Кстати, всвязи с вышеприведенным, давно хотел спросить - есть ли в агенте возможность охраны с работающим двигателем?
ну, так, чтобы в отсутствии метки двигатель не глох, но любые попытки начать движение пресекались (то бишь он глох). Очень полезный был бы режим в холодное время, когда хозяину надо отойти на несколько минут, оставив ключ в замке зажигания и отцепив брелок от ключа, закрыть замки брелоком.
и как раз хотел спросить - в условиях типа нынешних, при таких погодных условиях, пониженной расчищенности дорог и обильном снегопаде - возрастает или уменьшается количество угонов? с одной стороны должно уменьшиться, так как даже на заведенной машине не всегда проедешь, а уж рыться там в снегу, вскрывать замки капота и вовсе напряг. С другой стороны, у доведенных затрудненной ездой владельцев уменьшается внимательность, увеличивается доверчивость, они чаще и легче оставляют автомобили без присмотра, в т ч с работающим двигателем, да и копающийся в автомобиле человек вызывает гораздо меньше подозрений.
C нами с: 07.01.2010
Сообщения: 2
Откуда: Красноярск
Отправлено:
08.01.10 18:30
| Поделиться
В теме, заводилка для TOYOTA судя из выдержки. "Подключение актуально не только через диагностический разъём, цифровая шина проходит в альтернативных местах. " Т.е получается, защита диагностического разъема не актуальна становится. Можно тем же не штатным имобелазером защитить ЭБУ двигателя, поставив НР реле, которое будет отключать цифровую шину от ЭБУ двигателя во время охраны, и всего-то. И почему
Имобелайзеры Bleck Bug c управлением по штатной проводке не в почете стали, из за «ГЛАЗА» или еще есть какие причины кроме него.
...Можно тем же не штатным имобелазером защитить ЭБУ двигателя, поставив НР реле, которое будет отключать цифровую шину от ЭБУ двигателя во время охраны, и всего-то...
А кто помешает угонщику подключиться прямо у ЭБУ? Без перепиновки большого смысла нет - ЭБУ вообще можно быстро заменить на принесенный, которому иммобилайзер штатный вообще не помеха.
ИМХО, спокойнее считать, что штатных средств защиты у машины нет вообще.
C нами с: 18.12.2004
Сообщения: 1943
Откуда: Санкт-Петербург
Отправлено:
07.04.10 7:32
| Поделиться
Цитата:
Вопрос к профи:
А если электрошокером прикоснуться к кузову?
После этого, интересно, будут ли работать хоть одна сига?
Если мощным шокером бить по кузову, сигнализация MS работает без всяких последствий. Когда я работал инженером в гарантийном обслуживании фирмы, то по долгу службы проводил подобные опыты.
Если бить шокером по проводам вынутого из крыла повторителя поворота, то можно вызвать срабатывание тревоги (!), и при этом сигнализация сохраняет полную работоспособность (!).
Еще раз:
1. Бил шокером снаружи и по кузову и по стеклу в районе светодиода
2. Сигнализация MS
_________________ НВФ Фактотум, Интернет-магазин автоэлектроники и средств противоугона. (812)929-87-98, www.autoelektronika.ruwww.prokatinstrumenta.ru
Надо ставить: 1. Диалоговую сигнализацию 2. Цифр. блокировку
3. Замок капота 4. Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Поиск
