Если связь пропадет кратковременно а затем восстановится за период меньше назначенного владельцем периода времени проверки канала связи (мин. 5 минут), то ничего не произойдет.
В этом случае iCON штатно дозвонится до персонального модуля и персональный модуль тревоги поднимать не будет.
В случае, если связь пропадет на период больший периода проверки канала связи, то персональный модуль iCON поднимет тревогу - "пропала связь с автомобилем". И нужно проверять - почему она пропала.
В этом есть проблема , особенно когда машина стоит на стоянке или в гараже, т.к. при достаточно небольших рисках по угону (ну кто будет угонять машину с платной стоянки?), вероятность просто пропадания сигнала GSM есть. Если машина стоит у гипремаркета и пропала связь, я бы сделал как: подошел бы к машине - посмотрел есть ли связь (по антенке на экране), и если связь есть в данное время, то вероятность того что происходит глушение - достаточно большое, значит машину "пасут" и нужно уезжать с этого места.
В целом проблема не очень серьезная. Единственно , нужно предусмотреть возможность поставить машину на охрану и снять с охраны в условиях, когда нет в принципе GSM связи, например , в дремучем углу леса. Для этого нужно комплектовать ICON доп. каналом связи - через IK порт.
Если связь пропадет кратковременно а затем восстановится за период меньше назначенного владельцем периода времени проверки канала связи (мин. 5 минут), то ничего не произойдет.
А если кратковременно, но по закону падающего бутерброда, как раз около момента проверки?
ЗЫ. Кстати, вопрос не на пустом месте - я как раз сижу (рабочее место) в близких условиях для одного из наших операторов (BeeLine). Примерно 2-3 раза за день система на несколько минут (до 10) теряет, а затем восстанавливает регистрацию в сети. И это еще даже не железный гараж!
Цитата:
подошел бы к машине - посмотрел есть ли связь (по антенке на экране), и если связь есть в данное время, то вероятность того что происходит глушение - достаточно большое,
Это может быть верно только при одинаковых операторах в обоих блоках. Да и то, может быть ошибка на границах покрытия пары базовых станций (ПМ покажет уровень одной БС, а УМ держится (держался в момент пропадения связи) за другую).
А если кратковременно, но по закону падающего бутерброда, как раз около момента проверки?
ЗЫ. Кстати, вопрос не на пустом месте - я как раз сижу (рабочее место) в близких условиях для одного из наших операторов (BeeLine). Примерно 2-3 раза за день система на несколько минут (до 10) теряет, а затем восстанавливает регистрацию в сети. И это еще даже не железный гараж!
Что, проверял , действительно 10 минут, сидел с секундомером?
Лишь бы сказать гадость! Ну хоть чуть, но обгадить (или надкусить)!
А по факту - чушь полная. У нас МТС - совсем не глючит, да и Мегафон - нормально. Билайн - чуть хуже но никаких перерывов не бывает.
Цитата:
Это может быть верно только при одинаковых операторах в обоих блоках. Да и то, может быть ошибка на границах покрытия пары базовых станций (ПМ покажет уровень одной БС, а УМ держится (держался в момент пропадения связи) за другую).
Это ясно и ежу, что нужно брать симки одинаковых операторов!
Остальное - голимый бред! "Границы покрытий базовых станций" ? Какие границы, какие ошибки , если Удаленный модуль стоит в машине, а владелец стоит в 0,2 метра от машины с Персональным модулем в руках? Опять, хоть капельку, но пёрнуть!
Что, проверял , действительно 10 минут, сидел с секундомером?
Зачем с секундомером? Просмотрел протокол событий за пять дней непрерывной работы... Кстати, уровень сети так-же говорю не на пустом месте - там в протоколе +CSQ: был каждую минуту в качестве контроля работоспособности GSM-модуля. Кстати, весьма любопытно, что система лежа все эти дни на одном столе успела за время работы несколько раз перерегистрироваться в семи разных БС.
Цитата:
Какие границы, какие ошибки , если Удаленный модуль стоит в машине, а владелец стоит в 0,2 метра от машины с Персональным модулем в руках?
А вот такие границы. К примеру одна БС в 10км севернее, а вторая - 10км южнее. Машина приехала с северной стороны и все еще не переключилась на вторую БС. А УМ совершил прогулку с владельцем до гипермаркета и обратно во время которой, он переключение между станциями произвел. В результате владелец и машина находясь в 0,2 метра по факту находятся в разных сотах. И если запросить GSM-позиционирование, результаты будут различаться в километрах.
Естественно уровень сигнала будет разный т.к. электромагнитная обстановка до разных БС разная!
Даже так? А то, что у меня сейчас на столе испытываются две системы у одной уровень 9 (из 33) у другой 16 (из 33), расстояние между антеннами - 10 см, тоже теория?!
Даже так? А то, что у меня сейчас на столе испытываются две системы у одной уровень 9 (из 33) у другой 16 (из 33), расстояние между антеннами - 10 см, тоже теория?!
Не знаю что у вас там на столе лежит и что там испытывается, но на практике вы можете на "мирных учениях" сбить ракетой пассажирский самолет, а потом еще год утверждать, что это "не мы". Такие вы практики...
Вот то-то и оно, что всему критерий практика. А практика говорит - хреново iCon продаются не смотря на то, что "конкурентов нет". Вот и приходите сюда их пиарить в тщетной попытке исправить положение .
Вот то-то и оно, что всему критерий практика. А практика говорит - хреново iCon продаются не смотря на то, что "конкурентов нет". Вот и приходите сюда их пиарить в тщетной попытке исправить положение .
Ничего я не пиарю, нет у меня такой задачи. Я задаю вопросы по iCOn-у, - как он вам, а вы туфту на уши вешаете, дескать связь там глючит и прочее... А в реальности с ним ничего сравнится не может по эффективности. А то что он плохо продается, мне абсолютно все равно, даже хорошо, что малораспространен - нет экономической целесообразности его "ломать".
Вот так.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Правила
Справка
Поиск
RSS-лента
Регистрация
Вход
Опять, хоть капельку, но пёрнуть!
.