Установка авто сигнализаций в Санкт-Петербурге, Москве, Нижнем Новгороде и Краснодаре. Форумы по автосигнализациям и проблемам защиты от угона
Код-грабберы - автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона - Угона.нет
ПравилаПравила  СправкаСправка  ПоискПоиск 
RSS-лентаRSS-лента  РегистрацияРегистрация  ВходВход
Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Код-грабберы

Новая темаОтветить на тему
Искать в теме:
Предыдущая темаВерсия для печатиСледующая тема 
Автор Сообщение


C нами с: 24.09.2007
Сообщения: 93
Откуда: Санкт-Петербург
СообщениеОтправлено: 09.04.09 11:06 | Поделиться Ответить с цитатой

Только сталкер, пандора и экселент противостоят манифактурникам Smile

Добавлено через 1 мин.:

С точки зрения защиты от угона - это печально Smile


_________________
многоканальный тел. 8(812)3132388; 8(812)9718170
 77.241.41.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение


C нами с: 07.07.2004
Сообщения: 4780
Откуда: МОСКВА
СообщениеОтправлено: 09.04.09 11:31 | Поделиться Ответить с цитатой

Ник.А
Сграбь нового крокодила, и покажи, у журнала "За рулём" не удалось...


_________________
"АЗЪ ЕСМЬ МОДЕРАТОРЪ"...
Тех. поддержка: "Alligator, A.P.S., KGB"
Машина Opel Omega B рестайлинг Сигнализация Alligator S-875RS (автозапуск)
 91.188.167.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеОтправить e-mail


C нами с: 19.02.2008
Сообщения: 88
СообщениеОтправлено: 11.04.09 18:58 | Поделиться Ответить с цитатой

Цитата:

Только сталкер, пандора и экселент противостоят манифактурникам Smile


А Reef-D500 от Альтоники уже выпал в осадок?

Цитата:

С точки зрения защиты от угона - это печально Smile


На самом деле это как раз очень хорошо! Если угонщики в массе своей будут пользоваться именно этим граббером (или подобными), то системы, которые сей граббер не берет автоматически повышаются в своем противоугонном статусе. Оборудование для угона тоже становится на поток, значит малораспространенные и оригинальные противоугонные системы становятся более эффективными - массовый угонщик их вскрыть уже не в состоянии - инструмента нету! Ведь у него в руках универсальный инструмент - мануфактурный граббер! Элементарный пробник и тестер можно с собой не таскать.


_________________
Попытка - первый шаг к провалу.
 195.133.109.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение


C нами с: 01.08.2007
Сообщения: 18
Откуда: Нижний Новгород
СообщениеОтправлено: 15.04.09 14:49 | Поделиться Ответить с цитатой

А объясните мне, непрофессионалу в области автомобильных сигнализаций, почему к ним неприменимы стандартные неломаемые алгоритмы криптозащиты на несимметричных ключах, много лет применяемые в компьютерах? Тот же PGP или что-то на его основе, до сих пор никем не сломанный? Там самое узкое место - формирование секретных ключей - которое можно провести в сервисном режиме один раз (в год, для полного счастья), дальше обменивайся публичными ключами хоть каждый раз в диалоге...и пусть их граббером/сканером ломают до второго пришествия...
Проблема там одна - они не ломаются в принципе. Даже ФСБ не умеет...

 94.100.89.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение

На форуме

C нами с: 19.02.2009
Сообщения: 4209
Откуда: г. Истра
СообщениеОтправлено: 15.04.09 14:59 | Поделиться Ответить с цитатой

Svarog
а какой объем информации необходимо передавать между брелком и блоком?

 83.136.24.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ


C нами с: 01.08.2007
Сообщения: 18
Откуда: Нижний Новгород
СообщениеОтправлено: 15.04.09 15:34 | Поделиться Ответить с цитатой

Размер публичных ключей - единицы килобайт, размер шифрованных на несимметричных ключах посылок - тоже единицы килобайт. А какая тут разница, чип захлебнется или пропускной способности радиоканала не хватит? Эти самые шифрованные PGP-подобные посылки до сих пор по диалапу гоняют на скорости 56 кБод...

 94.100.89.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение


C нами с: 13.11.2008
Сообщения: 175
СообщениеОтправлено: 15.04.09 15:35 | Поделиться Ответить с цитатой

Тут вон Сталкер и 56 байт толком отправить не может, а вы говорите - килобайты :) Эдак по полчаса ждать придется...

 78.107.27.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение


C нами с: 01.08.2007
Сообщения: 18
Откуда: Нижний Новгород
СообщениеОтправлено: 15.04.09 15:43 | Поделиться Ответить с цитатой

Это он по радиоканалу не может. А если по GSM - там и так прешифрация идет? А по BT или, не побоюсь этого слова, Wi-Fi (пущай WPA-PSK ломают, а если внутри еще PGP-пакеты)?
А то моей юнотехнической молодость попахивают все эти "супергетеродинные приемники на 434 мГц с узкополосным трактом"...

 94.100.89.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение

На форуме

C нами с: 19.02.2009
Сообщения: 4209
Откуда: г. Истра
СообщениеОтправлено: 15.04.09 15:46 | Поделиться Ответить с цитатой

на частоте в 4** МГц макисмум что у меня получалось 1200 бит/с скорость соединения, а скорость обмена ниже соответсвенно. это было в дреревне.
В городе от 480 бит/с до 1000 бит/с. Скорость обмена вообще почти никакая была.

Хулиганы давно советуют на 960 МГЦ переходить. приемопередатчики модульные давно уже выпускаются на эти частоты. Жальчто не в каждый брелок они влезают.

 83.136.24.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщениеНомер ICQ


C нами с: 01.08.2007
Сообщения: 18
Откуда: Нижний Новгород
СообщениеОтправлено: 15.04.09 15:51 | Поделиться Ответить с цитатой

А какова реально у Сталкера эта самая Narrow Band - узкая полоса то есть?

 94.100.89.*
Посмотреть профильОтправить личное сообщение
Показать сообщения за      

Вход через социальные сети: Вконтакте Facebook Twitter Yandex Mail.ru
  

Новая тема Ответить на тему
Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах


Авто и сигнализации. Профессиональная установка автосигнализаций, иммобилайзеров и защита от угона.
Форум по автомобильным автосигнализациям и противоугонным системам.


- cледите за нашими новостями

© 2001–2012 Ugona.net, e-mail: info@ugona.net
Разработка сайта, продвижение сайта: Студия «Индико»
Рейтинг@Mail.ru