Форум » Вопрос профессионалу » DF-DI+DefenTime

Гость

Собираюсь ставить эти ПУУ. Вопрос в следующем: насколько надежен в плане срока службы замок DefenTime, другими словами, какой у него ресурс? Просто слышал, что там использованы пластиковые шестерни, которые сами по себе не могут иметь большого ресурса. Можно ли в иммобилайзере задать такой режим работы, чтобы замок не открывался при каждом снятии с охраны?
Насколько я понимаю, иммобилайзер можно привязать на управление от центрального замка, т.е. при закрытии машины со штатного брелка, иммобилайзер встает в охрану?

Отправлено: 23.07.08 9:46

Да именно так, замок просто нужно вовремя смазывать и все, служить может и 3 года!

Гость

т.е. 3 года это его масимальный ресурс???

Отправлено: 23.07.08 12:43

Нет, это у кого как может и больше. Дело в том, что за ним нужно ухаживать, смазывать, чистить… и в таком случае он будет работать долго.

Гость

А каким образом и что конкретно там надо смазывать? Надо что-то разбирать?

Отправлено: 23.07.08 18:18

2 Автолюбитель со стажем
Для того чтобы замок Defen.Time работал долго, основное внимание надо уделить качеству установки. Уход за замком - чистить от пыли или грязи запорный квадрат самого замка.Для этого вполне подойдёт маленькая щеточка с жестким ворсом. Это для того, чтобы физически снять пыль с запорного элемента. Периодичность зависит от состояния дорог, по которым ездит машина ( много пыли/грязи или очень много). Разбирать при этом ничего не надо. Не рекомендую смазывать WD-40 или аналогами. Пылесборная субстанция. Шестерни в замке фторопластовые, а не пластиковые. Чем замок больше и чаще работает, тем лучще для всех.

Цитата:

Можно ли в иммобилайзере задать такой режим работы, чтобы замок не открывался при каждом снятии с охраны?

У DF DI - нельзя, так как это противоречит защите автомобиля противоугонным комплексом. Идеология и принцип работы следующий: при каждой постановке на охрану - замок закрывается, жизненно важная цепь электропроводки - блокируется. При снятии с охраны - открывается замок капота и восстанавливается "порванная" цепь и то, только после касания ключём ТМ считывающего устройства, а не после открытия ЦЗ кнопкой на штатном ключе.

Цитата:

Насколько я понимаю, иммобилайзер можно привязать на управление от центрального замка, т.е. при закрытии машины со штатного брелка, иммобилайзер встает в охрану?

Вы абсолютно правильно понимаете, только не МОЖНО, а НАДО.
Хотя есть еще вариант запрограмировать DF DI на постановку в охрану или автоматически, или по истечении какого-то времени, напр. 10, 20 или 40 сек. Выбранный Вами вариант постановки в охрану, на мой взгляд, лучший.
Ещё возможность трансляции сигналов тревоги дополнительно установленной сигнализации.
Сигналы тревоги (сирена) могут быть выбраны Вами из пяти запрограммированных по желанию. Это позволяет лучше идентифицировать на слух сигналы тревоги именно Вашей машины.

Отправлено: 24.07.08 7:57

МОЖНО ЛИ СНЯТЬ СИГНАЛИЗАЦИЮ С ОХРАНЫ ПРИ РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ ПОДАЧЕЙ 12 В ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ЧЕРЕЗ КАКУЮ НИБУДЬ СИЛОВУЮ ЦЕПЬ ИЗ САЛОНА АВТО ( К ВОПРОСУ ОБ АВАРИЙНОМ ОТКРЫТИИ DEFF TIME БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВАРИЙНОГО ТРОСИКА) Smile

Отправлено: 24.07.08 9:27

Да можно, при этом силовая цепь не обязательна, просто подать плюс и минус на блок предохранителей, если он есть.

Отправлено: 24.07.08 23:20

ХА , ЭТО МОЖНО И ЧЕРЕЗ ГНЕЗДО ПРИКУРИВАТЕЛЯ. Я ПРОСТО УМНИЧАЛ, БОЯСЬ СПРОСИТЬ ПРЯМО. ТУТ ЕСТЬ ТАКАЯ ВЕЩЬ ЕСЛИ АККУМУЛЯТОР РАЗРЯЖЕН ПОЛНОСТЬЮ МОЖЕТ ПОГОРЕТЬ ЧТО НИБУДЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, ДИОДЫ. МАШИНА ХОНДА СИВИК 4D. это если тыкать куда угодно.

Отправлено: 25.07.08 13:06

а что, под конец последнего поста капслок таки сломался?