Установка авто сигнализаций в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде и Краснодаре. Форумы по автосигнализациям и проблемам защиты от угона
Ксенон и галогеновые лампы - сравнение - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
ПравилаПравила  СправкаСправка  ПоискПоиск 
RSS-лентаRSS-лента  РегистрацияРегистрация  ВходВход
Форум » Ксенон, парктроники, тонировка » Ксенон и галогеновые лампы - сравнение

Новая темаОтветить на тему
Искать в теме:
Предыдущая темаВерсия для печатиСледующая тема 
Автор Сообщение


C нами с: 09.07.2002
Сообщения: 9663
Откуда: Москва
СообщениеОтправлено: 29.07.09 18:08 | Поделиться Ответить с цитатой

http://ugona.net/page51.html


_________________
Курчанов Алексей
+7(495)725-04-66

Последний раз редактировалось: kurchanov (29.05.10 21:18), всего редактировалось 1 раз
 195.91.134.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail
Гость



СообщениеОтправлено: 09.02.10 7:08 | Поделиться Ответить с цитатой

обычно ксенон из Китая ,разное количтеово и разная цена .выше кочество ксенон ---"OLLO"ксенон ,сейчас на рыноке есть новая продукта ---LED фара дневного света .
www.ollohid.com

 113.109.198.*


C нами с: 05.02.2010
Сообщения: 14
СообщениеОтправлено: 09.02.10 20:01 | Поделиться Ответить с цитатой

правая картинка по-моему подфотошоплена.


_________________
Вскрытие автомобилей
 81.24.208.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение


C нами с: 17.07.2008
Сообщения: 522
СообщениеОтправлено: 03.03.10 12:02 | Поделиться Ответить с цитатой

по первой ссылке - снято на дальнем свете
ни о чем - если учитывать использование на дороге

надо оценивать ближний свет и его светораспределение.
однозначно заводской линзованый ксенон лучше заводского рефлекторного ксенона, линзового и рефлекторного галогена, колхозного ксенона.

 213.208.181.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение


C нами с: 29.09.2009
Сообщения: 32
Откуда: Санкт-Петербург
СообщениеОтправлено: 03.03.10 14:12 | Поделиться Ответить с цитатой

И ещё момент. в лампе накаливания процентов 90 уходит в тепло. А то и все 95%.


_________________
Хочешь Жить - Умей Вертеться
 94.246.126.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ


C нами с: 17.07.2008
Сообщения: 522
СообщениеОтправлено: 03.03.10 17:40 | Поделиться Ответить с цитатой

Ссылки на информацию в Интернете по техническим различиям фар под ксенон и галоген

За рулем - Рейд «левый» ксенон: Ночной позор
Авторевю: Главная / Подшивка / 2004 год / №18 (319) / Ликбез. Автомобильный свет: от фитиля до ксенона
Auto.ru > База знаний > FAQ Конференции "АвтоСвет" > Установка ксенона в галогенную фару
КСЕНОН И БИКСЕНОН ПО ГОСТУ
Левый ксенон в рефлекторных фарах
Принцип работы биксеноновой фары и различие в освещенности с галогеном
Ксенон в фаре головного света
10 заблужений о «ксеноне».

Отличие рефлекторных штатных ксенона и галогена
нашел тут:




Добавлено через 8 мин.:

Законная процедура согласования модернизации фар до ксеноновых (не реклама, для информации!):
Цитата:
Регистрация газоразрядных источников света (ксенон)
Пн мар 01, 2010 12:58 pm

Основные требования по установке газоразрядных ламп (ксенон).

1) ксеноновый модуль (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должен быть сертифицирован.
Однако в соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется (Глава III «Правил по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» - утверждены Постановлением Госстандарта России от 1.04.1998г. №19, зарегистрированы в Министерстве Юстиции РФ от 15.05.1998г.). Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D...")
2) на автомобиле должны быть устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45;
3) на автомобиле должно быть устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.);
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).

Порядок оформления:

1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) описание работ и фотографии
5) Почтовый адрес отправки и контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1) Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2) Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3) Сертификаты на ксеноновый модуль,
4) Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5) Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.

Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (3-5 дней), либо собственником самостоятельно.

Цитата:
Птиа-Фонд - об организации
Наша организация - Межотраслевой фонд «Поддержка технических инициатив автовладельцев» (МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД») является одной из уполномоченных организаций Департамента Обеспечения Безопасности Дорожного Движения МВД РФ на выдачу «Заключений о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортных средств»

(письмо ДОБДД МВД РФ от 4.06.2007 г. № 13/ц-98 "О контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных ТС").


Директор МФ «НАМИ-ПТИА-ФОНД» - Эксперт КВТ ЕЭК ООН, Кандидат технических наук –

Лев Самойлович Гаронин.

 213.208.181.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Показать сообщения за      

Вход через социальные сети: Вконтакте Facebook Twitter Yandex Mail.ru
  

Новая тема Ответить на тему
Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Авто и сигнализации. Профессиональная установка автосигнализаций, иммобилайзеров и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.


- cледите за нашими новостями

© 2001–2012 Ugona.net, e-mail: info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта: Студия «Индико»
Рейтинг@Mail.ru