-моему крайне маловероятно Вывод резерва - куда? Повторю - багажник при севшем аккуме снаружи не открыть.

Резервные провода не нужно так скурпулезно прятать, они лишь запитывают основной акку, отвечает за открытие блокиратора защищенный кодовый набор.

C нами с: 15.06.2010 Сообщения: 233

Цитата:

Резервные провода не нужно так скурпулезно прятать, они лишь запитывают основной акку, отвечает за открытие блокиратора защищенный кодовый набор.

по другому имхо никак :) вывел штекер под подкрылок и делов :) и всегда иметь миниатюрный акб либо крону для запитки контроллера и соленоеда :)

C нами с: 04.01.2012 Сообщения: 65

подскажите пожалуйста, где можно купить штыревой замок от Конверсинвест?

вообще дверные замки как управляются - подается постоянное напряжение или импульс?

Отправлено: 10.01.12 16:38 | Поделиться

Импульс, как на обычный активатор.

C нами с: 27.03.2012 Сообщения: 7

А подскажите порядок работы с этими штырями:

1) подхожу к машине - кладу метку на зеркало
2) штыри открываются
3) завожу - еду - штыри открыты
...
4) глушу двиг, выхожу, захлапываю дверь и закрываю замок руками
5) подношу метку к зеркалу
6) штыри закрываются

так?