Форум » Вопрос профессионалу » Угон автомобиля - основные методы

Отправлено: 17.08.09 13:36 | Поделиться

вчера на семинаре с участниками Лансер-клуба пробовали работу код-граббера на сигнализаци Tomahawk X5, в итоге:

был перехвачен сигнал постановки в охроану,в дальнейшем с код-граббера были доступны следующие функции для управления:
1. Снятие с охраны
2. Постановка в охрану
3. Запуск двигателя
4. Отпирание багажника

замечу- для этого было достаточно пойманного сигнала родного брелка о постановке в охрану.

Так же проводили эксперимент с сигой Стар Лайн - там намного проще: пнул по колесу - сигналка послала сигнал оповещения - граббер его уловил. в этом сигнале оповещения, на удивление, содержится ключ шифрования - он мануфактурный. Подобного перехвата вполне достаточно, чтобы снять систему с охраны.

Отправлено: 17.08.09 15:21 | Поделиться

kurchanov, не обобщайте, Старлайны бывают разные. Считаю, что профессионал должен давать точную информацию.

Отправлено: 17.08.09 17:25 | Поделиться

Да, забавно...
Значит, в большинстве случаев нас просто дурят этими сигнализациями, если они так легко взламываются...

Отправлено: 17.08.09 18:16 | Поделиться

Цитата:

kurchanov, не обобщайте, Старлайны бывают разные. Считаю, что профессионал должен давать точную информацию.

последую Вашей рекомендации:
Star Line серии "B"

Отправлено: 19.08.09 13:40 | Поделиться

Интересный подраздел ВИДЕО-демонстрация вскрытия авто замков : http://ugona.net/page121.html

Отправлено: 24.08.09 16:32 | Поделиться

поподробнее плиз про угоны на мойке и сервисе.

понятно что от таких практически не защитиься

предполжим, сервис (пока машина на гарантии) только у ОД
часто ли бывают там "шпиены" и часто ли были случаи угона при пособничестве ОД?

(впрочем, теоретически они могут быть везде, также и в вашем Фактотуме)

а на мойке это уже более интересно. за чем смотреть, чего избегать? стоит ли смотреть неотрывно за всем процессом мытья, дабы ничего не прицепили незаметно? до какой степени паранойя здесь будет не лишней?

*пока лето, мойками не пользуюсь, но скоро уже придется Sad

*

Отправлено: 24.08.09 23:42 | Поделиться

собираюсь продолжить наполнение этого раздела, в т.ч. угон с использованием "человеческого фактора" ... там будет представлены соответствующие методы.
На мойке - всё просто - главное не давать шариться под капотом,чтобы не определили местоположения аварийных тросиков (если таковые имеются) от замков капота.
В некоторых комплексах предусмотрена такая функция- при удалении владельца срабатывание закрытия замка капота. я говорю о таких вариантах как Agent 3 plus.

Отправлено: 27.08.09 17:44 | Поделиться

Slonotop

Цитата:

Старлайны бывают разные. Считаю, что профессионал должен давать точную информацию.

Угу. Производитель тем более. Зачем писать на коробке А серии про динамический код? И так далее. Старлайн - иллюзия защиты. Чисто коммерческий продукт. С этим не станете спорить?

C нами с: 28.08.2009 Сообщения: 6

Какие там кодграбберы? о чем вы. Люди купившие нулевые машины после установки даже не проверяют заводится она в режиме охраны или нет. А я проверял - некоторые заводятся и едут с орущей сиреной. Причем стоимость установки такого НЕохранного комплекса 16тыс.

Добавлено через 6 мин.:

Забыл сказать. Многие сигналки были установлены у дилера под КАСКО

Отправлено: 02.09.09 22:53 | Поделиться

для тех кто не видел откуда берутся мануфактурные коды : http://ugona.net/page124.html