Форум » Охранные системы (автосигнализации, иммобилайзеры и т.д.) » Задумался о цифровых блокировках и сигах

Отправлено: 21.07.08 0:04

Так все верно - да.. Цифровые реле под капот.защищенный замком - верно и логично.
Но вот вопрос - а почему не делают блоки сиг, могущие жить под капотом?
Что невозможно сделать герметичным - маловероятно.
Высокая температура? Так почему же цифровые реле живут при ней - выдерживают как-то.
Малогабаритность реле? Да ну - сравнимо с основным блоком.
В чем причина-то отсутствия таких блоков, например у MS?

Гость

А какой смысл в этом? Наличие блока сиги в руках угонщика уже давно ничего не дает. Так зачем тогда прятать его под капот, где условия эксплуатации гораздо жестче (что влияет на надежность).

Отправлено: 21.07.08 10:32

Цитата:

Но вот вопрос - а почему не делают блоки сиг, могущие жить под капотом?

Почему не делают - делают. В основном итальянские моноблоки (сигналка и сирена в одном флаконе). Недостатки - малая дальность управления, куча проводов тянуть в салон, моноблок сам себя обнаруживает (сиреной), сложность регулировок датчиков, .... И это далеко не весь перечень.
Ну и как вариант такого блока - иммобилайзеры с метками на 2,4ГГц.

Отправлено: 21.07.08 10:46

Смысл простой - если блок сигнализации под капотом - можно обойтись без кучи цифровых реле.
Надежность выше будет. Дешевле опять же.
Анафига Почему не дает? Если блок в салоне - то и блокировки от него в салоне. Стало быть их просто обойти будет.
А если сига под капотом - то и она сама себя охраняет замком капота и блокировки.
ArtemKAD О - и точно такие есть. Жаль что не криптоустойчивые они. Проводов кучу тянуть.. Это да - проблема. Про иммо я знаю - но ведь если иммо под капотом работает - почему сига не может?

Отправлено: 21.07.08 11:08

Цитата:

Дешевле опять же.

По факту - "Кобра" не дешевле MS с кучей цифровых реле. К тому же при "куче цифровых реле" надо обезвредить каждое реле (при том, что они меньше и незаметнее), а с обычной подкапотной сигналкой - надо найти только ее.

Добавлено через 3 мин.:

ЗЫ. 10 лет назад подкапотные сигналки были более распространены чем сейчас. Постепенно они вымирают....

Отправлено: 21.07.08 12:37

Не актуально, скорее всего вот и не делают))

Отправлено: 21.07.08 15:22

А мне кажется из-за сложившегося стереотипа. А потребителю сиги разные нужны, сиги разные важны.

Отправлено: 21.07.08 19:36

Цитата:

А мне кажется из-за сложившегося стереотипа.

Скорее всего, именно так.
А возможно - чтобы не пугать конечной ценой покупателя.
Ведь если добаввить к цене Сталкера цену пары цифровых реле - итого выходит уже ого-го.

Отправлено: 21.07.08 22:56

Цитата:

ЗЫ. 10 лет назад подкапотные сигналки были более распространены чем сейчас. Постепенно они вымирают....

Точно-точно, была знаменитая Пиранья. Кажется на нее из средств дополнительной влаго-грязеизоляции надевали специальный п/э пакет!

Отправлено: 22.07.08 11:22

Уважаемые коллеги!

Цитата:

а почему не делают блоки сиг, могущие жить под капотом?

Есть вариант полноценного противоугонного комплекса состоящего из подкапотного модуля охранной системы DF DS/DF DS Net и замка капота Defen.Time. В наличии контроль дверей, капота, багажника, датчик удара/объёма, выход на пейджер, обучаемая Slave-система, выбор одного из 8-ми запрограмированных звуковых сигналов тревоги, цифровая подкапотная блокировка управляемая или ключём Touch Memory с плавающим кодом, или меткой присутствия на 2,4 Ггц. Этими же способами открывается замок капота. Разработчик и производитель тот же, что и замков капота Defen.Time
Подробнее здесь http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&folder_id=89
http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&folder_id=167